Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kai_2177 вне форума kai_2177    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: ваз 2111
Старый #101   26.05.2010, 11:12
По умолчанию
не стоит лечить 1.8 так же,как лечат 1.5
на 1.8 сыпящийся каталик как наждачка убивает блок,насколько я помню,писале ранее. на 1.5 тупо залипают кольца...
но как верно сказал nextall4 - нужно тщательно всё проверить. а не просто заменить что- то. при замене колец гильзы замеряли? короче всё на форуме написано,нужно читать.
Ответить с цитированием
gryber вне форума gryber    
Начинающий клаббер
Откуда: краснозаводск; Авто: кашкай 1.6 вариатор
Старый #102   26.05.2010, 11:40
По умолчанию
все замеряли менял в сервисе как 1.5 ее не личил.что за каталик?
Ответить с цитированием
Сергей! вне форума Сергей!    
Умный полировщик двигателя
Откуда: Москва; Авто: Citroёn C4 Grand Picasso 1,6 DCi 2017
Старый #103   26.05.2010, 13:32
По умолчанию
Сообщение от kai_2177 Посмотреть сообщение
на 1.8 сыпящийся каталик как наждачка убивает блок,насколько я помню,писале ранее. на 1.5 тупо залипают кольца...
На 1,8 тоже тупо залипают кольца, а каталик сыплется от плохого бензина и чрезмерного масложора, поэтому и на 1,5 каталик сыплется и пылит в сторону поршней. Но пылит только в случае полного засорения, когда сила обратных колебаний превышает выпускную проходимость... Я катализатор недавно (Б/У, но целка) поставил, но маслице у меня как жрала, так и жрет не превышая норму завода-изготовителя. Успокаивает только одно, что на канистре с маслом написано - "Совместимо с катализатором" Кому интересно - масло Ликви Моли 5W40 и не надо говорить, что на заборе тоже написано...

Добавлено через 58 секунд
Сообщение от gryber Посмотреть сообщение
что за каталик?
Каталик-катализатор
__________________
У меня была Альмера,
Я ее любил,
Она ела много масла,
Я ее...........,
Продал.
И Кашкайчик класный был, сдал его в трейд-ин

Последний раз редактировалось Сергей!, 26.05.2010 в 13:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
kai_2177 вне форума kai_2177    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: ваз 2111
Старый #104   26.05.2010, 16:16
По умолчанию
возможно,но слышал про каталик и движок 1.8. даже статья вроде была...точно не помню.
многие при покупке были в думке,что брать,полторашку или 1.8 и быстродохнующим катализатором. опять же писали тут же.
Ответить с цитированием
Авиатор3 вне форума Авиатор3    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва и область; Авто: Nissan Tiida 1,8 Tekna
Старый #105   22.06.2010, 10:20
По умолчанию
Причитал всю тему.
Предыстория. При движении на скорости резко упала мощность, и загорелся Check Engine. Диагностика показала – датчик массового расхода воздуха. Заменил. Через неделю тоже самое.
Сказали – первопричину следует искать в повышенном расходе масла.
Пробили катализатор.
Заменил маслосъемные колпачки, прокладку клапанной крышки, прокладку клапана системы вентиляции картера.
сменил масло, фильтр, поставив новую медную (родную) прокладку пробки сливной масляного поддона.
Стало еще хуже – на 200 км почти литр масла.
Пробег 140 тыс.
Что делать, посоветуйте?
Ответить с цитированием
amyudin вне форума amyudin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Усинск; Авто: Almera N16 Hatch 1.5 МКПП, 2005г
Старый #106   22.06.2010, 10:27
По умолчанию
Сообщение от Авиатор3 Посмотреть сообщение
Причитал всю тему.
Предыстория. При движении на скорости резко упала мощность, и загорелся Check Engine. Диагностика показала – датчик массового расхода воздуха. Заменил. Через неделю тоже самое.
Сказали – первопричину следует искать в повышенном расходе масла.
Пробили катализатор.
Заменил маслосъемные колпачки, прокладку клапанной крышки, прокладку клапана системы вентиляции картера.
сменил масло, фильтр, поставив новую медную (родную) прокладку пробки сливной масляного поддона.
Стало еще хуже – на 200 км почти литр масла.
Пробег 140 тыс.
Что делать, посоветуйте?
или что-то неправильно собрали, или кольцам пришел полный конец.
Ответить с цитированием
Авиатор3 вне форума Авиатор3    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва и область; Авто: Nissan Tiida 1,8 Tekna
Старый #107   22.06.2010, 10:38
По умолчанию
Второй раз им привозил авто, купив еще одну малую прокладку (клапана системы вентиляции картера), прочитав на форуме, что, бывает, ее либо забывают ставить либо криво ставят.
Сказали, что еще раз поставили мою новую, вторую. Сам в это время в сервисе не присутствовал.

Купить новые прокладки и снова в сервис (другой)?
Без полного разбора движка можно понять - кольца или нет?
Ответить с цитированием
ivanoevg вне форума ivanoevg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: NN; Авто: Almera
Старый #108   22.06.2010, 10:41
По умолчанию
У меня после смены колпачков из тубы валит сначала черноваты дымок а потом как на старых жигулях сине-белый дым. Но это все при оборотах около 6 тыс. Вот думаю что это кольца
Ответить с цитированием
Авиатор3 вне форума Авиатор3    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва и область; Авто: Nissan Tiida 1,8 Tekna
Старый #109   22.06.2010, 10:48
По умолчанию
После замены маслосъемных колпачков сильно не гонял, проверяя расход.
До 3000 оборотов и 100-110 км/ч
Все равно расход такой :-(
Возможно ли, что колпачки "криво" поставили ?

Добавлено через 3 минуты
Воздушный фильтр без следов масла, в охлаждающей жидкости масляных пятен нет.

Последний раз редактировалось Авиатор3, 22.06.2010 в 10:48. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ivanoevg вне форума ivanoevg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: NN; Авто: Almera
Старый #110   22.06.2010, 10:51
По умолчанию
Авиатор3:
Тоже себе вопрос этот задавал несколько раз! Но не может быть ошибки в их установке
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook