Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #531   15.03.2018, 16:15
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
если конечно это не ЗД
что тебе зедеха сделала? )) в ней только с мозгами проблема, а в остальном - нормуль. ))
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #532   15.03.2018, 17:01
По умолчанию
Мне, ничё. Мне и РД ничё плохого не сделал. Но я предпочёл бы РД от 260ого. А так пользую то что есть.

Сообщение от v_a_k Посмотреть сообщение
в ней только с мозгами проблема,
И что это за проблема такая?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #533   15.03.2018, 18:47
По умолчанию
Анатолич,
Осталось узнать, какой дизель ты имеешь ввиду)))
42 точно не дороже 45 в обслуге.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #534   15.03.2018, 20:01
По умолчанию
Сообщение от Анатолич Посмотреть сообщение
Форсунки на дизеле стоят от 40 до 80 тысяч за комплект. Меняются раз в 100 тысяч точно
Свечи на дизеля стоят в 4-6 раз дороже. Меняются тоже нередко.
Топливный фильтр на 2 смены масла и стоит недешево. Сюда же сепараторы и т.д. Масло в два раза чаще и его почти в 1.5 раза больше.

Ну и т.д..в итоге получается что как не крути, а дизель в обслуге полюбасу дороже заметно
Хрень какая то. Форсунки не надо менять раз в 100. Топливные одинаково, сепаратор мало кто ставит вообще, масло тоже одинаковое. Интервал уже давно везде одинаковый.



Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Итог: не стоит брать ЗД как эталон дизеля.

Плунжерная пара стоит 6-8 т.р.. И Новый насос(ВП вообще не считается.) А на ФЕ она почти вечная.
А мы говорим про двигатели которым 20 лет? К какому более менее современному дизею ремонт ТНВД стоит меньше 100?
А то мы тут сравниваем древний ТД42 и новый бензин бмв.


Я говорю про двигатели одного поколения и не вижу ни одного дизеля за последние 10-15 лет, который можно купить бу и спокойно ездить.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #535   15.03.2018, 20:39
По умолчанию
Товарищ на ку7взял бэу тнвд за 12рублей. Предложений валом. Форсунки не менял, пробег 400. Про свой древний дизель и говорить нет смысла. Свечи ходят 200-300, а на бензине 15-30. Если свечи ирридий, как на мицубиси у мамы моей, цена их выше чем на дизель. И они ходят ну не больше 50. Ибо вроде чистые, а в мороз не заводится.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #536   15.03.2018, 21:49
По умолчанию
Сообщение от MaxLb Посмотреть сообщение
А мы говорим про двигатели которым 20 лет?
Сообщение от MaxLb Посмотреть сообщение
ни одного дизеля за последние 10-15 ле
т.е. 10-15 это не срок, а 20 уже капец. И ТБ42 и ТБ45 и ТБ48 тоже 20тилетние движки. Или мы тут за 62 тереть стали где говорят ещё надёжнее мотор. Редко за 100т.к. ходит.
Сообщение от Андрей Ермолин Посмотреть сообщение
Ибо вроде чистые, а в мороз не заводится.
это бенз говно. Если эфиру прыскать будет заводиться.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #537   15.03.2018, 22:01
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
т.е. 10-15 это не срок, а 20 уже капец. И ТБ42 и ТБ45 и ТБ48 тоже 20тилетние движки. Или мы тут за 62 тереть стали где говорят ещё надёжнее мотор. Редко за 100т.к. ходит.
Это я криво мысль свою написал.

Вот допустим хочу я купить машину с пробегом тыщ в 200. и лет в 10
Есть бензы TB48, 2UZFE, 3литра на п4
А дизелей нет, везде на этих же машина будет либо пушной зверец(патрол, п4), либо +300т к цене( tlc100) и ТНВД в непонятном состоянии.
В этом временном интервале не вижу дизеля.

Если брать машины еще старее, то там есть надёжные атмосферные дизеля, но там уже в силу возраста любому двигателю кранты скоро наступят.

Если брать новую машины, взял бы дизель и продал бы лет через 5. Тут явно дизель выгоднее.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #538   15.03.2018, 22:27
По умолчанию
свап наше всё - пендосы похоже ещё долго будут весь мир снабжать качественной чугуниной
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #539   15.03.2018, 22:35
По умолчанию
Сообщение от MaxLb Посмотреть сообщение
я купить машину с пробегом тыщ в 200. и лет в 10
Вариантов среди патрулей не много. Либо бензин, либо свап.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #540   16.03.2018, 04:31
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
42 точно не дороже 45 в обслуге.
Цену фильтров масляных(их 2) озвучь и как часто ты меняешь масло и его объём ?

Добавлено через 55 секунд
Сообщение от Андрей Ермолин Посмотреть сообщение
Если свечи ирридий, как на мицубиси у мамы моей, цена их выше чем на дизель.
иридий 600 стоит. на дизель меньше 1200 не видел
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!

Последний раз редактировалось Анатолич, 16.03.2018 в 04:31. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook