Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #31   09.11.2016, 14:27
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
две тыщи жалко стало
Да, жалко... У меня тут некоторые фантазии на его счёт появились... а вот проверить - не на чем
Ответить с цитированием
Whiter вне форума Whiter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2,5d 2012
Старый #32   09.11.2016, 14:37
По умолчанию
Андрей 1960,
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Да, жалко... У меня тут некоторые фантазии на его счёт появились... а вот проверить - не на чем
Ну я бы свою дал, но боюсь в Якутию ехать далековато! Поделитесь фантазиями, а мы попробуем.
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #33   09.11.2016, 14:39
По умолчанию
Такое ощущение, что там внутри силовой ключ, и нужно просто кинуть двумя толстенными проводами корпус от болта крепления, один поближе к ECM, другой на двигатель (или точку крепления минуса от АКБ к корпусу авто).
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #34   09.11.2016, 14:50
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
Такое ощущение, что там внутри силовой ключ,
Само собой. Но мне думается, что не один.
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
корпус от болта крепления
А является-ли болт корпусом?
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #35   09.11.2016, 14:53
По умолчанию
Вполне может быть, что и четыре ключа. По схеме корпуса отдельным проводом на блоке нет (в отличии от 3.0D), поэтому кроме болта и через кронштейн больше ему взяться неоткуда.
Ответить с цитированием
Whiter вне форума Whiter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2,5d 2012
Старый #36   09.11.2016, 15:32
По умолчанию
Андрей 1960,
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Как понять на какое напряжение свечи ставить.
А почему-бы не поставить такие, которые стояли?
Я недавно поменял одну - после пяти лет эксплуатации - на ней вот что:
В том то и дело, что по моему свечи уже менялись, т.к. те которые я поменял были бошевские и на 7 вольт. А вот как понять какие стояли с завода? По экзисту на мой автомобиль подходят два вида свечей. Но я в замешательстве, т.к. одни на 7 вольт, а вторые на 4,5.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #37   09.11.2016, 15:56
По умолчанию
Сообщение от Whiter Посмотреть сообщение
Но я в замешательстве, т.к. одни на 7 вольт, а вторые на 4,5.
Ну, про это уже было в прошлом году:
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
Сначала идет быстрый разогрев свечи от 12В, а затем что-то типа "поддержания" температуры импульсным сигналом, вот при этом аналоговый вольтметр и покажет примерно 7В.
То-есть: берете "аналоговый вольтметр" и в режиме "постпрогрева" смотрите - что он "кажет". Если около 7 В., то берите 7-вольтовые свечи. А если около 4,5 В - соответственно.

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
поэтому кроме болта и через кронштейн больше ему взяться неоткуда.
Да. Верно. Других путей не просматривается.

Последний раз редактировалось Андрей 1960, 09.11.2016 в 15:56. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Whiter вне форума Whiter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2,5d 2012
Старый #38   10.11.2016, 07:12
По умолчанию
Андрей 1960,
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Сообщение от Whiter
Но я в замешательстве, т.к. одни на 7 вольт, а вторые на 4,5.
Ну, про это уже было в прошлом году:
Сообщение от Поводырь
Сначала идет быстрый разогрев свечи от 12В, а затем что-то типа "поддержания" температуры импульсным сигналом, вот при этом аналоговый вольтметр и покажет примерно 7В.
То-есть: берете "аналоговый вольтметр" и в режиме "постпрогрева" смотрите - что он "кажет". Если около 7 В., то берите 7-вольтовые свечи. А если около 4,5 В - соответственно.

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Поводырь
поэтому кроме болта и через кронштейн больше ему взяться неоткуда.
Да. Верно. Других путей не просматривается.
Ну вот теперь есть небольшое понимание, с чего начать и чем продолжить, а вот чем закончится, буду писать по мере продвижения.

Добавлено через 15 часов 6 минут
Замена реле не принесла заметных результатов, машина заводиться так же как и раньше.

Последний раз редактировалось Whiter, 10.11.2016 в 07:12. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Евгений Николаевич вне форума Евгений Николаевич    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2012 190
Старый #39   10.11.2016, 09:23
По умолчанию
При холодном пуске и сизо-белом дыме есть вонь соляры?
Ответить с цитированием
Whiter вне форума Whiter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2,5d 2012
Старый #40   10.11.2016, 09:36
По умолчанию
Евгений Николаевич, Не замечал, хотя я в момент завода могу и не почувствовать сидя в салоне.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook