RD28 ремонт и обслуживание

[AD Patrol]

Сообщение от VerTer остаточно открутить два винта на телевизоре

Ну всёодно нужно разбирать. Провод датчика ещё недаст небось поднять. Потом у меня насос на нём держится подкачивающий.

[BarSSik]

к тнвд Патрола 1999 г\выпуска с RD28Eti парт.номера:
1. Плунжерной пары - 146405-3720 (9 461 618 910 -3CA)
2. Рем.комплект - 146600-1120 (9 461 610 423 -3CA)
3. Сальник на лобовину - 146601-0700 (9 461 615 373 -3CA)
При заказе я настаивал на Zexel. Зря... На каждой упаковке есть надпись Bosch Corporation. Made in Japan. Можно было сэкономить 1,5 тысячи рублей.
Не забудьте купить по 3 медных шайбочки под каждую форсунку и обратку.

[Gid]

Парни, а есть опыт у кого перевозки RD в багажнике? Меняю свой на QD, но в связи с нашим непредсказуемым законодательством хотелось бы оставить хотя бы родной блок с номером на всякий случай. Везти в багажнике придётся 2тыс. км. Транспортной -доставка, забрать тоже деньги стоит. Вдвоём реально его загрузить в багажник? Выслушаю любые советы.

[Андрей Ермолин]

Gid, мотор весит 240 кг всборе. Как вы вдвоем грузить будете-я хз)) а лебедкой я одни грузил. Лебядь на потолке была.

[Gid]

а голый блок сколько весит?

[Андрей Ермолин]

Gid, в районе 50. Вдвоем носили легко

[AD Patrol]

Сообщение от BarSSik При заказе я настаивал на Zexel. Зря... На каждой упаковке есть надпись Bosch Corporation

Я брал Бош, на коробке было написано Зиксель. и цена в половину от того который в прайсе шёл как Зиксель.):

[GOODWINUS]

Перечитав все 500 страниц докладываю - завел таки вчера сей агрегат.
Заменил шестерню, стояла та что слева (с шестью зубами)

Повесил бутылку под капотом с соляркой и напрямик в насос, исключив все подсосы. Отпустил все форсунки при прокачке. Теперь вот непонятно, все форсунки сырые, гонит соляру из под обратки или следы моей прокачки не выветрились ещё. Подскажите экзистовские номера шайб, надо заказать на всякий случай.
Кстати грел шкив и шестерню вот так, феном строительным. И когда снимал и перед установкой. Болт коленвала зафигачил на резьбовой герметик Ну его нафик, начитался тут у вас ужасов.

Ну завести то завел. То есть пациент скорее жив, чем мертв.
Но не понравился звук работы. Я вообще не дизелист, но мне что то подсказывает что рядная шестерка должна как то шелестеть, шептать или как там назвать... Короче стоит какой то звон. Вроде из под клапанной крышки, а может и нет. Жестко работает. Заводится "с пол пинка", напругу на свечи проверил, все ОК. Ощущение как "вдогонку". Такое ощущение что вот вот сдохнет, обороты около 500.
Ну я ж не лох, зря я что ли 500 страниц прочитал Хренак крышечку подбиваю, отпустив болты, к лобовухе. Ну стало лучше, не спорю. Обороты поднялись 600-650 где то, стал устойчивей работать. Пошел же понюхать выхлопную. Солярой не воняет. Выхлоп как выхлоп. Темно и холодно, короче не понял какой дым.
Короче ход крышечки закончился Я теперь на распутье. Крышечку некуда больше двигать. Внутричерепное давление померить нечем, если только манометр шинный как то прилепить.
Или насос от двигателя слегка оттолкнуть? Я не стал пока насос двигать, ведь заводится изумительно. Побоялся.
Ткните носом куда копать
Сразу скажу, первую форсунку не отключал датчик. Ушатался, просто. Решил на потом оставить танцы с регулировкой. Увидел первый дым, обрадовался и пошел домой.

Добавлено через 2 минуты
Забыл добавить, на педаль откликается с запаздыванием, поначалу вообще не откликалось, пока крышечку не сдвинул.

Добавлено через 15 минут
Егорка не заглушен пока. В планах убить его нафик. Я не гринписовец.

[Андрей Ермолин]

GOODWINUS, насчет шайб- нагрей на газовой плите и кинь в воду. Таким образом они быстро в дешево становятся пригодными к повторной установке(отпускаются)

Добавлено через 7 минут
Тнвд в каком положении стоит-в крайнем от/к двигателю? По идее, на до в среднее. Дальше автоматика опережения должна работать. Насчет крышки,упершейся в край регулировки-вообще ВАХХ!! Первый раз такое слышу. Холостые 650-мало. Поэтому и запаздывает отклик на газ. Ехать,предполагаю,вообще не будет. Пробей по экзисту партномер мозгов. Вдруг не патрулевские стоят... нсчет шумности работы-первую отключать,слушать изменения

[AD Patrol]

Сообщение от GOODWINUS ороче стоит какой то звон. Вроде из под клапанной крышки, а может и нет. Жестко работает. Заводится "с пол пинка", напругу на свечи проверил, все ОК. Ощущение как "вдогонку". Такое ощущение что вот вот сдохнет, обороты около 500.

Похоже не поздний впрыск. Откинуть первую форсунку. Непоможет, тогда уже кручением заниматься.