Неправильные показания уровня топлива

[~Lenok~]

А у меня чуда не случилось. Сегодня чистила датчики. Приехала в сервис с горящей лапочкой, БК показывал до заправки 79 км. После чистки датчиков стал показывать до заправки 127 км. Каталась по городу, пытаясь доездиться до загорания лампочки, проехала около 50 км, она так и не загорелась, приехала на Лукойл когда БК показывал 85 км. до заправки. Заливала до отсечки - вошло 36,2л. Последние две шоколадки не загорелись, БК показал 375 км. До чистки показывал 275.Тупик.

[mochal]

Сообщение от ~Lenok~ Тупик.

Тупик не тупик, а датчики по ходу (в Вашем случае) под замену Хорошо если машинка на гарантии, если же нет..., удовольствие не дешевое...

[UIG]

ТОже чистил оба датчика, чистил растворителем и ватной палочкой, зараза не додумался до стирательной резинки, но датчики пришли в норму.

[~Lenok~]

Сообщение от mochal Хорошо если машинка на гарантии, если же нет..., удовольствие не дешевое...

Да вся беда-то в том, что не гарантийная. А главное, после чистки стало еще непонятнее, вроде как датчики живые, но нормально не работают. Опять не заливается полный бак, но влезать стало больше. И БК стал показывать чуть больший вероятный пробег, чем раньше, но опять-таки врет. И что в такм состоянии делать - на замену дорого, а уехать далеко страшно.

[скорин]

Я уже писал как то..Я так делаю..Заправляю полный бак,скидываю суточный(или любой)пробег на ноль и езжу спокойно 500 км.Потом снова на заправку.Где то литров 55 входит.Иногда меньше..

[Nok_70]

Так многие так и делают. Но достало ездить с горящей лампочкой. На приборе 2 днлнния, остаток пробег 49 км., через какое то время уже 129км. потом могут появиться прочерки, потом опять 48 км. А делний, как показывает 2, так и показывает. Менял на гарантии 2 раза. Теперь только чистить. Достало считать в уме при наличии бортового компьютера. Тут про Лавр писали, он реально помогает, или на несколько заправок. Уж оченьне хочется лишнюю химию в мащину лить, как бы других болячек бы не нажить. А Ниссану большой привет, могли бы за 4 года обращений изменнить конструкцию данных датчиков. А то новый покупать, не модернезированный на один год, да за такое бабло...

[alexius72]

Сообщение от скорин скидываю суточный(или любой)пробег на ноль и езжу спокойно 500 км.

для сибирских зим, когда вебасты или просто автозапуск работает - не прокатывает

Сообщение от Nok_70 Тут про Лавр писали, он реально помогает, или на несколько заправок.

реально помогает. проверено на себе.

[~Lenok~]

Спасибо огромное всем, кто мне ответил! Ваши советы мне помогли. Вчера весь вечер опять провела на сервисе, опять чистили, ковырялись. Заработало. Про Лавр буду знать, может и пригодится.

[anterk]

перечетал тему, и понял что неверные показания уровня топлива почти у каждого.
До этого было все нормально. собрался ехать в отпуск 3500 км. Заправил машину АИ 92(так как 95 в нашей деревне почти нет а то что есть почти чистый кондюр). Утром выехал. на пол дороге заправился (дачтик и раньше иногда врал 92\95 бензин, 2-3 "шоколадки" не показывал.
Проехал 280-300 км, уровень показывает пол бака, и бац ) - бак пустой- пишет осталось 59 км.
По моим прикидкам в баке 30-35 литров. остановился заглушил. покурил )- завел уровень показывает пол бака. ну до заправки еще примерно 200 км. думаю доеду... где то остаеться 100 км, опять загорается пустой бак. ну думаю останавливаться не буду доеду завтра буду в Тюмени сьезжу к оффициалу. Остаеться 30 км, еду в потоке и чуствую что машина начинает скидывать обороты, я на обочину и только встал машина заглохла. Хм странно в баке еще 15-20 литров. Заводить пытаюсь не заводиться, ну прикидываю сколько потеряю времени пока доберусь попуткой до заправки, походу пробую завести - завелась, датчик показывает 4 полоски, доехал до заправки запрвил полный бак вошло 48 литров.
такая же ситуация повторилась и дальше на половине бака, но сразу заправился не доводя дело до остановки. Утром поехал к диллеру Ниссана, мне сразу сказали записываться и сказали что менять надо датчик. Когда узнали что машина не на гарантии у них нашлось время через час (а так на следующий день только было) я поинтересовался стоимостью и тут прям чуть не умер от сердечного приступа 36 тыс., менеджер даже прайс не смотрел, у меня таких денег сейчас нет и я отказываясь поехал домой, в интернете посмотрел стоимость датчика -4100 руб, все тут говорят про второй датчик но так его и не нашел, принцип замены простой работа не трудная. Вот хотелось бы поинтересоваться у знающего населения -- поможет ли мне замена датчика уровня топлива ??? или попробывать промывку топливной ??? что за второй датчик ??? и зачем оффициалы меняют бензонасос(БН) при гарантийке ???
и самый важный вопрос который я задал менеджеру почему столько стоит - ответ меня порадовал, и дал повод засомневаться в профессионализме этих менеджеров --" сложная работа, требует сьема бензобака и слива топлива", я сказал что снимать ниче не надо, там можно и так подлесть,-- вы ничего не знаете и мы вообще даем гарантию на свою установку....
короче выручайте ))) как быть менять самому, промывать ,,, или менять 2 датчика + БН примерно за 22 рубля )))

[Михаил 164]

Не проще ли вырвать все эти датчики и ездить как выше коллега советовал по спидометру и заправляться до полной после каждых 500 км..?