Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т32 (Nissan X-Trail, выпуск с 2014 года)
Т32 (Nissan X-Trail, выпуск с 2014 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2014 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
yarovoy вне форума yarovoy    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы Украина, Тасос Греция; Авто: x-trail 2.0л. Т32 вариатор 5 мест 14г.
Старый #21   14.06.2017, 08:17
По умолчанию
1389Pavel, Пишите в личку (файл большой здесь не прикреплю). Пока скопировал: CAUTION:
• Always use shop paper. Never use shop cloth.
• Replace a drain plug gasket with new ones at the final stage of the operation when installing.
• Use caution when looking into the drain hole as there is a risk of dripping fluid entering the eye.
• After replacement, always perform CVT fluid leakage check.
1. Select ”Data Monitor” in ”TRANSMISSION” using CONSULT.
2. Select ”FLUID TEMP” and confirm that the CVT fluid temperature is 40°C (104°F) or less.
3. Check that the selector lever is in the ”P” position, then completely engage the parking brake.
4. Lift up the vehicle.
5. Remove the drain plug and drain the CVT fluid from the oil pan. Refer to TM-419, "Exploded View".
6. Install the drain plug to oil pan.
CAUTION:
Drain plug gasket use the old one.
7. Remove the overflow plug from converter housing.
SMA146B
Recommended fluid and fluid capacity : Refer to MA-23, "Fluids and Lubricants".
: Vehicle front
JSDIA3714ZZ
TM-400
< PERIODIC MAINTENANCE > [CVT: RE0F10D]
CVT FLUID
8. Install the charging pipe set (A) (SST: KV311039S0) into the
overflow plug hole.
CAUTION:
Tighten the charging pipe by hand.
9. Install the ATF changer hose (B) to the charging pipe.
CAUTION:
Press the ATF changer hose all the way onto the charging
pipe until it stops.
10. Fill approximately 3 liter (2-5/8 lmp qt) of the CVT fluid.
11. Remove the ATF changer hose and charging pipe, then install
the overflow plug.
NOTE:
Perform this work quickly because CVT fluid leaks.
12. Lift down the vehicle.
13. Start the engine.
14. While depressing the brake pedal, shift the selector lever to the entire position from ”P” to ”D”, and shift it
to the ”P” position.
NOTE:
Hold the lever at each position for 5 seconds.
15. Check that the CONSULT ”Data Monitor” in ”FLUID TEMP” is 35°C (95°F) to 45°C (113°F).
16. Stop the engine.
17. Lift up the vehicle.
18. Remove the drain plug, and then drain CVT fluid from oil pan.
19. Repeat steps 6 to 18 (one time).
20. Tighten the drain plug to the specified torque. Refer to TM-419, "Exploded View".
21. Remove the overflow plug.
22. Install the charging pipe set (A) (SST: KV311039S0) into the overflow plug hole.
CAUTION:
Tighten the charging pipe by hand.
23. Install the ATF changer hose to the charging pipe.
CAUTION:
Press the ATF changer hose all the way onto the charging pipe until it stops.
24. Fill approximately 3 liter (2-5/8 lmp qt) of the CVT fluid.
25. Remove the ATF changer hose and charging pipe, then install the overflow plug.
NOTE:
Perform this work quickly because CVT fluid leaks.
26. Lift down the vehicle.
27. Start the engine.
28. While depressing the brake pedal, shift the selector lever to the entire position from ”P” to ”D”, and shift it
to the ”P” position.
NOTE:
Hold the lever at each position for 5 seconds.
29. Check that the CONSULT ”Data Monitor” in ”FLUID TEMP” is 35°C (95°F) to 45°C (113°F).
30. Lift up the vehicle.
31. Remove the overflow plug and confirm that the CVT fluid is drained from the overflow plug hole.
CAUTION:
Perform this work with the vehicle idling.
NOTE:
If the CVT fluid is not drained, refer to ”Adjustment” and refill with the CVT fluid.
32. When the flow of CVT fluid slows to a drip, tighten the overflow plug to the specified torque. Refer to TM-
419, "Exploded View".
CAUTION:
Never reuse O-ring.
33. Lift down the vehicle.
JSDIA3713ZZ
CVT FLUID
TM-401
< PERIODIC MAINTENANCE > [CVT: RE0F10D]

34. Select ”Data Monitor” in ”TRANSMISSION” using CONSULT.
35. Select ”CONFORM CVTF DETERIORTN”.
36. Select ”Erase”.
37. Stop the engine

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от 1389Pavel Посмотреть сообщение
сливные пробки находятся в одинаковых местах?
Да, в одинаковых.

Последний раз редактировалось yarovoy, 14.06.2017 в 08:17. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
1389Pavel вне форума 1389Pavel    
Начинающий клаббер
Откуда: Ноябрьск; Авто: Nissan X-tail T-32
Старый #22   14.06.2017, 11:25
По умолчанию
Спасибо, за ответ
Изображения
Тип файла: jpg Контрольное отверстие для слива масла.jpg (36.0 Кб, 155 просмотров)
Ответить с цитированием
Gevorg Marti вне форума Gevorg Marti    
Начинающий клаббер
Откуда: Erevan; Авто: Nissan x-trail
Старый #23   29.07.2017, 01:28
По умолчанию
У меня машина 2016 года выпуска 2.5 мотор. Захотел проверить уровень масла в коробке а там всего лишь пробка без щупа. Можете подсказать где купить щуп? Еще машину не откатал и 1000 км увидел выпот между коробкой и мотором. Было ли у кого?
Ответить с цитированием
YuriyKh вне форума YuriyKh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN X-TRAIL 2.0l 2008.
Старый #24   29.07.2017, 15:07
По умолчанию
Сообщение от Gevorg Marti Посмотреть сообщение
Можете подсказать где купить щуп?
Нигде., он не предусмотрен.
Ответить с цитированием
poltelex вне форума poltelex    
Начинающий клаббер
Откуда: Кострома; Авто: Nissan X-trail (T32)
Старый #25   03.03.2018, 20:45
По умолчанию
И все-же... .Как снять хитрую заглушку в вариаторе, чтобы попробовать применить гибкий шуп (типа троса) для контроля масла ? Пока не понял замысел конструкторов такого чуда... .
Ответить с цитированием
VovaTuf вне форума VovaTuf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пушкино-Москва; Авто: Qashqai 2008 NaviPack 2.0 CVT 4wd; VW Passat B6 универсал 2.0tdi
Старый #26   04.03.2018, 20:09
По умолчанию
poltelex, если заглушкой Вы называете пробку для заливной горловины, то она снимается с помощью шлицевой отвёрточки. Но, откуда уверенность, что Вы сможете запустить трос в механизмы вариатора? Измерение уровня жидкости конструкцией не предусмотрено. Эксплуатация вариаторов показала, что измерять уровень нет смысла. Вот конструкторы и решили, что уровень больше не измеряем.
Ответить с цитированием
an_mih вне форума an_mih    
Начинающий клаббер
Откуда: Хабаровск; Авто: Nissan X-Trail T32
Старый #27   06.03.2018, 07:51
По умолчанию
poltelex, А что вы измерите тросом? ну узнаете какой-то уровень может-быть, а поскольку уровень должен измеряться на работающем двигателе - не намотает ли ваш трос куда еще?
Ответить с цитированием
k84s вне форума k84s    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nisan X-Trail T32
Старый #28   13.09.2018, 12:56
По умолчанию
Поменяли сами мамло без проблем. Час времени заняло.
Сняли защиту пластиковую. Открутили контрольную пробку. Открутили сливную пробку, слили 3литра. Открутили поддон по кругу и промыли вместе с магнитами 646 растворителем. Сняли фильтр грубой отчистки в метолическом корпусе и промыли 646. Все протерли и просушили и установили назад. Прокладку поддона не меняли. Зажали паддон по кругу с усилием 18Nm и сливную пробку(медную шайбу под пробку не меняли). Потом открутили 5болтов крепления корпуса фильтра тонкой отчистки и поменяли фильтр (покупал такой 317263JX0A цена в рб 8.7$) и закрутили корпус фильтра назад. Залили 3 л масла KE90999943R (65$ за 5л), заливали пока не полилось из контрольной пробки. Закрутили пробку прогрели двигатель и каробку на разных режимах до рабочей температуры. Заглушили и открутили контрольную пробку , вытекло чуть масла и закрутили назад.
Все можно ездить смело 30-40 тыс км. Стоимость замены капейки и еще 2л осталось на следующую замену.
Ответить с цитированием
yarovoy вне форума yarovoy    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы Украина, Тасос Греция; Авто: x-trail 2.0л. Т32 вариатор 5 мест 14г.
Старый #29   14.09.2018, 07:26
По умолчанию
Сообщение от k84s Посмотреть сообщение
Заглушили и открутили контрольную пробку , вытекло чуть масла и закрутили назад.
Контрольная пробка откручивается для проверки уровня на рабочем моторе!
Ответить с цитированием
k84s вне форума k84s    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nisan X-Trail T32
Старый #30   15.09.2018, 10:37
По умолчанию
Понятно. Т.е если на рабочем открутить то еще чуть масла должно вытечь?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т32 (Nissan X-Trail, выпуск с 2014 года)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook