Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Gurd вне форума Gurd    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: воскресенск; Авто: x-trail 2,0 CVT 2010
Старый #161   12.06.2012, 20:59
По умолчанию
пробег 25000 км, уровень, пока держится в норме (без долива).
__________________
ниссан x-trail 2010,2,0 литра,бензин,вариатор,комплектация SE 2-GDB.
Ответить с цитированием
мим вне форума мим    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: X-trail 2.0 CVT -BD-B (продал)
Старый #162   13.06.2012, 08:33
По умолчанию
Сообщение от Gurd Посмотреть сообщение
пробег 25000 км, уровень, пока держится в норме (без долива).
так вроде в 2009м году изменили конструкцию колец
Ответить с цитированием
Gurd вне форума Gurd    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: воскресенск; Авто: x-trail 2,0 CVT 2010
Старый #163   13.06.2012, 16:05
По умолчанию
Сообщение от мим Посмотреть сообщение
так вроде в 2009м году изменили конструкцию колец
хорошо бы, а то гарантия в следующем году кончается, а сообщения на форуме не радуют.
__________________
ниссан x-trail 2010,2,0 литра,бензин,вариатор,комплектация SE 2-GDB.
Ответить с цитированием
Black_fish вне форума Black_fish    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: Chevrolet Captiva
Старый #164   13.06.2012, 19:42
По умолчанию
Не у всех же эта проблема, скорее случаи единичны.
Пробег 98000, за уровнем слежу, пока все ОК.
Ответить с цитированием
duglas68 вне форума duglas68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: NISSAN X-TRAIL-T31; 2,0; МКПП, 2008
Старый #165   13.06.2012, 20:32
По умолчанию
Пробег 97 000 км. За уровнем масла слежу. Не уходит, ну разве на 3-5 мм по щупу от долива до долива ( через 10 тык.). Обслуживаюсь у знакомого слесаря на од. Одно время чуть не насиловал его на предмет масложора и брака в кольцах. Нет, кричит! Нету трабла! Приводил в пример Примеру, еще что-то где была беда с мотором... Почти поверил ему.
Ответить с цитированием
Фомич вне форума Фомич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: T31, МКПП 2л.
Старый #166   18.06.2012, 18:10
По умолчанию
У меня после гарантийного ремонта двигателя на предмет замены маслосъемных колец, поршней и чего-то там ещё прошло уже больше 25 тыс.км. Масло теперь вообще не доливаю от замены до замены. До ремонта практически с 5-й тысячи начал кушать масло. Пару-тройку лет назад я писал уже здесь об этом. К 60-й тысячи жрал как КАМАЗ, более литра на тысячу. Процедура сдачи на гарантийный ремонт заняла больше 3-х месяцев и много нервов...
Ответить с цитированием
garikbest вне форума garikbest    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail (T31) 2008 г.
Старый #167   26.06.2012, 12:57
По умолчанию
Приветствую. Решил поделиться своим опытом: У меня японец 2008 года 2.0, брал с пробегом 53000 км. После покупки решил поменять масло, фильтр, залез, а на щупе масло только на кончике. Быстро поменял, подумал, что прежний хозяин не особо в мотор заглядывал - от ТО до ТО, да еще какой дилер попадется.
Сразу не следил за уровнем, т.к. о проблемах движков не слышал. Потом как-то залез - уровень на нижней риске. Долил, стал следить. В общем попал - литр где-то на 1 тыс. км. Масло лью nissan 5w40
Решил не раскоксовывать - сделать замену колец и маслосъемных колпачков (после прочтения многих форумов). На форуме x-trail-club нашел мастера - ник Автоуниверсал. Первый раз подъехал, сначала разобрали, посмотрели впускной коллектор - было масло на прокладках, на втором цилиндре впускные клапаны в масле и свеча вся в нагаре. Компрессию меряли, правда резьба компрессометра была больше, под наши свечи переходника не было. Мастер мерял, держа рукой через прокладку, но все равно видно было, что компрессия маленькая, особенно на втором цилиндре где-то 8-9. На других 10. Заказал в екзисте:
12033-EN20A Комплект поршневых колец 2 675,57
15208-65F0A Фильтр масляный 1 257,51
A0101-EN287 Прокладка двигателя 3 411,62
KE902-99935 Антифриз 1 литр 2 500,44
KE902-99945 Антифриз 5литров 1 045,00
Масло в двиг брал у мастера.
Покупал ранее под ТО-60 свечи, масло в раздатку и дифф-ал, тормозуху, масло в вариатор, прокладку поддона вариатора, фильтр маслоохладителя CVT и прокладку для него.
В общем вместе с заменой колец заодно попросил сделать и ТО-60.
Работа вышла 5 дней, движок пришлось снимать. На x-trail-club есть небольшой фотоотчет (правда нужно регистироваться) в разделе Клуб любителей Nissan X-trail > X-Trail Club > Партнеры X-trail-club > СТО и мастерские > Автосервис в ВАО
По деньгам вышло 40 тыс. работа (но это практически капиталка двигла с заменой всей прокладок + TO-60 с заменой масла в варике, заменой фильтра маслоохладителя, снятием и чисткой поддона) В общем, я считаю, нормально для такой работы. Мастерам огромное спасибо, делают грамотно и качественно. Сейчас обкатываю движок (500 км), пока нареканий нет. Уровень масла не меняется.
Ответить с цитированием
RAlexandr вне форума RAlexandr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan qashqai+2
Старый #168   27.06.2012, 21:20
По умолчанию
причина масложора какая по итогам разборки? почему не менял поршни? а только кольца? какое масло залил после ремонта.
__________________
Nissan Qashqai+2 2,0 4WD CVT LE+ B52
Ответить с цитированием
garikbest вне форума garikbest    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail (T31) 2008 г.
Старый #169   28.06.2012, 01:32
По умолчанию
Сообщение от RAlexandr Посмотреть сообщение
причина масложора какая по итогам разборки? почему не менял поршни? а только кольца? какое масло залил после ремонта.
Причина классическая - залегли маслосъемные кольца. Практически во всех цилиндрах, кроме одного. Поршни решили сразу не брать, сначала посмотреть на них. Оказались в порядке, поэтому не менял. По информации с разных форумов так и не понятно, менялась ли конструкция поршней с 2009 года, кольца вроде менялись. Масло залил снова nissan 5w40, после 2000 рекомендовали поменять.
Ответить с цитированием
Elavrov вне форума Elavrov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Восточная Сибирь; Авто: Nissan X-trail, Т-31 2.0 CVT 2008г/в
Старый #170   28.06.2012, 05:32
По умолчанию
Сообщение от garikbest Посмотреть сообщение
после 2000 рекомендовали поменять.
А мне ОД, после замены поршневой по аналогичной причине, рекомендовал заменить масло через 5 т.км.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook