Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #1011   02.02.2011, 20:14
По умолчанию
Сообщение от Роман5000 Посмотреть сообщение
Еще у меня один хаб почему стоит не перпендикулярно земле, то есть метка смотрит где то на 1 час. а второй ровно на 12.
Так как колесо остановилось так и будут метки, а то что по разному, так колеса при повороте проходят разную длину и естественно вращаются не синхронно...
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #1012   03.02.2011, 07:32
По умолчанию
Сообщение от lovez Посмотреть сообщение
не слышал

В положение лок -дополнительно в работу подключаются эдементы переднего моста и раздатки,а так как это происходит не на инопланетных кораблях,лишенных сил трения,происходит шум трущихся,вращающихся и т.д и т.п деталей.На это производство дополнительного шума тратиться ресурс и топливо,примерно 0.5литра на 100км
Поэтому правильней,если машину не продавать в ближайшее время,ездить с разлоченными хабами,а лочить в ручную только при длительной езде по грязи.Тогда передний мост становится вечным и ничего не вытекает из него через кулаки и раздатка ходит дольше и т.д и т.п
Ответить с цитированием
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #1013   03.02.2011, 09:30
По умолчанию
как раз про это слышалиа вот про посторонний шум при движении ..не замечал и при любой(ПРАВИЛЬНОЙ) эксплуатации переднего моста ничего ему не будет цать лети не надо этот трактор слезами умывать..он спроектирован терпеть лишения и неудобства
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #1014   03.02.2011, 17:26
По умолчанию
Сообщение от воин Посмотреть сообщение
Поэтому правильней,если машину не продавать в ближайшее время,ездить с разлоченными хабами,
Чушь.. ИМХО. Уж сколько терли тут и перетерли...
Олег, получается для себя, японцы заглушки ставят что бы мосты,раздатки,быстрей в помойку снести..??!
И Тойоты гамно.. Не правильная конструкция.. Потому что все время в полном приводе,и передний мост с карданом вращается..
Хотя.. Каждый для себя сам решает,как ему лучше и удобней ездить....
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1015   03.02.2011, 19:57
По умолчанию
у японцев пробег за сто тык, это уже очень очень много
а в европе 300-400 тык не предел
это парт тайм и этим все сказано
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #1016   14.02.2011, 02:14
По умолчанию
Я опять вернулся к Вам))) На 80 стр. у меня проблема была с треском хаба, заменил смазку и не проверил залоченность. Зато треска не было слева. И тут на 110 км/ч вибрация, думал на колеса пару месяцев, пока вибрация не началась уже с 60 км/ч. Итог- кардану полный пипец, включая шлицевое соединение, не говоря уже о креставинах, а еще прикол, что меняется только одна- особенность патруля?
Разлочил левый хаб и все повторилось, либо треск, либо зацеп и вибрация.
1. Мне в прошлый раз никто не ответил, подскажите плиз, что за маленькие колечки в центре фото, мне такие не попадались, а хабы как у меня? http://www.chinasoong.com/Free-Wheel-Hub-B017.htm
2. И на шрусе шлици куда хаб одевается, есть проточка под стопорное кольцо, но там его нет или его не должно быть?
3. Конец шруса, где шлици под хаб, центруется за счет хаба? У меня почему-то он лежит на кожухе или проще говоря болтается по кругу, когда хаб снят. Может какой нибудь игольчатый подшибник его центрует и из-за этого треск?
4. Может треск из-за провисшего кардана быть? Сначала треск появился весной, потом летом потекли сальники моста, или наоборот. Но потекли так, что через хаб выдавливало. Поменял сальники, треск не пропал, поменял смазку и лопухнулся на локе.
Пока по превидущим советам попробую местами поменять, левый с правым. Только не советуйте на ручные переходить, машинка еще новая всего 435 000 пробежала, хабы внутри как новые.
__________________
@патруль.чик
Ответить с цитированием
Patrullik вне форума Patrullik    
Начинающий клаббер
Откуда: HELSINKI; Авто: y61
Старый #1017   14.02.2011, 11:54
По умолчанию
Подскажите, где купить хабы в Питере , я не местный, поетому трудно тут с магазинами , был уже в трёх, везде кончились, как будто всем сразу понадобились. Буду тут еще долго поетому тока на заднем месткми стремно (при парковках). Заранее спасибо
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #1018   15.02.2011, 01:09
По умолчанию
Хабы китайского производства не блещут надёжностью, если японские не по карману может стоит посмотреть бразильские AVM автоматы. На коротком хвосте полуоси имеется две проточки. Крайняя для фиксации некоторых видов хабов. Дальняя для компенсации зазора ШРУСа в цапфе. Там стоят как правило два колечка. Одно из стали другое из бронзы. Стальные имеют разные толщины.
Из за провисшего кардана должен идти не только трес , а ещё и вибрация очень ощутимая. Кардан можно изготовить на заводе по размерам, как я и сделал. Новый кардан обошелся 8900 рублей, с Газелевской шлицевой и Газелевскими крестовинами. Стоит на 61 Сафаре с 35" катками, проблем нет
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #1019   15.02.2011, 15:19
По умолчанию
Сергей, ты дешево отделался, 8900)))
Снял вчера ХАБы. Тот который не трещал, в нем на атомате шлици внутри не шатаются и переключение- четкая остановка на против стрелки, правда и крутится с небольшим сопротивлением. Что не могу сказать о другом, который трещит. Стаканчик со шлицами болтается, вращается вообще наура и при переключениях на авто стрелка от руки влево-вправо на градусов 15 хоит. Походу накрылся второй?

Добавлено через 4 минуты
Да он болтается вместе с болтом переключения относительно корпуса. А относительно болта стаканчик со шлицами не болтается. Буду думать как разбирать.
Если кто это делал, отпишите, плиз.
__________________
@патруль.чик

Последний раз редактировалось ural-kot, 15.02.2011 в 15:19. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Иваныч1 вне форума Иваныч1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганск ХМАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99 ; еще еНот 1.6 АТ 2013 г.
Старый #1020   15.02.2011, 15:47
По умолчанию
Сообщение от ural-kot Посмотреть сообщение
Буду думать как разбирать.
Если кто это делал, отпишите, плиз.
Почитай стр.14 там все, даже с картинками.
Про свои хабы.Разобрал.Усики на одном развалились.Шайба кулачковая в хлам.Усы варить не стал - токарь вытачил всю кострукцию,пробовал кулачковую восстановить наваркой,обточкой чтоб в авто тоже работала,в общем после серии эксперементов убрал эти шайбы.Сейчас хабы работают как "фри" и "лок",т.е. полный привод работает токо когда залокируешь.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook