Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SergeyOd вне форума SergeyOd    
Начинающий клаббер
Откуда: Одесса; Авто: Nissan almera N16 1.5 2003
Старый #121   08.09.2010, 20:25
По умолчанию
http://s001.radikal.ru/i194/1009/e6/4f72636179cf.jpg
Ответить с цитированием
KoSoi GlaZ вне форума KoSoi GlaZ    
Аццкий клаббер
Откуда: Спб; Авто: Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
Старый #122   08.09.2010, 20:29
По умолчанию
Сообщение от SergeyOd Посмотреть сообщение
http://s001.radikal.ru/i194/1009/e6/4f72636179cf.jpg
только чуть выше стрелки и чуть левее, а то она на катушку казывает)))))
__________________
Этот форум не является мануалом по ремонту!!!
Всю полученную информацию Вы используете на свой страх и риск!!!

ЗЫ: Мозг на 80% состоит из жидкости. И мало того, что у многих она тормозная, так некоторым еще конкретно не долили.
__________________________________________________ _______________
Almera N16, х/б, 1,5 МКПП, 2001 г.в.-->>Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
Ответить с цитированием
M V вне форума M V    
Начинающий клаббер
Откуда: Пенза; Авто: N16
Старый #123   08.09.2010, 20:29
По умолчанию
Спасибо) завтра буду пытать!
Ответить с цитированием
M V вне форума M V    
Начинающий клаббер
Откуда: Пенза; Авто: N16
Старый #124   14.09.2010, 15:46
По умолчанию
Сообщение от KoSoi GlaZ Посмотреть сообщение
только чуть выше стрелки и чуть левее, а то она на катушку казывает)))))
Сегодня снял шланг с трубки, которая ведет с клапана пвс, (наверное это он был)))) до ....хм... как же это назвать))) до... короче карбюратора!
Так вот вакум причем сильный не из шланчика этого, а как раз из "карбюратора"... так и должно быть?))
Ответить с цитированием
Сергей! вне форума Сергей!    
Умный полировщик двигателя
Откуда: Москва; Авто: Citroёn C4 Grand Picasso 1,6 DCi 2017
Старый #125   07.02.2011, 17:56
По умолчанию
Сообщение от RigAndR Посмотреть сообщение
Забрал вчера из эксиста данный клапан,что в старом внутренности болтаются,что в новом!Разницы ни какой!
Вчера вечером начитался на форуме Хонды, что неисправный клапан PCV влияет на повышение расхода масла на угар. В целях исключения еще одной причины моего масложора на высоких оборотах, а жрет именно на высоких (замечено после езды по трассе), сегодня заменил клапан PCV (такая мелочь, а стоит аж 720 рэ ). Как и сказано выше, внутри корпуса клапана болтается некая деталька-затычка. Как на старом болталась, так и на новом болтается и никакой пружины внутри почему-то нет. Единственная разница в том, что новый клапан чистенький и деталька-затычка стоит ровно по оси корпуса клапана, а у старого она наклонилась и, при продувании ртом в обратную сторону, немного травила воздух. Завтра поеду на трассу и проверю помогла ли замена клапана PCV снизить масоложор, хоть немного, блин...
Сообщение от M V Посмотреть сообщение
Сегодня снял шланг с трубки, которая ведет с клапана пвс, (наверное это он был)))) до ....хм... как же это назвать))) до... короче карбюратора!
Так вот вакум причем сильный не из шланчика этого, а как раз из "карбюратора"... так и должно быть?))
старая тема

Добавлено через 50 минут
разобрал я старый клапан PCV и ничего особенного не обнаружил



есть в нем пружина, только не понятно почему она не полностью прижимала втулку клапана, причем подобное наблюдалось на новом клапане, значит так надо... а вот еще что-то про это http://www.faqnissan.ru/faq/004/10431.html
__________________
У меня была Альмера,
Я ее любил,
Она ела много масла,
Я ее...........,
Продал.
И Кашкайчик класный был, сдал его в трейд-ин

Последний раз редактировалось Сергей!, 07.02.2011 в 17:56. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
14114 вне форума 14114    
Начинающий клаббер
Откуда: Муром; Авто: Almera N16E
Старый #126   08.02.2011, 20:36
По умолчанию
Каков результат замены? Сколько ест масла на 1000?
Ответить с цитированием
Bumer40 вне форума Bumer40    
Террорист алхимик
Откуда: Из тьму таракани...; Авто: nissan
Старый #127   09.02.2011, 19:10
По умолчанию
Открути маслозаливную пробку при заведенном движке и поднеси руку и почувствуй разницу давлении до и после клапана.
Ответить с цитированием
Сергей! вне форума Сергей!    
Умный полировщик двигателя
Откуда: Москва; Авто: Citroёn C4 Grand Picasso 1,6 DCi 2017
Старый #128   09.02.2011, 20:26
По умолчанию
Сообщение от 14114 Посмотреть сообщение
Каков результат замены? Сколько ест масла на 1000?
После смены клапана PCV прошел всего 200км. Вроде как скушала машинка немного, а может и нет, так как есть подозрение, что стояла не ровно, но скорее всего подожрала. Завтра снова поеду по трассе на дальняк, точно станет ясно что к чему... К стати, когда снял резиновую трубку клапана, прочистил проволокой железную трубочку, что идет во впускной коллектор, так вот эта трубочка была очень грязная. 100% масло немного, но гнало через клапан, поэтому и трубка была грязнющая.
Сообщение от Bumer40 Посмотреть сообщение
Открути маслозаливную пробку при заведенном движке и поднеси руку и почувствуй разницу давлении до и после клапана.
Ты хоть сам пробовал делать, что предлагаешь???!!!! Я один раз забыл закрыть маслозаливную пробку и завел движок... Напротив маслозаливного отверстия находится какая-то вращающаяся деталь, которая активно разбрызгивала масло... Даже и не вздумайте так экспериментировать, загадитесь моторным маслом сами и моторный отсек.
__________________
У меня была Альмера,
Я ее любил,
Она ела много масла,
Я ее...........,
Продал.
И Кашкайчик класный был, сдал его в трейд-ин
Ответить с цитированием
N-Form вне форума N-Form    
Механик-извращ
Откуда: Салёны уши...; Авто: Toyota RAV4 CVT 4WD 2016
Старый #129   09.02.2011, 20:35
По умолчанию
Сообщение от Сергей! Посмотреть сообщение
какая-то вращающаяся деталь
так то это распредвал))))
__________________
Almera 1.5 МКПП 2006г служила верно с 2008 по 2011г......
Honda Civic 1.8 АКПП 2008г останется в моей памяти 2011-2012г.....
Hyundai Tucson АКПП 4WD 2010г, выручал всегда с 2012 по 2016г.....
Ответить с цитированием
zubilo вне форума zubilo    
Шкодливый
Откуда: Лен Обл; Авто: Suzuki Grand Vitara 2.0 MT JLX-E
Старый #130   09.02.2011, 20:38
По умолчанию
Сообщение от N-Form Посмотреть сообщение
так то это распредвал))))
тоже поржал, кулачок распредвала
__________________
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook