Сравнение Patrol с конкурентами.

[Нiкоlа]

Сообщение от paradoxxx668 вообще перестал на температуру смотреть, она всегда на одном уровне

а вот и зря. или надо мыть радиатор каждую весну..

[Vrubel]

2 Hag
Смысл какой?
Менять нормально работающий агрегат на агрегат неизвестного возраста и технологической древности. У вас есть факты не надежности мотора с 2004 года?
Я не видел ни одной машины(катера), после сменны двигателя, чтобы она могла далеко уехать от СТО. Как правило это поделки для локального перемещения и постояного копания в двигателе. Да, двигатель служит долго, но патрубок лопнул, перетерся потому что не родной, там чтото открутилось, там подтянуть надо и так постоянно.
ИМХО если завод поставил, то это и должно стоять, мне так проще. Я в свое время насмотрелся на замены двигателей на катерах оттуда и сужу. Лучше машину сменить.
Это уже, когда нагнется, тогда будем думать. Уж лучше нового дизеля подождать и поставить с комон рейлом, если машина дорога как памятник.

[Vrubel]

Сообщение от Xsen Да меня еще жена скоро съест , за то, что ей приходится вылезать постоянно если сзади есть пассажиры

Если возьмешь Фж точно съест, там все равно переднему выходить надо или, как минимум, дверь открывать. Я выйти не могу. У меня у брата такой был продал после первой поездки.

[Hag]

Так вам и не надо. Вам и так хорошо. И не думайте о таком г.. как ТД42Т...

[paradoxxx668]

Сообщение от Нiкоlа а вот и зря.

Я в том плане, что на бензинках всегда закипания боялся, хотя ни одну не кипятил, но когда стрелка чуть выше нормы поднималась, всегда нервничал, сработает ли вентилятор. На Патруле муфта застопорена, обдувает всегда, нагревается при этом вполне нормально, стрелка всегда чуть ниже горизонта.

[Vrubel]

Сообщение от Hag Так вам и не надо. Вам и так хорошо. И не думайте о таком г.. как ТД42Т...

Да ладно, ладно, обязательно к вам приеду для установки этого чуда Отложите мне одну штуку.

[TB45]

Сообщение от Vrubel Момент у бензинки меньше, тем более у 4,5

Опять двадцать пять... Да Вы где этого наслушались то (или начитались)???! Давно уже выкладывал графики момента, из которых следовали выводы, что TB42/45 уже на ХОЛОСТЫХ оборотах (650 об/мин) развивают момент более 280нм, в то время как RD и ZD этот момент выдают после 2500 об/мин!

[Vrubel]

А причем тут холостые. Если патрол с автоматом то он с места не сдвинется до 2000. Да в начале бесспорно бензинка, она приемистей за счет этого и выигрыш движения очевиден, но когда идет крутой подъем так или иначе обороты уходят с холостых.
Смотреть нужно на 2000 оборотов, там 380нМ - мануал (с 2004гв).

Я больше скажу наверно следующей машиной у меня будет бензин, только из-за зимы. Хотя если будет вразумительный дизель с комон рейлом, не факт.

[master key]

Сообщение от Vrubel А причем тут холостые. Если патрол с автоматом то он с места не сдвинется до 2000.

вот тут поспорю. включаешь D и авто едет само, метров через 50 включает вторую передача и продолжает ехать на ХОЛОСТЫХ оборотах. Аналогично задний ход. Причем вперед авто разгоняется очень прилично...

[Vrubel]

Я образно сказал, конечно катится будет. Но если чуть больше динамики, вторая ступень открывается именно после 1800 об.