Эмульсия в расширительном замучала

[Абырвалг]

Nissens брали на комм. технику несколько раз, как альтернативу оригинальному, в основном MAN и IVECO. Вопросов нет, все ходит.

[desso]

Сообщение от Абырвалг Nissens брали на комм. технику ... Вопросов нет, все ходит.

это вы просто еще не заливали ниссановского антифриза

[Абырвалг]

Откровенно говоря и не планируем.
Альтернативы оригиналу - валом за разумные деньги.

[desso]

Сообщение от Абырвалг Откровенно говоря и не планируем...

я не советовал... тем ответом шутил с намеком на вредителей из ниссана...

[SDK5]

Сообщение от desso чем больше рою в этой теме, тем больше прихожу к мнению что ниссан уже не японец, а француз... так все сильно запутано... выбираю в экзисте 21460-EA215 выдает как аналог Nissens 69485 за 6633р. далее смотрю его фото и вижу что слив и сосок как у меня на EA265... хотя у EA215 оно по другому, но при этом аналог... выбираю Koyo PL021891 выдает снова как аналог Nissens 69485 цена тоже смущает... если кратко, то как то смазывается впечатление... если кто что сможет сказать про это все - буду признателен... пока пат стоит в домодедово. до выезда на рыбу еще месяц... думаю за неделю-две узнать мнение и принять решение с какими запчастями и куда на ремонт... ну и за неделю должны же коня на ноги поставить

Цена нормальная, я бы сказал да же дорого но привести такой кусок металла не замяв соты стоит денег, причем не малых
Если по делу, то бери Nissens, избавишь себя от необходимости что то колхозить. По байпасу переживаешь зря, у АКПП есть свой радиатор, а механическая прочность у наших "автоматов" отличная. Главное, проверь на "сметану" и промой, если будет нужно.
А про француз ли НИССАН, можешь не переживать, чистых марок несуществует. Все наши машинки проектируются на типовой компонентной базе. Что НИССАН, что Рено, что Форд и Вольво, все едино. И запчасти поэтому подходят от одной марки к другой.

[kolyunchik]

Сообщение от desso без вас же нигде и никак... спасибо что отметились и тут. мне очень ценно ваше высококвалифицированное мнение и опыт. обязательно перепробую все ваши ценные советы и ваш богатейший жизненный опыт.

Да меня этот паренек тоже ух подрассторил....хоть тему создавай...."прочь тиннейджерам по умам"...ой извините(оппоненту) по англицки не написал....

[desso]

Сообщение от SDK5 ... Если по делу, то бери Nissens, избавишь себя от необходимости что то колхозить. По байпасу переживаешь зря, у АКПП есть свой радиатор, а механическая прочность у наших "автоматов" отличная. Главное, проверь на "сметану" и промой, если будет нужно ...

так именно поэтому и смотрю на неоригинал... мож поэтому мне ремонтник ниссана сразу сказал НЕ брать оригинал... хотя мог бы и пояснить в таком случае про трубки в разные стороны...

Сообщение от SDK5 ... А про француз ли НИССАН, можешь не переживать, чистых марок несуществует. Все наши машинки проектируются на типовой компонентной базе. Что НИССАН, что Рено, что Форд и Вольво, все едино. И запчасти поэтому подходят от одной марки к другой.

у меня дааааавно был пежо... выбор по вину был, что пальцем в небо... все через примерку на месте... по вину одно, по факту то от другого движка... то от другого модельного года... у знакомой в тот период был рено меган - тоже похожая ботва была... и вся эта непонятка с вин и радиатором сразу мне напомнила про французское прошлое...

[просто володя]

Desso добрый день. А не подскажете вот эта эмульсия хорошо просмаиривается в расширительном бачке при открытой крышке. Или может ну не знаю посветить фонариком. Вы ее сразу обнаружили? И еще если смотреть в горловину самого радиатора то там эту эмульсию тоже видно. Заранее благодарю.

[desso]

Сообщение от просто володя ...А не подскажете вот эта эмульсия хорошо просмаиривается в расширительном бачке при открытой крышке...

днем даже без фонаря хорошо видно - "зеркало воды" в случае с эмульсией, будет не зеленым а желто-фисташково-грязным... непрозрачной маслянистой субстанцией...

так получилось что мне сегодня пригнали эвакуатор и отвезли на сервис... на всех работах я присутствовал... видел все сам... что и как делали...
1. т.к. радиатор привезут завтра, то поставили временный байпас...
2. масло в акпп совершенно без посторонних жидкостей... но все равно будет заменено на новое (типа раннее ТО-120, сейчас 111т.км)
3. ОЖ слилась почти без соплей... их было рюмка, максимум 2...
4. промыли водой - еще немного вышли... промыли еще раз... т.е. заливаем воду и на холостых гоняем минут 10... иногда газовали педалькой
5. принесли wynns - залили с водой и снова на 10 минут... соплей вышло больше чем чем с самого начала...
6. промыли водой - сопли выходят только в самом конце слива, 5-7шт... их хорошо видно на прозрачной струе воды, когда в потоке проносятся темные пятна...
7. решили еще раз промыть - опять в конце, но уже 4-5шт...
8. жаба не мучит, поэтому еще раз прогнали c wynns - сопли выходят как в начале слива, так и в конце... но они меньше по размерам и их меньше чем в начале...
9. еще два раза промывали с водой... сопли мелкие и только в конце... 1-2-3шт... скачут быстро и тяжело считать...
10. промывка расширительного - снимали с полчаса... (возьня с зажимом нижней трубки) три раза промывали сервисным очистителем на керосинной основе... из бачка этого говна вышло едва ли не столько же сколько из движка... поэтому и три раза... после первого вообще вышел желтый кисель... промыли водой и ставим на место...
10. поскольку радиатор завтра, то заливаем новый антифриз в старый радиатор.
12. все это по времени получилось часа 4...

ОЖ влезло 8л... но мы сегодня не стали откручивать слив на головке движка... снимали только трубку с масл.фильтра... то, что в системе осталось два литра воды не страшно, т.к. морозов сегодня не будет, да и все равно ее завтра сливать... на машине я уехал, дабы погонять ОЖ в дороге...

завтра ставим новый радитор, заливаем новый антифриз... меняем полностью масло в коробке, ну и сразу масло с фильтром... заодно уж...

по деньгам:
1. радиатор Nissens 6400р с доставкой
2. ОЖ L-248 10л 2000р + еще 10л и 2000р = 4000р.
3. масло в коробку 1л. 10шт по 480р = 4800р.
4. Wynns 2 банки по 165р. = 330р.
итого по материалам: 6400+4000+4800+330=15530р.
5. по работе и по маслу в движок узнаю завтра.

[Lisina]

Для промывки и временной езды можно было попроще антифриз купить.