Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
mass вне форума mass    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тутошний; Авто: Nissan Titan LE V8 5.6
Старый #11   24.01.2007, 09:31
По умолчанию
.....Мурано ближе к седану,хотя ,сдается, повыше Трейла,-вот это и хотел услышать.Я и Трейл внедорожником не считаю.А в режиме "AUTO",подключение приводов происходит по времени также ,как у Трейла или быстрее? Это вопрос к тем у кого есть опыт управления двумя этими авто.
__________________
В России чем медленнее ездишь,чем чаще останавливают
Ответить с цитированием
onion вне форума onion    
Модератор-Спортсмен. Капитан ФК Club-Nissan.ru
Откуда: сняли с пальмы; Авто: спасибо, я на трамвайчике...
Старый #12   24.01.2007, 09:58
По умолчанию
Как может SUV быть ближе к седанам?
Вискомуфты Мурика и Трейла одинаковые, как и электроника, которая ими управляет
Ответить с цитированием
Митюха вне форума Митюха    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #13   24.01.2007, 23:45
По умолчанию
Мне Мурик нравится, но жаль ниразу не видал белого цвета
__________________
Самая хорошая машина - станок штампующий рубли
Ответить с цитированием
big вне форума big    
БЧ клуба
Откуда: оттуда; Авто: Народомобиль
Старый #14   25.01.2007, 00:15
По умолчанию
Сообщение от onion Посмотреть сообщение
Как может SUV быть ближе к седанам?
Типо.Седан-универсал-СЮФ-паркетник(типо независимая подвеска на пер.мосту,но уже на раме)-жып(оба моста в чулках,т.е.зависимая)
Как то так.
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
Ответить с цитированием
mass вне форума mass    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тутошний; Авто: Nissan Titan LE V8 5.6
Старый #15   25.01.2007, 15:09
По умолчанию
Сообщение от Митюха Посмотреть сообщение
Мне Мурик нравится, но жаль ниразу не видал белого цвета
Поищи в Эмиратах
__________________
В России чем медленнее ездишь,чем чаще останавливают
Ответить с цитированием
YAL вне форума YAL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol, Murano
Старый #16   02.02.2007, 10:48
По умолчанию
Мурано - чистый паркетник, расчитывать на какие-то внедорожные качества его - не стоит. Он очень хорош на шоссе и в городе - динамика и управляемость великолепные (с Х-tr не сравнить, да и не только с ним), но низкий подвес жизненно важных элементов не позволит безбашенно ездить по неровной дороге, как на Patrol или L200.
Ответить с цитированием
onion вне форума onion    
Модератор-Спортсмен. Капитан ФК Club-Nissan.ru
Откуда: сняли с пальмы; Авто: спасибо, я на трамвайчике...
Старый #17   02.02.2007, 15:04
По умолчанию
Сообщение от YAL Посмотреть сообщение
......, но низкий подвес жизненно важных элементов не позволит безбашенно ездить по неровной дороге, как на Patrol или L200.
Дело даже не в этом, хотя это тоже важно - на Мурике все узлы и агрегаты, которые овечают за передачу крутящего момента на задний привод совсем не для бездорожья
1. Слабая раздатка
2. Вискомуфта да ещё и от Икс Трейла
3. Слабая задняя подвеска с дико коротким ходом
Добавим к этому вариатор, который, кмк, не любит ни пробуксовок, ни нагрева до критической температуры...
Ответить с цитированием
big вне форума big    
БЧ клуба
Откуда: оттуда; Авто: Народомобиль
Старый #18   02.02.2007, 15:17
По умолчанию
Да ладно вам.4 колеса ведущих,все ж лучше,чем два.+ весит мало(по сравнению)А так и поговорка есть:"Чем круче жып,тем дольше за трактором идти"
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
Ответить с цитированием
onion вне форума onion    
Модератор-Спортсмен. Капитан ФК Club-Nissan.ru
Откуда: сняли с пальмы; Авто: спасибо, я на трамвайчике...
Старый #19   02.02.2007, 15:35
По умолчанию
Сообщение от big Посмотреть сообщение
Да ладно вам.4 колеса ведущих,все ж лучше,чем два.+ весит мало(по сравнению)А так и поговорка есть:"Чем круче жып,тем дольше за трактором идти"
Да кто бы спорил - с возложенными на себя функциями, Мурик, кмк, справляется на 5+
Ответить с цитированием
YAL вне форума YAL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol, Murano
Старый #20   04.02.2007, 01:33
По умолчанию
Чем больше жип - тем больше нужен трактор.
А Мурзилка - для эвакуатора.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook