Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #171   30.07.2009, 11:04
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
2-х тактное масло
Вот. Тематично: http://forum.racing.kz/index.php?sho...ndpost&p=64322
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #172   30.07.2009, 11:40
По умолчанию
Foma - интересный пост; Я, кстати, не призывал лить масло, да и сам так не делаю. Что касается поста, то автор говорит о незначительном снижении потребления в случае применения присадок, а на самом деле, на нашем авто, это изменение существенно ~5%. Он же говорит и о том, что присадкам быть и они могут и работают.

Макс
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #173   30.07.2009, 11:50
По умолчанию
Сообщение от Fома Посмотреть сообщение
Тематично: http://forum.racing.kz/index.php?sho...ndpost&p=64322
Тематично и кажется довольно грамотно. Было время, когда ездил на дизельных фольксах с ТНВД на ТС-1(авиационный керосин) и добавлял в него масло для смазки. НО то было другое время, когда наша соляра дизтопливом называться не могла, другие двигатели и по конструкции и по возрасту. И если кому-то проходит мысль в Пат лить всякую гадость, это его личное дело. Вопрос только зачем если и так всё работает? По присадкам разговор отдельный, когда не знаешь что в бак залито можно и подстраховаться, но без фанатизма, как говорится лучшее враг хорошего. Лично у меня тут на днях другой вопрос возник: - а как на счет биодизеля мнения будут? Сподвигла передачка про одного америкоса, который в гараже наладил его производство со себестоимостью 14 центов за литр
Ответить с цитированием
White211 вне форума White211    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Яхрома; Авто: вольво сх 90, Трейл белый
Старый #174   30.07.2009, 12:00
По умолчанию
Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
а как на счет биодизеля мнения будут?
Там нужно что то в самом двигателе доделывать просто так биотопливо использовать как я понял нельзя.
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #175   30.07.2009, 13:00
По умолчанию
В дизелях с ТНВД ничего дорабатывать не надо, только шланги подачи меняют с резиновых на прозрачные( из чего не помню) из-за очень сильной растворяющей способности биодизеля. А вот с коммон рейлом не понятная ситуация...
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #176   30.07.2009, 13:29
По умолчанию
на патрулевском форуме мы эту тему добавок тож обсуждаем и мнения высказываются разные.
по своему опыту на патруле с новья, лью на 85 литров 800 грамм 2х тактного масла летом и литр зимой (многие экспертизы отмечают что на пределе допуска смазывающие свойства солярок на БП и лукойле) вреда от двухтактного масла точно никакого а мотор работает мягче.
на пафике пробовал лить с новья присадку импортную , разницы не заметил, а смаслом мягче работает дизель думаю что это основное что ТНВД проработает дольше
Ответить с цитированием
pafigator вне форума pafigator    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Belgorod; Авто: pat R51 2.5 AT чернозём
Старый #177   30.07.2009, 19:21
По умолчанию
тогда есть вопросик цена литра масла и цена евро4 унас 16,10 обычное дт и 19,90 е4 на котором он работает тише, но где тогда дизельная экономичность?

Последний раз редактировалось Shurik, 30.07.2009 в 19:25. Причина: 1.6
Ответить с цитированием
Polly вне форума Polly    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.-Петербург; Авто: Pathfinder 2.5
Старый #178   30.07.2009, 22:10
По умолчанию
Сообщение от pafigator Посмотреть сообщение
но где тогда дизельная экономичность?
не перевелись еще романтики Тут важно что взять за точку "ноль" и с чем сравнивать. Есть АЗС где соляра стоит 15 руб., но с вероятностью последствий %%100, а есть где бензин 95 24 руб, вот и думай где тогда дизельная экономичность???
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #179   31.07.2009, 23:16
По умолчанию
масло стоит 62 р за литр так что евро не евро пофигу лью масло
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #180   01.08.2009, 19:32
По умолчанию
Дизель у нас мягко говоря полное ... Заправился в финляндии на шеле - машину не узнал запархала как ласточка! Пересек границу плеснул лукойла разницу ощутил сразу
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook