Сигнализация Ниссан (якобы родная)

[Элеонора]

В автосалоне предложили поставить на Альмеру (англ) штатную ниссановскую сигналку. Или (как вариант) Фортрес 1 слейв. Подскажите - что лучше и оптимальней. А также интересуют мнения по Мультилоковскому (мех) замку капота.

[Элеонора]

Еще предлагали (дешевле) центурион... Интересует оптимальная сигналка.

[АВТО-АСС]

Здравсствуйте.
Чтобы рекомендовать что-то оптимальное для ВАС, скажите, что ВАМ нужно от сигнализации. Для того, чтобы определиться, можете почитать тут - http://abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=191.
По замку капота: 1) на Альмере нужна дополнительная защита троса замка, чтобы к нему нельзя было добраться из-под радиаторной решетки; 2) сигнализация должна быть с блокировкой двигателя в моторном отсеке, сделанной таким образом, чтобы угонщик не мог ее отключить из салона авто.
Вадим, СТО1.

[Элеонора]

Спасибо за ответ! Большей частью мне хочется знать - надежная ли (соотношение цена/качество) NATSовская сигналка. Какие функции имеет и тп. Мультилоковский замок капота (механика) требует защиты тросика или нет, достаточно ли он надежен?

[Autosecurity.ru]

Добрый день.

Сообщение от Элеонора В автосалоне предложили поставить на Альмеру (англ) штатную ниссановскую сигналку. Или (как вариант) Фортрес 1 слейв. Подскажите - что лучше и оптимальней.

В принципе если других вариантов Вам не предложат, то выбирайте любую из них. Но все-таки опираться на штатный радиоканал (система Fortress) не стоит, так как он достаточно слабо защищен от интеллектуального взлома. Также для защиты автомобиля от угона, мы рекомендуем дополнить сигнализацию иммобилайзером и электромеханическим замком капота. Примером такой связки может быть такая: Autosecurity Secret 2 + электромеханический замок капота Defen'time.

Сообщение от Элеонора А также интересуют мнения по Мультилоковскому (мех) замку капота.

Рассматривать полностью механические замки капота, мы не рекомендуем по причине того, что все элементы управления замком расположены в салоне автомобиля. Также, к сожалению, есть еще один фактор - забывчивость владельцев автомобилей, что негативно может сказать на безопасности использования автомобилем. По этим причинам, мы рекомендуем установку электромеханического замка, так как открытие и закрытием будут управлять электронные устройства - сигнализация и иммобилайзер. Также все управляющие и исполнительные устройства замка расположены в закрытом подкапотном пространстве.

[Элеонора]

Можно ли ставить сигналку в одном сервисе, а электромеханический блокиратор капота в другом сервисе?

[Autosecurity.ru]

Сообщение от Элеонора Можно ли ставить сигналку в одном сервисе, а электромеханический блокиратор капота в другом сервисе?

Такая схем установки вполне возможна, но все-таки наилучшим вариантом является установка всего в одном месте.
В случае с гарантией на автомобиль - дилер не может снять автомобиль с гарантии, так как не он, а завод-изготовитель предоставляет гарантию на свою продукцию. Максимально, что может предпринять дилер, в случае если сможет доказать, что нарушение работоспособности штатной детали. Также большинство установочных центров всегда готовы помочь в разрешении спорных вопрос по поводу гарантийного случая с представителями дилерской станции.

[АВТО-АСС]

По работоспособности - нормальная , защищает от проникновения и имеет датчик объема. Как средство защиты от угона - требует дополнения.
Замок капота должен быть с дополнительной блокировкой двигателя в моторном отсеке, которую угонщик не сможет отключить из салона авто. Как варианты рекомендую механический Мегалок с блокировкой (защита троса нужна, т.к. трос достатчно тонкий и гибкий) - http://abto-acc.ru/cat.php3?cat_id=2...&prod_id=785#1, или электромеханический Фортресс Смарт Лок в версии ПВТ, с контактным ключом - http://fortress.ru/. Минусы механического замка указали коллеги, у электромеханического - зависимость от состояния АКБ и наличие аварийного троса.
Вадим, СТО1.

[bogatyr]

лично ИМХО, ставь оригинал.
По функциям, они самые простейшие, НО элемент того, что в твоей новой машине не роются кривые руки, как правило всё на скрутках с изолентой.
Оригинал это блок встающий в специальный разъем + ревун.
внутри салона стоит датчик объема.
Просто эти впячитления после того как у официалов был поставлен замок Драгон, на АКПП.
При " грамотной", установке замка вышел из строя механизм АКПП. Ели ели признали гарантийным случаем, долго бадался.

[lavandr]

Насколько я понимаю, при установке сигнализации NATS используется проводка, предустановленная на заводе. А может ли эта проводка быть использована для установки другой сигнализации (не NATS)? Или нужно тянуть другие провода?