Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R52 с 2014 года
Pathfinder R52 с 2014 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R52, выпуск с 2014 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ant19on64 вне форума ant19on64    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow region Krasnogorsk , Russia; Авто: Nissan Pathfinder R51LE - YD25DDTi,АТ 2008
Старый #21   08.07.2016, 19:39
По умолчанию
Rugdash, Это точно
__________________
Кончил дело - слезай с тела.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #22   08.07.2016, 20:33
По умолчанию
Сообщение от ant19on64 Посмотреть сообщение
вытирая носовым платком)))
Скупую слезу.
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #23   09.07.2016, 06:49
По умолчанию
Обычная причина большинства толчков в современных трансмиссиях кроется в блокировке гидротрансформатора , и R52 со своей системой блокировки гидротрансформатора на ранних моментах начала движения ( для экономии топлива) , не исключение.

Ещё один момент, почему начинает пинаться именно на горячей коробке заключён как раз в температуре -- программа управления пытается таким образом остудить вариатор, ещё быстрее и ранее блокируя гидротрансформатор. Подобное наблюдаем давно и у разных производителей.
Ответить с цитированием
Rugdash вне форума Rugdash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: xxxxx; Авто: xxxxx
Старый #24   09.07.2016, 12:01
По умолчанию
юрик+,
Есть один ньюанс, к примеру, у меня подобное "пинание" всплывало только после движения задним ходом и только.
Ответить с цитированием
серж 776 вне форума серж 776    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: ниссан патфайндер r52
Старый #25   09.07.2016, 22:54
По умолчанию
Rugdash, так сразу, симптомов не было ранее не каких? Странно,может это не вариатор?

Добавлено через 13 минут
Посмотрите дроссельную заслонку ещё,у меня был косяк все думали на вариатор,оказался не он)

Последний раз редактировалось серж 776, 09.07.2016 в 22:54. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Rugdash вне форума Rugdash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: xxxxx; Авто: xxxxx
Старый #26   12.07.2016, 17:25
По умолчанию
Чудеса.
Выровнял давление, при +30 2.7 по кругу, вариатор не дергается...Вообще.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R52 с 2014 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook