Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
RAPIDA вне форума RAPIDA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: 2007, 4.8, 5" ToughDog+AmadaXtreme, 35", Полн.обвес Ironman и ARB, 2 леб-ки, 2 блокир, актив-вакейшн и т.д.
Старый #1011   26.06.2014, 13:53
По умолчанию
Андрей Ермолин, это значит лишь что ее в нагрузку не использовали и часто не включали
__________________
В экстримальном отдыхе - главное вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи*дец.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #1012   26.06.2014, 14:03
По умолчанию
Возможно. Хотя езду на цепях выдерживала вполне. У всех разные условия эксплуатации. Моя задача для машины не грязь по ручки дверей.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
RAPIDA вне форума RAPIDA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: 2007, 4.8, 5" ToughDog+AmadaXtreme, 35", Полн.обвес Ironman и ARB, 2 леб-ки, 2 блокир, актив-вакейшн и т.д.
Старый #1013   26.06.2014, 14:07
По умолчанию
ну всяко бывает просто как показывает опыт - чем дальше и сложнее, тем безлюднее, чище и красивее
__________________
В экстримальном отдыхе - главное вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи*дец.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #1014   26.06.2014, 14:09
По умолчанию
Полностью согласен. Поэтому и увлекаюсь пешим туризмом. Горы. Пещеры.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1015   26.06.2014, 14:27
По умолчанию
Сообщение от Андрей Ермолин Посмотреть сообщение
. Как и у Жени(лонжерона), визуально муфта недовключалась. Из 5 миллиметров рабочего хода, наверно, на 2( Женя писал про 7 мм рабочего хjда, но 2 можно смело откинуть, так как и на муфе с зубами, и на ответной шестерне зубья скошены, чтоб облегчить включение-как раз по миллиметру на каждой детали). Кстати, слив масло, можно посветить фонариком внутрь моста и попросить включить-выключить блок. Через отверстие под пробку прекрасно видно, доходит муфта до конца или нет. Регулировка выполняется с полным разбором моста, но ее стоит сделать. Ибо и муфта, и шестерня недешевы, ну и сломается эта штуковина в самом засадном месте. Далее, редуктор был полность разобран. Подшипники и главная пара визуально в отличном состоянии, собрал редуктор , заменив шестерню блокировки.
м.
я уже писал, что на 60 и 61 актюаторы разные, теперь вот выясняется что и на 61 ранних и поздних годах выпуска длинна активной части актюатора может быть разной...это я к тому, что народ с разборок пихает туда сюда желёзки без какой либо регулировки

У меня было 8мм хода штока
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #1016   26.06.2014, 22:41
По умолчанию
Lonjeron, Женя, я честно говоря не мерял длину хода актуатора. 7-8, бог его знает . Просто твое сообщение запомнил почему-то как 7 мм рабочего хода. Мы ж давно на эту тему переписывались. В любом случае-глубина зубьев на шестерне небольшая, плюс вилка на актуаторе гуляет на 1 мм(я это гуляние уменьшил, поставил шайбу туда 1мм, между вилкой и гайкой, которая ее крепит). Короче узел требует аккуратной регулировки и корректной работы актуатора. Сколько весит редуктор-наверно знаешь, а сажать его на место в одно лицо, лежа под машиной-ну вообще сомнительное удовольствие))

Добавлено через 7 часов 51 минуту
Вообщем,мое восстановление блока в мосту окончено. Почти. Оказывается ,клапан под капотом ,который включает блок,постоянно сосет воздух. То есть постоянно пытается включить блок. Вопрос-его разобрать,почистить,восстановит можно? Кто-нибудь их приводил в порядок? Заранее спасибо за любую подсказку...
__________________
С Уважением,Андрей.

Последний раз редактировалось Андрей Ермолин, 26.06.2014 в 22:41. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1017   26.06.2014, 23:22
По умолчанию
Народ чистил как то ...отмачивали, продували, но ИМХО это - порно...новый деталь вменяемых денег стоит
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #1018   26.06.2014, 23:56
По умолчанию
Сообщение от Андрей Ермолин Посмотреть сообщение
Кто-нибудь их приводил в порядок?
Я разбирал и делал фотоотчет. Мороки ни какой нет, работы на час с перекурами-чаепитиями... Смотри тут

Lonjeron, я когда искал, то больше 3т.руб просили... может сейчас дешевле? Номерок кинь посмотреть.
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1019   27.06.2014, 00:20
По умолчанию
Сообщение от Андрей Ермолин Посмотреть сообщение
только готовый узел
Готовый. Хочется посмотреть что получилось. А как - сами додумаем.

Добавлено через 55 секунд
Сообщение от master key Посмотреть сообщение
я когда искал
Клапан от таза 100руб стоит. Я себе в АД недавно вкорячил.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 27.06.2014 в 00:20. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #1020   27.06.2014, 07:11
По умолчанию
Женя,подскажи-что за клапан от ваза,от какого и чего там делает? Ну если не получится почистить
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook