Центральный замок на Премьере Р11е

[Rich]

Короче, ситуация такая:
С ключа засунутого в водительскую дверь (а точнее с его поворота) все двери в салоне открываются и закрываются без проблем, когда сижу внутри и сам пимпочку замка на водительской двери дергаю, все двери также покорно закрываются (открываются соответственно). Проблема - с брелка, все двери кроме водительской открываются, затем пауза - 1-1,5 секунды и сами без команды приходят в исходное положение (то есть если были открыты и я их хочу закрыть, они закрываются проходит пара сек и сами открываются и наоборот). При этом водительская дверь на команды с брелка никак не реагирует вообще.
Заезжал я в знакомый сервис, там кавказец электрик посмотрел и говорит "Дорогой, менять надо центральный замок, который на водительской двери стоит".
Теперь два вопроса:
1. Кто нить сталкивался с данной ситуацией, и если да, то действительно при этом замок ремонто непригоден?
2. Существует замена отдельно замка на водительской двери (ведь это главный элемент ЦЗ), как эта фигня называется и сколько она стоит приблизительно и какая при этом фигня с сигнализацией получается?

[Destructor]

Что у тебя за сигнализация такая и кто её ставил? Может они и накосячили.
Имхо если замок с ключа и изнутри всё правильно делает - всё ок.

[Rich]

Да вот не думаю, что если с ключа, или изнутри открывается, то все хорошо, это ведь получапется, что я его механически открываю, и электрика при этом не работает, а когда она должна работать (когда с брилка) он не открывается (не закрывается соответственно), при этом реагируют все двери кроме водительской....блин похоже менять весь замок надо.....
Народ, кто нить менял замок на водительской двери, в скока это встанет приблизительно... и как блин он среди запчастей точно называется (электро замок водительской двери???, ведь центральный замок предполагает замену на всех дверях и это общее понятие или нет???)...или я че то не понимаю.....
Пипл, хелп :!:

[Rich]

Народ!!!
Неуж то ни у кого ЦЗ не ломался??
Хелп, плс!!

[smile]

У меня двери открываются только с брелка,а ключ подходит только к замку зажигания,в чём причина не знаю,видимо поменяли замок зажигания до меня!!!

[Feofan]

Сообщение от Rich Короче, ситуация такая: С ключа засунутого в водительскую дверь (а точнее с его поворота) все двери в салоне открываются и закрываются без проблем, когда сижу внутри и сам пимпочку замка на водительской двери дергаю, все двери также покорно закрываются (открываются соответственно). Проблема - с брелка, все двери кроме водительской открываются, затем пауза - 1-1,5 секунды и сами без команды приходят в исходное положение (то есть если были открыты и я их хочу закрыть, они закрываются проходит пара сек и сами открываются и наоборот). При этом водительская дверь на команды с брелка никак не реагирует вообще. Заезжал я в знакомый сервис, там кавказец электрик посмотрел и говорит "Дорогой, менять надо центральный замок, который на водительской двери стоит". Теперь два вопроса: 1. Кто нить сталкивался с данной ситуацией, и если да, то действительно при этом замок ремонто непригоден? 2. Существует замена отдельно замка на водительской двери (ведь это главный элемент ЦЗ), как эта фигня называется и сколько она стоит приблизительно и какая при этом фигня с сигнализацией получается?

Прав кавказец - привод центрального замка не работает.Здесь может иметь место и отсутствие контакта в штеккере и механическое заедание. В принципе, если привод действительно сдох, то можно поставить привод от какой-нибудь китайской сигнализации, например. Работать будет 100 %.

[Rich]

Сообщение от Feofan Сообщение от Rich Короче, ситуация такая: С ключа засунутого в водительскую дверь (а точнее с его поворота) все двери в салоне открываются и закрываются без проблем, когда сижу внутри и сам пимпочку замка на водительской двери дергаю, все двери также покорно закрываются (открываются соответственно). Проблема - с брелка, все двери кроме водительской открываются, затем пауза - 1-1,5 секунды и сами без команды приходят в исходное положение (то есть если были открыты и я их хочу закрыть, они закрываются проходит пара сек и сами открываются и наоборот). При этом водительская дверь на команды с брелка никак не реагирует вообще. Заезжал я в знакомый сервис, там кавказец электрик посмотрел и говорит "Дорогой, менять надо центральный замок, который на водительской двери стоит". Теперь два вопроса: 1. Кто нить сталкивался с данной ситуацией, и если да, то действительно при этом замок ремонто непригоден? 2. Существует замена отдельно замка на водительской двери (ведь это главный элемент ЦЗ), как эта фигня называется и сколько она стоит приблизительно и какая при этом фигня с сигнализацией получается? Прав кавказец - привод центрального замка не работает.Здесь может иметь место и отсутствие контакта в штеккере и механическое заедание. В принципе, если привод действительно сдох, то можно поставить привод от какой-нибудь китайской сигнализации, например. Работать будет 100 %.

Огромное спасибо, а где такой агрегат посмотреть лучше и цена вопроса приблизительно??

[Feofan]

Где-нибудь на авторынке или в автомагазинах, где сигнализациями торгуют. Привод подойдет с 2-мя проводами, цену не скажу, лет 5 назад стоил в р-не 3-х долларов.

[R2D2]

Давно не лазил в двери Р11, но насколько помню, родной активатор приводит в действие блокировку замка не через тягу, а что-то типа штыря и вилки. Так что установка китайского активатора может вызвать проблему по механике. Перед походом в магазин рекомендую снять обшивку двери и замок и посмотреть, как там всё устроено. По электрике тоже не всё просто, так как в штатный активатор встроен контакт, показывающий блоку управления замками в каком состоянии находится замок (закрытом или открытом); с этим, кстати, и связано самопроизвольное открытие- закрытие остальных дверей. Для нормальной работы всей системы центральной блокировки, двухпроводной китайский активатор не пойдёт. Кроме того, на твоей Р11 может быть установлена система SuperLock. Это чтобы при разбитом стекле нельзя было открыть дверь за флажок изнутри салона. Она тоже встроена в активатор и при установке «китайца» работать не будет. Если последуешь моему совету и полезешь смотреть, что там и как., почему бы и не посмотреть наличие электричества на разъёме активатора? Никаких суперприборов не потребуется, достаточно «контрольки» или простой безцокольной лампы габаритов. Если такой вариант заинтересует, то могу расписать подробнее процедуру проверки.

[Rich]

Сообщение от R2D2 Давно не лазил в двери Р11, но насколько помню, родной активатор приводит в действие блокировку замка не через тягу, а что-то типа штыря и вилки. Так что установка китайского активатора может вызвать проблему по механике. Перед походом в магазин рекомендую снять обшивку двери и замок и посмотреть, как там всё устроено. По электрике тоже не всё просто, так как в штатный активатор встроен контакт, показывающий блоку управления замками в каком состоянии находится замок (закрытом или открытом); с этим, кстати, и связано самопроизвольное открытие- закрытие остальных дверей. Для нормальной работы всей системы центральной блокировки, двухпроводной китайский активатор не пойдёт. Кроме того, на твоей Р11 может быть установлена система SuperLock. Это чтобы при разбитом стекле нельзя было открыть дверь за флажок изнутри салона. Она тоже встроена в активатор и при установке «китайца» работать не будет. Если последуешь моему совету и полезешь смотреть, что там и как., почему бы и не посмотреть наличие электричества на разъёме активатора? Никаких суперприборов не потребуется, достаточно «контрольки» или простой безцокольной лампы габаритов. Если такой вариант заинтересует, то могу расписать подробнее процедуру проверки.

Спасибо!! Тока я боюсь, что сам я не разберусь. Я в этом профан
Кавказец, вышеупомянутый, отверткой с лампочкой контакты проверял и говорит замок центральный (на сколько я понял - весь блок в двери водителя) менять надо. У него часть контактов загоралась, часть нет....но какие именно хрен разберешь....контакты в остальные двери с замка работали, а сама водительская вроде не контачила....Ну а если даже прозвонить все снова и выяснить, что работает, что нет, что это даст то?? Замок получаеться все равно частично сломан...м?