АКПП: ремонт, обслуживание, замена, попадание воды в блоки управления

Димон, попробуй овердрайв повключать

[Serhack]

При разгоне Patrola загорается лампочка Power, не подскажите в чем может быть причина? Спасибо заранее!!!

[R0st]

Это нормально. Если разгоняться резко (всмысле педаль в пол ), коробка переключается в режим Power сама.
В этом режиме переключения передач происходят на более высоких оборотах по сравнению со стандартным режимом, что позволяет двигаться динамичнее. Если дальше педалировать поспокойнее, коробка опять вернется в стандартный режим.

[VitalEs]

Если это нормально то почему у меня после "тапка в пол" ничего не загорается ?!

[provider3]

При полном нажатии газа обязана загораться. А сама лампа цела - в смысле, если включить режим нажав кнопку, то светится? Если да, а при полном нажатии при разгоне не загорается, то ИМХО чего-то не так...

[Lexaxa]

Лама Power в наших авто является не только индикатором включения режима, а также аналогом чекэнджина, но только для коробки.

[ZZR]

для перестройки коробке надо время, поэтому при однократном нажатии в пол лампа не загорается.....а если подергать несколько раз резко газом, то загорается (у меня лично так)...

[R0st]

С помощью этой лампочки можно проверить АКПП в полевых условиях без подключения к диагностике. Целиком процедура описана в Electronic Service Manual Nissan Patrol Y61
Исходя из того что я там понял - нужно совершить ряд действий: включить зажигание, перевести кочергу автомата в указанное положение, нажать газ/тормоз, в итоге лампочка Power выдаст последовательность миганий (длинных/коротких), которую можно расшифровать по прилагаемой таблице и получить диагноз.
P.S. За последовательность действий для запуска диагностики не ручаюсь, поскольку сам не пробовал, и заглянуть сейчас в мануал не могу - пишу из дома, а сам мануал на рабочем компе лежит, доберусь до него только завтра.

[flaky]

по поводу датчика ОЖ - на приборку идет один, в контроллер мотора данные дает другой. Так что от того что у вас на приборке все хорошо вывод что в голову тоже правильно температура приходит делать неправильно. По крайней мере на бензиновом моторе так. Еще я думаю есть датчик температуры масла в акпп. Такое поведение легко можно объяснить неисправностью этого датчика или проводов. Тем более если коробка механически живая, а замена блока управления ничего не дает.

[Мишагин]

Мож кто сталкивался, отсоветуйте в чем проблема.
Все вроде нормально, и тянет и скорость набирает уверенно, но не переключается на 4-ю. Скорость 100 - обороты 3000. Жму на тапку, скорость 120 - обороты 4000. И не падают. Кнопка овердрайва включена, все как обычно. Специально останавливался, потом разгонялся , считал передачи. На четвертую не переключается. Эффект плавающий. После остановки и перезапуска двигателя проподает. Не могу сказать на холодном или горячем движке. Похоже бывает и так и так... Может так МАФ накрывается? Хотя в прошлый раз когда МАФ накрылся симптомы были другие. На диагностику? Коробки, движка?