RD28 ремонт и обслуживание

[Боливар]

Сообщение от Корень Нет не мог!

Сейчас то конечно...
У меня всплошную картонками закрыт

[дмитрий_омск]

сегодня с самого утра провел там до позднего вечера, принимал участие в разборе, по кольцам зазоры вроде в норме, турбы новой хватило на 3 три дня и опять начало давить через неё картерными газами масло. Поршня не болтаются, клапана притерты, компрессия 30-31. Радиатор мыли и чистили при ремонте а за муфту не доглядели. хз кароче всю голову сломал.

[voiya]

компресиионное с задирами, второе меньше, зазоры по кольчам около 0,5 (масло уходило просто ведрами) Причём с десь муфта ,это явная халтура при розточке гильз.А фуненговка не убрала все задиры оставленные после розточки.Так чо сервис рулит.

[-Diacon-]

Привет уважаемые знатоки мегаАвтомобиля Патрол Y61/
Мой с двигуном RD28Ti только после кап ремонта.
Голова шлифована(трещин нет - опрессовка показала)
Блок расточен до 2 ремонта и шлифован тоже.
прокладка под башню оригинал (три зубчика(отверстия)) метал.
Поршня новые (оригинал)
кольца тоже(оригинал)
Вкладыши по кругу (оригинал)
Клапана притёрты и подогнаны подходящие шайбы гидрокомпенсаторов.
Проверены свечи накала(JAPAN).
Форсунки и аппаратура гонялись на стенде - все пучком, КРОМЕ управляющий форсунки, которая, как сказал проверяющий не показывает сопративление на тестере. Однако так у меня и было до ремонта НО ! БЫЛА КАКАЯ НИКАКАЯ ТЯГА!
А сейчас ваще нет... Хотя компрессия в норме. Может распредвал на зубчик смещён? Заводится с сильным шумом со стороны распредвала, а когда прогревается, шум пропадает почти совсем. Почти, но я слышу клапана. Зато когда еду в передаче и сбрасываю газ - обсолютно ТИХАЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ! Когда собрали двигуна - завёлся с пол тыка, шумел немного распредвал и приёмистость, вроде была. Начали крутить апаратуру в сторону ОТ движка почти до упора. Шуму стало меньше, но приёмистость пропала. Вот и сейчас, когда на улице минус 17 заводится и сильным звоном клапанов. ХЭЛП ребята !

[AD Patrol]

Сообщение от -Diacon- Форсунки и аппаратура гонялись на стенде - все пучком, КРОМЕ управляющий форсунки, которая, как сказал проверяющий не показывает сопративление на тестере.

Основной совет: бежать от этого мастера, пока всех денег не отжали и машину не раскурочили. Остальное в этой ветке.

[-Diacon-]

ДА вот то то и оно, что денег не берут. Это хороший мой товарищ.

[AD Patrol]

Тады товарищчу мануал в руки чтобы нелепостей не возникало.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от -Diacon- Может распредвал на зубчик смещён? Заводится с сильным шумом со стороны распредвала, а когда прогревается, шум пропадает почти совсем.

Может надо перепроверить. с учётом регулировки насоса даже очень похоже.

Сообщение от -Diacon- Поршня новые (оригинал)

Сообщение от -Diacon- прокладка под башню оригинал (три зубчика(отверстия)) метал.

Расчитано или наугад?

Сообщение от -Diacon- гидрокомпенсаторов

Отсутствуют за редким исключением потому и шайбы.

[-Diacon-]

Всё решилось просто.
При установке распреда на правильный угол(то есть пораньше) двигатель начинает безконтрольно набирать и сбрасывать обороты. Проц выдал 29 ошибок датчика колена. При осмотре обнаружилось, что большая шайба с тремя ушками, одеваемая на шестерню коленвала, была провёрнута примерно на зуб. От этого и сходил с ума проц получая разную информацию от верхнего и нижнего датчиков. Я его выставил по оригинальной шестерёнке(хорошо что нашлась) установил обратно К тому же фишка расходомера не была достёгнута до конца. , выставил по микрометру впрыск и ..... теперь у меня б...ь Союз Апполон! Рвёт землю из под себя даже без заморочек с EGRом. Это третий мой Патрик. И с ним я состарюсь!
PS лет через 50-60....:-)

[-Diacon-]

Сообщение от AD Patrol Расчитано или наугад? Сообщение от -Diacon- гидрокомпенсаторов

расчитанно щупом. а подгоняли специальным набором шайб(указанным в мануале). Хотя , конечно я думаю, что это полумеры и не мешало бы поменять и сами компенсаторы в целом. Насколько я понимаю, 200 000 это их срок службы и он у меня почти подошёл.

[AD Patrol]

Сообщение от -Diacon- расчитанно щупом. а подгоняли специальным набором шайб

Повтор:
1)гидрочей нет. обычные толкатели потому и шайбы
2)при установке прокладки выбор колличества зубчиков зависит от поршней. Как выбирать и расчитывать в мануале описано.