Замена форсунок

[bondid]

JonnyBil, призываю к морали . знаниями можно делиться и на языке Пушкина.

[ant19on64]

Сообщение от bondid JonnyBil, призываю к морали . знаниями можно делиться и на языке Пушкина.

Я думаю,если б Пушкин натрахался бы с этими форсунками
он бы тоже так же написал)

[Johnny Kor]

Мертвые форсунки стучат примерно от 2000 оборотов и выше.. совсем мертвые стучат и на меньших оборотах.
Чтобы подтвердить, что они мертвые, надо подцепить сканер и посмотреть время импульса в милисекундах на каждой форсунке на холостых оборотах.
Живые форсунки нуждаются в импульсе примерно вокруг 50мс для нормальной работы двигателя на холостых. Если импульс уехал в минус, это может говорить, о том, что форсунка не герметична в закрытом состоянии (льет), последствия перегрев камеры сгорания в последствии трещины головы, прогар клапанов или поршня. Если импульс уехал в плюс примерно к 80, то значит распылитель не дает качественный распыл. Последствия повышенный расход топлива, и если распыл совсем фиговый, то опять же возможен перегрев с описанными выше последствиями.

[vlad881]

Johnny Kor, Добрый день! Можете подсказать по топливной системе? авто патфайнер 2005г.в. 174л.с. пробег 260 т.км. (скорее всего топливная система не ремонтировалась) симптомы: заводится без проблем, на холодную при минус 15 и ниже прыгают обороты от 900 до 1100 в течении 5-10 секунд, стрекот (стук) пока не прогреется мотор, на прогретом моторе появляется стрекот при оборотах выше 2500. У меня подозрения на форсунки?

[Bekhard]

2005г.в
пробег 260 т.км терзают смутные сомнения в показаниях одометра
ну и всёравно 260 т.к смело меняй форсы

[Traval]

А меня совсем не терзают такие сомнения.
У моей 2006г. пробег 80000км (реальный)

[bondid]

Traval, брал 2006 (продажа 2007) пробег 114 (и третий (предыдущий) хоз менял форсы).

[Вован ПАФ]

Вы о чём? Пробег 112 000 (родной). Форсы ещё с нуля и в замене не нуждаются.

[bondid]

Вован ПАФ, я привел пример о своей машине-верю про скрученный пробег.

[Datcentik]

Форсунки DENSO нормально не ремонтируются у меня люди имеют предприятие по ремонту турбин и форсунок, чинятся нормально только BOSH на DENSO производитель не выпускает запасные части, приходится ставить чьи попало, а это не есть гуд, не заморачивайся, надо только новые, сам поставил новые, только смотри там кроме форсов надо поменять шайбы и колодцы и желательно трубки топливопровода которые идут с рейки на форсунку там есть очень неприятная хрень, трубки под очень высоким давлением когда откручиваешь конус на трубке потом неплотно прилегает и начинает ссать салярку на движок ничем не лечится, мне пришлось лудить посадочное место трубки это гемор дикий. Форсы только оригинальные китайцы начинают в скором времени лить, а это очень плохо для головы может потрескатся от неправильного впрыска вот это жопа потом голову только менять но это в другой ветке уже описано. Удачи в замене. И еще когда будут снимать свечи очень аккуратно прикипают жостко не сломай.

Добавлено через 2 минуты
Мои форсы прожили 150000 и еще бы жили, салярка беда наша, хоть и заправляюсь только экто слишком много серы сжирает распылитель и начинает лить в основном на холостых. Беда!