Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #431   26.10.2009, 09:42
По умолчанию
Да не шпилька с гайкой там одна, не промахнуться. Если там в шпильке торкс то можно попробовать, но все равно секас еще тот. при этом еще и слушать момент включения микрика... Похорошему надо снимать весь блок и регулировать на столе.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #432   26.10.2009, 09:53
По умолчанию
Вот сфоткал.
http://photofile.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
Ближе не получается, резкость падает.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #433   26.10.2009, 10:02
По умолчанию
Ребят, чет вы придумываете

там всё легко регулируется, если тросик не сильно вытянут.

Обороты повышаются - значит перетянули, датчик включения педали газа с работал и с педали газа всегда идет сигнал на ЭБУ. Надо чуть ослабить.
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #434   26.10.2009, 10:03
По умолчанию
Сообщение от Михалыч79 Посмотреть сообщение
Да не шпилька с гайкой там одна, не промахнуться. Если там в шпильке торкс то можно попробовать, но все равно секас еще тот. при этом еще и слушать момент включения микрика... Похорошему надо снимать весь блок и регулировать на столе.
Если ослабить гайку - то крутится шпилька от руки - но только у меня растут обороты, кнопка вроде не запала хз, может прозвонить.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #435   26.10.2009, 10:03
По умолчанию
По мойму вот это
Изображения
Тип файла: gif педальь.gif (19.0 Кб, 195 просмотров)
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #436   26.10.2009, 10:04
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Ребят, чет вы придумываете

там всё легко регулируется, если тросик не сильно вытянут.

Обороты повышаются - значит перетянули, датчик включения педали газа с работал и с педали газа всегда идет сигнал на ЭБУ. Надо чуть ослабить.
Да нет не перетянул - педаль кнопку не доставала, а тросик былчуть слабоват.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #437   26.10.2009, 10:19
По умолчанию
http://album.foto.ru:8080/photos/or/66535/791071.jpg

Смотрим картинку.

Комментарий 1)
Видно, как шпилька упирается в ответную часть пружины. Чем сильнее вкручиваем шпильку, тем сильнее подворачивается пружина, и подворачивает тросик, ослабляя его. Появлется люфт.
Выкручивая шпильку, тросик натягивается. Но, если сильно выкрутить шпильку пружину, то тросик потянет за собой педаль газа и сработает выключатель педали газа - педаль газа будет всегда нажата - будут повышенные обороты.

Комментарий 2)
Видим шпильку с контргайкой. Ослабляем контргайку. Выкручиваем шпильку, чтобы натянуть тросик, вкручиваем шпильку, чтобы ослабить.

Комментарий 3)
видим сам тросик, слабины в тросике не должно быть.
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #438   26.10.2009, 10:45
По умолчанию
что значит вкручиваем - с кокой стороны смотреть? с верху где гайка или с низу.
Потому что если с верху смотреть, то вкручивая он натягивается
Что то я запарился
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #439   26.10.2009, 11:11
По умолчанию
мысленно смотрим на шпильку сверху. (иначе никак, габариты башки не позволяют засунуть её туды)
и крутим шпильку против часовой стрелки - тросик натягивается.
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #440   26.10.2009, 11:21
По умолчанию
т.е по теории если убрать вообще шпильку тросик должен быть натянут?
Просто я не давно снимал педаль, мне кажется было наоборот когда вкручиваешь тросик натягивался.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook