RD28 ремонт и обслуживание

[Furg0n]

Нужна хотя б скорость вращения при прокрутке.
Посмотрел на Террано, там такой же насос, только 4 цил.
Вращение 220об минимум при прокрутке.
ТНВД уже и в макс. рано и поздно ставили, и в промежуточное. 0 эмоций.
Подачи нет.
Но как только на бензине вспышки пошли, т.е. вал ускоряется, появляется подача. Отсюда и мысли, что само эбу не дает команду на клапан, пока не увидит нужной скорости вращения.
Завтра должны аналогичный Patrol пригнать, сниму показания.
Пока под подозрением стартер.

Свечи на сопротивление ещё не проверял, но напруга на них идет сек.30, что есть верно.

[AD Patrol]

Сообщение от Furg0n Нужна хотя б скорость вращения при прокрутке.

смотрю мы не ищем прямых путей.

Сообщение от Furg0n Подачи нет.

Как проверялось? Если её нет, то и на оборотах не появится. Максимальная подача осуществляется во время пуска, вообщето. Может быть дохлый плунжер, если он менялся и поставлен из сыромятины.

Сообщение от Furg0n ТНВД уже и в макс. рано и поздно ставили, и в промежуточное. 0 эмоций.

Ну и хватит его крутить, если ремень не перескочил, то угол не при делах.
Для полной уверенности в этом можно попробовать отключить первую форсунку, чтобы в аварийный режим перевести. Если резко не улучшится, то точно дело не в бобине.

Сообщение от Furg0n Пока под подозрением стартер.

А что подозревать? когда последняя ревизия была? Если не в этом году, то полюбому провести надо. Скорее всего там щёток уже нет.

Сообщение от Furg0n Свечи на сопротивление ещё не проверял

Так стоит не откладывать. Свечи случаем не менялись? Если стоит какойнить "аналог" то высока вероятность неработоспособности. Даже если сопротивление небольшое и даже если нагрев есть.

ЗЫ можно конечно начать с замены плужерной пары, но думаю лучше всётаки решать последовательно.

[Furg0n]

Спасибо за комментарии-подсказки. Пища для размышлений и руководство к действиям появились.
Но!
Объясните мне мне такой момент - смотрю сигнал на клапане опережения, который под штуцерами распределителя питания, при прокрутке его нет, висит 12В, льём бензин, происходят вспышки и в эти моменты кратковременно появляется сигнал управления, а следовательно подача. Двигатель заводится, работает на соляре, сигнал на ХХ как по книжке, а следовательно подача есть. Лично я вижу явную зависимость сигнала управления от скорости вращения.
Подача проверялась откручиванием трубки с 6-й форсы и в бутылку.

ТНВД б/у, хозяин отдавал на стенд, вердикт - норма, хотя у меня есть сомнения. Метки проверяли там же, тоже вопросов нет.

А про нелёгкие пути :-) - для меня это авто как испытательный стенд, набираюсь опыта.

Что ещё выяснилось. На сером 8-пин разъёме ТНВД перепутаны по цвету 2 провода.

должно ---- есть
2пин-крас 2пин-бел
3пин-бел. 3пин-крас

Соответственно и сигналы перепутаны. Там где должно быть 2.6В (пин 2) присутствует синус, а где должен быть синус (пин 3), висит 2.6В.
Исходные данные сверял по 3-м источникам - Автодата, англ.руководство по RD28, книжка на русском от Легиона.
Это управление sleev. На заведённой сигналы по форме правильные, но 2 перепутаны местами. Но машина же работала как-то? 3000 км на ней проехали до начала истории.

[саня83]

Доброго времени, всех с первомаем! Движка позавчера удивила. Ехал по трассе все как обычно ( после последней регулировки) вроде едет но чутка все равно подтупливал. Вдруг поехал веселее и мне кажется что звук двигателя немного поменялся, но не знаю как описать. Дымить вроде поменьше стал. Главное я ничего не делал, чудеса блин какие-то.
Кабы эти чудеса боком не вышли.
Вчера тащил на веревке газель товарища, он говорит что дымит только когда трогаешься и в гору под нагрузкой. Но при троганье я и сам вижув зеркало

Добавлено через 5 часов 23 минуты
Почитал материалы по ТНВД, познавательно, все понятно в общих чертах.
Но вот кто-нибудь обьясните просто и понятно как же всё-таки влияет на дымность, тягу и вообще поведение автомобиля, положение клапана регулирования давления в корпусе ТНВД? Как он работает я уже понял. Меня интересует конкретно поведение машины в зависимости от его положения.
У меня заглушка утоплена. Может ее надо регульнуть?

[AD Patrol]

Сообщение от Furg0n смотрю сигнал на клапане опережения,

Забудте про этот клапан пока не завелось. Он сливает лишнее давление с поршня. Даже если его отключить вообще должно заводится. А вот если даже с трубки не капает это хреново както. Но до ревизии стартёра не стоит паниковать.

Сообщение от Furg0n Метки проверяли там же, тоже вопросов нет.

Какие? это у ЗД нужно шестерню совмещать. У нас всё ставится на шпонку.

Сообщение от Furg0n набираюсь опыта.

Сообщение от Furg0n 2пин-крас 2пин-бел 3пин-бел. 3пин-крас

У меня в схеме там красный, чёрный и чёрный с белым. Это провода датчика положения шайбы плунжера. Думаю если там реально было напутано, то неработало бы вообще или ушло в разнос.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от саня83 У меня заглушка утоплена. Может ее надо регульнуть?

Надо взять манометр и промерить внутрикорпусное давление. При регулировке довести его до табличного(в этой теме есть).

Сообщение от саня83 как же всё-таки влияет на дымность, тягу и вообще поведение автомобиля

Это элемент управления опережением впрыска. Если давление слишком низкое,что корректор неможет вытянуть, то будет поздний впрыск, слабая тяга, синий дым(можетбыть). Если забит будет большое давление и небудет хватать сечения клапана корректора, чтобы его слить. Соответственно, будет ранний впрыск, чёрный дым, прогоревшие поршня и прокладка, треснувшая бошка и отстутствие тяги, особо ощутимое на больших оборотах( когда движёк будет самоубиваться).

Добавлено через 2 минуты
Да, если очень нехочется брать манометр и есть стопроцентная уверенность в полной исправности первой форсунки и шестерни датчика коленвала, то можно взять сканер и отрегулировать так, чтобы на всех оборотах процент коррекции опережения был около 50.

[Furg0n]

Ещё раз спасибо за подсказки :-)
Будем искать!!!
Пока праздничный тайм-аут :-)

[саня83]

AD Patrol,
Благодарю за разьяснение. Всё коротко и понятно.

[андрей виталич]

AD Patrol, пробег 420000.дело не в этом просто мотор капиталю

[AD Patrol]

Сообщение от андрей виталич пробег 420000

Надо тут отметится обязательно.
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=122614

[svatg]

Зачем человеку дизу давать (С)

Что бы принцип понимали
НЕ только в волшебных пузырьках в обратке истина