Nissan Almera N16 1.5 2000 проблема с жором масла решена!!!

[SergeyOd]

http://s001.radikal.ru/i194/1009/e6/4f72636179cf.jpg

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от SergeyOd http://s001.radikal.ru/i194/1009/e6/4f72636179cf.jpg

только чуть выше стрелки и чуть левее, а то она на катушку казывает)))))

[M V]

Спасибо) завтра буду пытать!

[M V]

Сообщение от KoSoi GlaZ только чуть выше стрелки и чуть левее, а то она на катушку казывает)))))

Сегодня снял шланг с трубки, которая ведет с клапана пвс, (наверное это он был)))) до ....хм... как же это назвать))) до... короче карбюратора!
Так вот вакум причем сильный не из шланчика этого, а как раз из "карбюратора"... так и должно быть?))

[Сергей!]

Сообщение от RigAndR Забрал вчера из эксиста данный клапан,что в старом внутренности болтаются,что в новом!Разницы ни какой!

Вчера вечером начитался на форуме Хонды, что неисправный клапан PCV влияет на повышение расхода масла на угар. В целях исключения еще одной причины моего масложора на высоких оборотах, а жрет именно на высоких (замечено после езды по трассе), сегодня заменил клапан PCV (такая мелочь, а стоит аж 720 рэ ). Как и сказано выше, внутри корпуса клапана болтается некая деталька-затычка. Как на старом болталась, так и на новом болтается и никакой пружины внутри почему-то нет. Единственная разница в том, что новый клапан чистенький и деталька-затычка стоит ровно по оси корпуса клапана, а у старого она наклонилась и, при продувании ртом в обратную сторону, немного травила воздух. Завтра поеду на трассу и проверю помогла ли замена клапана PCV снизить масоложор, хоть немного, блин...

Сообщение от M V Сегодня снял шланг с трубки, которая ведет с клапана пвс, (наверное это он был)))) до ....хм... как же это назвать))) до... короче карбюратора! Так вот вакум причем сильный не из шланчика этого, а как раз из "карбюратора"... так и должно быть?))

старая тема

Добавлено через 50 минут
разобрал я старый клапан PCV и ничего особенного не обнаружил



есть в нем пружина, только не понятно почему она не полностью прижимала втулку клапана, причем подобное наблюдалось на новом клапане, значит так надо... а вот еще что-то про это http://www.faqnissan.ru/faq/004/10431.html

[14114]

Каков результат замены? Сколько ест масла на 1000?

[Bumer40]

Открути маслозаливную пробку при заведенном движке и поднеси руку и почувствуй разницу давлении до и после клапана.

[Сергей!]

Сообщение от 14114 Каков результат замены? Сколько ест масла на 1000?

После смены клапана PCV прошел всего 200км. Вроде как скушала машинка немного, а может и нет, так как есть подозрение, что стояла не ровно, но скорее всего подожрала. Завтра снова поеду по трассе на дальняк, точно станет ясно что к чему... К стати, когда снял резиновую трубку клапана, прочистил проволокой железную трубочку, что идет во впускной коллектор, так вот эта трубочка была очень грязная. 100% масло немного, но гнало через клапан, поэтому и трубка была грязнющая.

Сообщение от Bumer40 Открути маслозаливную пробку при заведенном движке и поднеси руку и почувствуй разницу давлении до и после клапана.

Ты хоть сам пробовал делать, что предлагаешь???!!!! Я один раз забыл закрыть маслозаливную пробку и завел движок... Напротив маслозаливного отверстия находится какая-то вращающаяся деталь, которая активно разбрызгивала масло... Даже и не вздумайте так экспериментировать, загадитесь моторным маслом сами и моторный отсек.

[N-Form]

Сообщение от Сергей! какая-то вращающаяся деталь

так то это распредвал))))

[zubilo]

Сообщение от N-Form так то это распредвал))))

тоже поржал, кулачок распредвала