Установил на R52 ГБО

[Marat1975]

на 85 буду смотреть, пока показатели выводимые через OBD 2 в норме

[Rugdash]

Marat1975, а как там через прогу можно увидеть их состояние?)

[Rugdash]

Marat1975,

Тут смотрите, мои мысли.
У нас двигатель без гидриков. Из всех производителей гбо только у BRC есть функция сохранения клапанов, по сути это 30% бенз и 70%газ соответственно.Тут конечно экономия уходит немножно, а если еще по словам установщиков 15-20% к расходу прибавить, то оборудование BRC за 65к еле еле на 65к отобьется.

[Marat1975]

УЗАКОНИЛ ГБО
Как это делается:
1. Находим установщика у которого есть аккредитация в лаборатории.
2. Получаем у него заключение о возможности установки ГБО
3. Приезжаем в отдел ГБДД специализирующийся на внесение изменений в авто - подаем заявление, машину к осмотру и фотографируемся
4. Едем устанавливать ГБО
5. Проходим техосмотр - главное запись в диагностической карте, что установлено ГБО и вес автомобиля.
6. Установщик выдает второй комплект документов, акт установки и т.д., вносит вес авто, подробно описывает систему ГБО и Баллон.
По баллонам засада - не все они подходят для установки и легализации, только те, которые разрешены в таможенном союзе. Паспорт на баллон должен быть напечатан, а не вписаны ручкой серийный номер и дата.
7. Приезжаем сдаем в ГИБДД, с квитанцией об уплате пошлины в сумме 800 р в тот же отдел собранный комплект документов, их проверяют, фотографируемся и получаем расписку, что сдали документы.
8. Через недели 2 приходит смс, что документы можете забрать - приезжаете и забираете всего два листка формата А4 с заветной синей печатью ГИБДД.
9. И самый последний заход. В отдел регистрации АТС с квитанцией об уплате госпошлины в 800 р, ПТС, СТС, осматривают машину на предмет соответствия VIN и вносят изменения в ПТС, СТС выдают новый, где прописано, что установлено ГБО.

Ну как и сообщал ранее все просто, главное не ныть и быть вежливым в очередях.

[юрик+]

У меня есть знакомый доктор технических наук, светлая голова.
Он также поставил газовое оборудование на свой автомобиль ( Тойота) . После начал тестирование с присущей ему скурпулёзностью. Всё посчитал и пришёл к однозначному выводу -- вся экономия, это плацебо...чтобы машина ехала также, как на бензине , газа нужно подавать соответственно совсем не мало, настраивая подачу.
Итог : либо экономим и ущербно ездим, либо никакой экономии. После полгода тестов снял и продал " к лешему " ГБО

ЗЫ:
Более высокая температура сгорания топлива при неизменных параметрах системы охлаждения ведет к повышению температуры в цилиндре. Это значит, что создаются дополнительные условия для образования нагара на деталях. А нагар на поршнях, напомним, ведет к ускоренному износу станок цилиндров и падению компрессии, в общем, к преждевременному износу двигателя. Также нагары на поршнях ухудшают охлаждение поршней, что приводит к нарушениям их работы, поломке поршня или даже разрушению камеры сгорания двигателя. Поэтому в двигателях с ГБО рекомендуется применять специальное масло, менее склонное к нагарообразованию.

[Marat1975]

Доктор технических наук - точно не кандидат экономических.
Пробег 86 тыс км
Средний расход АИ 95 - 15 л.
Средний расход СУГ - 18 л. на 20% больше (максимальное значение)
Потребовалось бы приобрести АИ 95 - 12900 л.
Приобретено СУГ - 15480 л.
Средняя стоимость бензина с 2015-2018 гг. - 38,70 (статистика)
Средняя стоимость СУГ - 19,75
Стоимость общего объема АИ 95 12900*38,70=499230
Стоимость СУГ 15480*19,75=305730
Экономия =193500

Точно плацебо...
Ветка не пиар ГБО, а принятое решение о его установке.

К слову. В 2000-2002 г. обучался в военной академии в в/з капитан.
Денежное довольствие составляло 1975 руб
Стоимость питания на 3 человек 3250 руб

Установил ГБО на ВАЗ 2110 - 6200 руб - стоимость заправки 100 руб
Частный извоз по вечерам 2 -3 часа в день - от 300 до 700 рублей.
Выезды совершал исключительно по мере необходимости 2-3 раза в неделю
Могу ли позволить заправляться АИ - 95 сегодня? - да могу, но память о тех временах стоит дороже.

[юрик+]

Полностью согласен с Вашей выкладкой !

Но ! Речь не о том сколько Вы съэкономите, речь о том, что на газу авто не выдаёт того, что заложил производитель в конструкцию автомобиля. Не выполняет он своих ттх. А если будет выполнять, то расходы выравниваются.
Ну не едет он на газе , не едет !

На 95 тоже не все авто едут как нужно, угол зажигания заворачивается компом и Вы не слышите детонации, как в жигулях, но когда на сканере видишь поправку угла зажигания( не все компы выдают это значение) понимаешь, какая ослиная моча залита вместо бензина...У нас в Новосибирске единственный достойный бенз это 100 от ГПН, на нём машины ЕДУТ ! И по деньгам получается как на 92 , так как расход меньше ( топливная коррекция) и едет ЛУЧШЕ .

Если нужно просто передвигаться , не спорю , газ рулит , но не во всех моторах, есть те, что размазывают поршневую ( видел не один и не два, а гораздо больше таких моторов) , но это уже совсем другая история...

[Диманарио]

Плюс ко всему вышесказанному хотелось бы добавить, что не надо забывать о том, что на двигателях, где зазоры клапанов регулируемые, необходимо производить, как минимум, проверку зазоров достаточно часто. Не могу утверждать точно, но со слов клиентов пользующих газ, чуть ли не каждые 30 тыс.км., что тоже влечёт доп. расходы. У нас с пол года назад, в течении месяца, подряд обратилось несколько клиентов с прогоревшими клапанами на газу, (правда ниссанов не было).

[Михаил GE]

Ну на контрактный мотор он почти уже наэкономил

[Marat1975]

Марат добавил Михаила GE в друзья... оба эксплуатируем R51... да и с контрактным двигателем если что подсобит...