Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Трейдер вне форума Трейдер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: патфайндер 2012 2,5dci
Старый #1161   21.03.2018, 13:08
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Люди-ж тоже хотят кушать.
Не веришь этим - сгоняй к другим. Потом сравни "показания"
Спасибо, так и сделаю

Добавлено через 37 секунд
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Трейдер, на пустом месте!
С/р еще можно заехать проверить доя профилактики. С остальным - это как износ колодок более 10% и на замену. Раньше рекомендовали, теперь обязывают.
Согласен.

Последний раз редактировалось Трейдер, 21.03.2018 в 13:08. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #1162   22.03.2018, 13:11
По умолчанию
Не совсем в тему, но рядом. Снять задние пружины есть какие нюансы? То что видел в отчётах- откручиваем болт от кулака со ступицей, рычаг уходит вниз пружина освобождается. Ход рычага по этом приличный, сайлент не порвет? Или надо ослаблять болт ?
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1163   22.03.2018, 14:20
По умолчанию
Надо.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #1164   22.03.2018, 14:52
По умолчанию
Мясоед,
Спасиб. Если метки поставить и выставить обратно как было, достаточно, или не факт что в норме останется? Понятно что зависит от состояния сайлента, пробег 64тык но вроде всё живое.
И как вариант, с помощью стяжек стоит пробовать? Стянуть просто у меня не получилось,.. на сжатых пружинах зафиксировал 3 витка, поднял авто , бестолку. Сжимать дальше боюсь не выдержат.

Последний раз редактировалось skiup, 22.03.2018 в 15:16.
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #1165   22.03.2018, 22:42
По умолчанию
Сообщение от Трейдер Посмотреть сообщение
Не многовато ли для автомобиля 2012 г. пробег 61500, Автомобиль ездил только по асфальту, в поле и в лес не выезжал, тяжелые грузы не возил.
Недавно перехлеснул такой же пробег...
Крестовины - четыре замены!!!
Сайленты передних амортизаторов - оба заменены.
Левый рулевой наконечник - замена.
Все рычаги в норме, но, т.к. закисли задние регулировочные болты, то рекомендовали спилить и заменить их, и хотя-бы сайленты в задних рычагах(это отдельный гемор!!!). Я забил на эти рекомендации и самый
нужный болт-эксцентрик по схождению заднего колеса(внутренний кастрюли) отпарил и подрегулировал "на глаз".
Ответить с цитированием
XANT 086 вне форума XANT 086    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоградская обл.гВолжский; Авто: Nissan PATHFINDER 2008.2.5D LE
Старый #1166   23.03.2018, 06:11
По умолчанию
Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
на сжатых пружинах зафиксировал 3 витка, поднял авто , бестолку. Сжимать дальше боюсь не выдержат.
Я ставлю домкрат болт вытаскиваю и отпускаю потихонько потом вытаскиваю домкрат.
Ответить с цитированием
Трейдер вне форума Трейдер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: патфайндер 2012 2,5dci
Старый #1167   23.03.2018, 06:28
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
Недавно перехлеснул такой же пробег...
Крестовины - четыре замены!!!
Сайленты передних амортизаторов - оба заменены.
Левый рулевой наконечник - замена
Были ли симптомы для замены?
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #1168   23.03.2018, 08:20
По умолчанию
XANT 086,
Планировал также сделать, но угол поворота рычага смущает. Вероятность закисания болтов за почти 7 лет эксплуатации близка к 100%. Как и вероятность оторвать при этом резину от втулки. Вот и гадаю, как обойтись без последствий.

Добавлено через 3 минуты
мах68,
А отпарил это как?

Последний раз редактировалось skiup, 23.03.2018 в 08:20. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #1169   23.03.2018, 08:44
По умолчанию
Сообщение от Трейдер Посмотреть сообщение
Были ли симптомы для замены?
Крестовины показывали себя во всей красе симптоматики. Задняя переднего кардана даёт вибрацию на скоростях более 110км/ч(менялась дважды!), передняя и задняя заднего кардана издают писк на заднем ходу и дают вибрацию при 70 - 90 км/ч.(менял каждую).
Наконечник рулевой тяги постукивал отчётливо. После его замены делали сход развал и стандартно упёрлись в закисшие все задние развальные болты, хотя сайленты на всей подвеске в норме.
Сайленты передних амортизаторов мерзко скрипели в сухую погоду, а при осмотре виден явный люфт.

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
А отпарил это как?
Силиконовым жидким ключом с пятой попытки.

Последний раз редактировалось мах68, 23.03.2018 в 08:44. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
qaz-kdf вне форума qaz-kdf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: R51 2007 2.5D АТ был...
Старый #1170   23.03.2018, 09:01
По умолчанию
Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
мах68,
А отпарил это как?
Главное дать высокотекучей жидкости побольше времени на "работу". Тщательно очистить узел от грязи и ржавчины. Нанести жидкость (лично я больше всего люблю просто керосин или "тормозуху"), обвернуть узел тряпкой и пропитать тряпку тем же. Дальше ждать несколько дней. Перед попыткой откручивания можно молотком постучать по болту, иногда вибрационная нагрузка помогает "несколько разбить ржавчину/соли". Если есть пневмогайковёрт - тоже штука хорошая.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook