RD28 ремонт и обслуживание

[AD Patrol]

Сообщение от сабр зд у меня и рд имеет

Коробки отличаются.

[ural-kot]

Такая печалька, 4 трубки с двигателя на масленный радиатор заменены лет 5 назад, на маслостойкие армированные на 16, российского производства. Их постоянно рвет и выгоняет с движка все масло. По этой причине хочу отрезать масленный радиатор. Закольцевать их или заглушить, как правильнее будет не знаю.
У кого нибудь убран масленный радиатор и если убран- то как, движок летом не перегревается?

Сообщение от ural-kot на 16, российского производства.

Выкинь эту дрянь и купи оригинал.
Я тоже пробовал наши шланги на доп печку, после двух прорывов поставил американские ( от Катерпиллера ), которые до этого были уже лет 10 в работе, уже пару лет всё отлично.
Какчество....

Если радиатор стоит, он должен работать.
Да, к примеру армированные тканью шланги от кондиционера держат 20-30 кг, спокойно, естественно не рашен-страшен.

[Андрей Ермолин]

ural-kot, у меня начали сопливеть стыки этих шлангов. Отдал в спецавтохозяйство-переварили на шланги от гидравлики , как у мусоровозов. Все работает-уже три года. Бюджет-копейки

[ural-kot]

Сообщение от Андрей Ермолин у меня начали сопливеть

Купил машину, все было нормально.Через месяца два поменял масло и они засопливили. Принял ршениие их обрезать, трубки оставиил. Ппосле второго порыва в магазине увидел шланги для газосварки- они добротнее и держат большое давление. Но продавец сказал, что они не для масла. Как думаете разъест или нет?
Не знаю как у Вас, но у нас все автохозяйства и колхозы развалили((( А в автобусный парк сложнее попасть чем на космодром(((

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Корень Выкинь эту дрянь и купи оригинал.

Если бы я знал, что их рвет и сколько проблем я с ними хапнул. Масла только вытекло из-за них за 5 лет тысяч на 20. Конечно я бы не обращал внимание на подтекание масла, в худшем случае купил бы за 10 т.р. новые.
У меня до Патруля, на Паджерике металическая трубка на радиатор перетерлась, я поменял ее на такой же шланг и за 7 лет эксплуатации он потрескался, но ни разу не порвался. Нонсонс. Или шланги делать хуже стали.

[Андрей Ермолин]

ural-kot, спецавтохозяйство по уборке города-вот где мне их переделали. Я думаю, любой водила с мусоровоза сможет помочь-как мне. А город-то у вас поболе нашего будет))

[dons1234]

Патрол Y60 RD28t. Большое давление катерных газов, расход масла 2л. на 100км, при все при этом компрессия 30, сальники все целы, расход топлива 14-15 л по городу, 9-10 по трассе. Решил менять а снятый дефектов ать и по возможности капиталить, эт как вариант. Второй вариант притащить в год и в цвет распил Сафаря ТД42 и на свою раму все поставить. В результате поставил атмосферный RD28 с лаурки, проехал ток до дома по асфальту. Через месяц буду вскрывать старый двигун посмотрю состояние блока.
Похоже блок и ГБЦ шлифовали и не один раз. Установлены две прокладки с одной выемкой и тремя, наверно поршня уж сильно выступают. Из за двух прокладок могло дуть в картер не хило, отсюда и давление. Мысли такие: ГБЦ в сборе с распредвалом (китай) 20000, ремкомплект 3500. И если последнюю расточку цилиндров не сожрало, то просто отторцевать поршня.

Сообщение от ural-kot шланги для газосварки-

Разъест, не сразу но шланги раскиснут, они не для масла.

[AD Patrol]

Сообщение от ural-kot шланги для газосварки-

Сообщение от ural-kot Или шланги делать хуже стали.

Намного хуже. Да и раньше нефонтан. газовые шланги, которые сейчас в продаже сопливятся уже от масла содержащегося в газе.
Неможет быть чтоб небыло магазина запчастей для грузовиков. Гидравлические шлангитам всегда есть.
Брат в тойоте на гидрач шланг от газели ставил. Первый раз какойто палёный второй вроде нормальный. Уже много лет ездит.

[300tracktorista]

Прветствую всех! Вторая неделя эксплуатации прошла после ремонта топливной аппаратуры, тяга есть, обороты ровно держатся.
Только на холодную поддергивает двигатель, как прогреется так перестает дергаться - могу только предполагать, что это или какая то одна свеча неисправна, или одна из форсунок. Заводится на холодную почти сразу, на горячую вдогонку, т. е. зажигание поворачиваю, стартер крутит, вроде сперва подхватит, но не заведет, но дальше схватывает и заводится.
После ремонта топливной почему то вообще исчез черный дым, нет его, хотя раньше всегда кидал клубочки под нагрузкой, почему то кажется мне что это ненормуль. Может зажигание неправильно выставили?
И еще на холодную когда заведу утром дым синий валит из выхлопной, после прогрева вроде белый становится. Синий дым на холодную и отсутствие черного дыма это нормально или нет, растолкуйте кто может?