Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #1281   04.03.2011, 14:54
По умолчанию
Коля давай тебе партийной задание дам ПЛС и ты мне перечислишь посты в данной теме которые надо удалить,а то 136 страниц про масло и спирт
Ответить с цитированием
baiaklguide вне форума baiaklguide    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: nissan patrol
Старый #1282   17.04.2011, 21:40
По умолчанию Бензин и масло в ТД
Друзья посоветуйте как бороться с перемерзанием топлива? Где и какую купить систему подогрева топливопровода и вообще как лучше бороться с
перемерзанием топливной системы. в 80-х я работал в Сибири в леспомхозе на лесовозах - МАЗах, КРАЗах, МИЦУБИСИ , я и мои коллеги при температуре - 30 и ниже просто добавляли 10 л. 76 бензина и 200 гр диз масла - на 200 л. солярки и никто никогда не замерзал, при этом движки не глушили всю зиму и моторесурс не страдал. Эту рекомендацию, к стати, нам дали в 1988 г. японские инженеры, которые поставляли и обслуживали тягачи МИЦУБИСИ. Кстати директорский Patrol 1988 г.в. тоже зимой в солярку лил бензин и масло и при этом двигатель прошел, как и помню около 800 тыс. км. без ремонта.
Однако сейчас другие ТНВД - электроника и прочая ненужная хрень!
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1283   17.04.2011, 21:54
По умолчанию
ничего не изменилось, почитай ветку
кто льет бензин или керосин, кто спец присадки и масло 2 тактное конечно
подогревы есть , найди поиском, я поставил ПТ-570
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
baiaklguide вне форума baiaklguide    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: nissan patrol
Старый #1284   18.04.2011, 23:46
По умолчанию
Спасибо посмотрел ПТ-570, в связи с этим два вопроса:
1. как его поставить на Patrol? Пишут, что запитываться необходимо от компрессора!
2. если в холодный бак попадает горячая солярка там не выпадает водянной конденсат? По закону физики должен выпадать, ведь в баке тепло а снаружи - 40С.
А насадки на топливозаборник никто не ставил?

Добавлено через 7 минут
посоветуй лебедку и фаркоп. какую используешь?
фаркоп нужен для буксировки коневозки на 2 коня - т.е. прицеп + лошади = примерно 1500 - 1700 кг.

Последний раз редактировалось baiaklguide, 18.04.2011 в 23:46. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1285   19.04.2011, 00:43
По умолчанию
для лебедок и прочего другие ветки есть, а то счас бан влепят

Добавлено через 12 минут
смотри тут
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EF%EB%E8%E2%E0

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EF%EB%E8%E2%E0
__________________
/autoclubman.ru/forum/

Последний раз редактировалось Petrovi4, 19.04.2011 в 00:43. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
baiaklguide вне форума baiaklguide    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: nissan patrol
Старый #1286   19.04.2011, 21:25
По умолчанию
Спасибо, а что насчет конденсата?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1287   19.04.2011, 22:17
По умолчанию
нет его в диких количествах , остальное сепаратор отбивает
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
nastoychivy вне форума nastoychivy    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патрол 06г.в.zd30
Старый #1288   08.06.2011, 11:28
По умолчанию
Привет всем!! Ветку прочитал. Вопрос такой: Тепловозная солярка летом - это хорошо или плохо????. как отличить хорошую тепловозную соляру от плохой.У кого - нибуть есть опыт езды на этой соляре. Суть - предложили халявную соляру- тепловозную.Но я что-то ОЧКУЮ!!!!!!!! Дайте умный совет.Буду очень благодарен!!!!!!!!!!
__________________
Когда от честности до денег остается шаг, далеко не все топчутся на месте.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1289   08.06.2011, 11:40
По умолчанию
она сухая - если не будешь лить масло 2Т - завалишь ТНВД...
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #1290   08.06.2011, 11:44
По умолчанию
ИМХО
Лей не лей масло,но по отзывам кто использует через 20 000-30 000 км ремонт ТНВД.Стоимость ремонта 20000-60000 рублей,стоимость солярки за это время ,если полная халява т.е. за с ноль рублей -примерно 35 000 рублей,вот и думай сам что делать
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook