Сравнение Patrol с конкурентами.

[КЛИМ]

105 тож есть свои недостатки, но об этом умолчу.. а то забанят =)

Нет уж , выкладывай , что бы все чесно было , за недостатки 105-го точно не забаняТ..........

[Maxxsim]

Мы сравниваем два профессиональных джипа, рамных, мостовых, имеющих свои конструктивные недостатки и достоинства.
Например: "двигатели 1 хз и Тд 42 сравнимы по надежности, однако тд 42 при использовании на трассе, имеет больший расход, в свою очередь 1 хз имеет больший объем масла и более критичен к качеству топлива"
или "регулировка топливноцй аппаратуру тд42 проще и дешевле чем 1 хз"

Вот так спорить - это контруктивно. и полезно для всех!!!

[КЛИМ]

Берем ПАТРОЛ 2005г (официальный ЗД30) в максимальной комплектации и Куризер 105 с 1 хз, тоже официал 2005г /в и тоже в максимальной комплектации .........и давайте все это дело сравним !
Все согласны , или есть вопросы ?

р.с Я уже сравнил , хотите поделюсь , конструктивно , объективно !........и рационально могу .

[ValeriyB]

На самом деле, мне кажется, спор в основном о приемуществах/недостатках ПартТайма и полного привода, больше принципиальных разногласий я не вижу в сравнении Патрола и 105 (100). Владельцы ПартТайма испытывают... чувство неполноценности что ли... Хотя мой приятель на лето на Тоёте Прадо (Коротыш) снимает всегда передний кардан, говорит чтобы не "кормить".

[КЛИМ]

Проходимость не будем сравнивать , т.к тут еще и от водителя , резины и т.д зависит .
Берем двигатели , кузов , трансмиссию .
Можем еще управляемость и .......ну салон например .

Сразу говорю , если кто купил Патрол из-за перфарированной , прессованной кожи и пары лишних тумблеров , трех прикуривателей и четырех пепельниц - просьба не засорять ветку .

[vao]

а что сравнивать то?
а остальные двигатели? Про них что же забыть можо? Пусть они не поставляются в Россию (ТД42Т), но это не значит, что их надо отметать. Ведь и 105я - это уже история.
Что же только с зд30 то сравнивать?

[Durnev]

Сообщение от vao Что же только с зд30 то сравнивать

Да хоть и с этим мотором.

Патруль повеселее в транспортном потоке и экономичней. Была б 105-я новая с приличным двигателем - мож ее купил...

И еще. КЛИМ... ты не лифтуешь сови машины, да и в грязь не лазишь. Эксплуатация по дороге Казань-Елабуга и обратно....
и по поводу ЗД30.... что в нем плохо? люди просто ездят по 300 000 км, и все...
О движках отзывной серии говорить ненадо - дело прошлое и всем известное.

[Magnanimous]

конструктивно или как, но в 200 не понравилось как ведет себя на дороге не оч хорошего кач-ва.. уводит её, не оч хорошая курсовая устойчивость, хотя комфорт на высоте. Замечают многие нынешние владельцы 200-ок( даж мой бывший работодатель уже заметил такое.. ) что к примеру на выбоинах ,кои встречаются частои в большом кол-ве на наших дорогах, на ТЛК200 страшно.. уйти с траектории как неф делать.

У меня только субъективные впечатления от владения патрола и уже как неделю и 2 дня 105(взял на пробный срок, спс друзьям). В ТЛк мне не нравятся.
1. Механика. Честно, как-то не оч удобно, но это для кого как.
2. Запаска снизу, сел на маленький бруствер и усё... пошел за тросом и запаску выкинул, диск сломал. тож считаю как минус, просто при выезде из гаража лежал валун, так его легко на патруле пропускал.. вернее не доезжал до моста, он спокойно проходил снизу.. а тут... на те..
3. Ездил по целине.. пришлось =( опять же эта запаска почему то оттопырилась(выгнулось крепление и словно якорем была... не застрял, но было неприятно... зато после меня могли и легковушки проехать не особо шоркая днищем снег..
4. расход более немного чем на зд30.
5. почему-то в моей комплектации если буксую и с блокировками, то 4 колесо крутится рывками.. или как.. словно не залочено оно как будто.. Звиняйте, но в этом вопросе я ламер.. есть или нет блокировки в переднем мосте, не знаю, но переключателей как на патроле нет.
Ну пока это все.
Минусы паторла знают многие тут.. вернее не минусы, а маааааленькие мелочи типо дребезжание окна.... брр...

[ALEX KLUGER]

Сообщение от Durnev А так Патруль повеселее в транспортном потоке и экономичней. Была б 105-я новая с приличным двигателем - мож ее купил... а так флуд это.

Про экономичность, правда двигло 1HD, но фулл тайм, 10 литров при 120 км/ч, при 90-110 - 9,5 вышло.
А разве на Патруле ZD30 - приличный двигатель? Для такого монстра стыдно должно быть япам, ставить такой дрыгатель.
Я лифтую свои машины и загоняю их в говны, но от патруля я отказался, нет у меня желания полностью переделывать авто, главные пары меняй, прошивку двигателя меняй, раздатку меняй, и трясись глядя нервно на приборку в говнах, перегреется или пронесёт в этот раз.

Мне обидно за нас, почему каким то арабам и ТД42 поставляют, а нам только ZD30 - из дизелей.

Может стоит написать коллективное письмо от Джиперов япам, мол поставьте и нам нормальный дизельный двигатель! Тогда думаю многие недочёты ниссана перекроются и забудутся.

А парт тайм или фулл тайм, тут вопрос религии, можно ездить на любом, было бы желание. Зимой заблокировал парт тайм и гоняй по льду, снегу.

[TB45]

Кто тут юзает 105? Один КЛИМ и все? Получается, что в теме с одной стороны учавствуют Патрулеводы, а с другой КЛИМ. Здорово! Причем большинство Патрулеводов лифтуют и всячески тюнингуют свои машины, а господин КЛИМ - "стоковец", ему не нужны большие зубастые колеса, лифт "до неба", силовые бампера, до баки и т.д. Человек ставит другие приоритеты, и тут начинается обсуждение... Это сравнение под разным углом зрения!

З.Ы. извечная тема, из которой общих выводов, с которыми ВСЕ будут согласны - НИКОГДА НЕ БУДЕТ!