Эмульсия в расширительном замучала

[desso]

Сообщение от JonnyBil Этот пробег был ещё в штатах году 2007-08)))

по теме есть что? или просто так?
ежели чё, то машину брал у своего брата... он там ее новой брал, и на ней ездил... так что ваш сарказм не засчитан...

дополнено: и кстати намек что раз из пиндосии, то стопудово скручено, а от российских дилеров все продают с честным пробегом? так? ржунимогу такой наивности...

[JonnyBil]

Сообщение от desso и на ней ездил..

мож просто стоял?

Сообщение от desso и кстати намек что раз из пиндосии

В росийских условиях это аксиома...

Сообщение от desso ржунимогу

когда закончишь поешь сена и воды с ведра попей.

[desso]

Сообщение от JonnyBil мож просто стоял? В росийских условиях это аксиома... когда закончишь поешь сена и воды с ведра попей.

без вас же нигде и никак... спасибо что отметились и тут.
мне очень ценно ваше высококвалифицированное мнение и опыт.
обязательно перепробую все ваши ценные советы и ваш богатейший жизненный опыт.

[SDK5]

Сообщение от desso без вас же нигде и никак... спасибо что отметились и тут. мне очень ценно ваше высококвалифицированное мнение и опыт. обязательно перепробую все ваши ценные советы и ваш богатейший жизненный опыт.

Вежливость это хорошо, одобряю
Теперь по твоей проблеме: не ищи новый радиатор, поставь заглушки на него (поищи на форуме "байпас" и "заглушить радиатор"). Этим ты сохранишь и деньги, и время, и акпп, и свои нервы в дальнейшем. Соответственно патрубки от АКПП замыкаются на себя(так называемый байпасс).
Твои действия сейчас: доставляешь автомобиль до ближайшего сервиса способного отмыть АКПП от "сметаны" образовавшейся от смешивания масла из АКПП и АТФ из основного радиатора авто. Если это не сделать, АКПП ближайшее время "умрет" от перегрева. Просто замены масла недостаточно!!!! АКПП нужно разобрать и очистить все внутри от того г$&@на, которое образовалась.
Дальше покупаешь 12 литров масла в коробку и новую охлаждайку в радиатор. И если коробка нормально отмыта и очищена, ездишь и радуешься, что не попал на замену АКПП в сборе

[Mixxxa]

SDK5
плохой совет- отключать нагрев(охлаждение) масла от основного радиатора.
Тут мнение об полученном эффекте не однозначное. Поэтому, если у человека есть деньги, то лучше оставить штатный вариант(заменить радиатор).
По остальному согласен.

[алекспаф]

ни на одной бывшей у меня иномарки с акпп более 15 не было такого радиатора (где акпп и тосол) ив се ездили и ездиют.

[desso]

поговорив с ремонтникам, подталкивают к мнению что - т.к. жижи все сливать\менять, то стоит снять поддон акпп и посмотреть что там и как... если суспензии нет, то просто промыть, если следы ее есть, то разбирать дальше и все отмывать... сама атф на щупе очень чистая... но тут читал что это не показатель...
с охлаждающей сложнее - "отмывают" или антифризом или водой с добавкой от накипи... т.е. просто заливают, движок молотит, и потом сливают... есть мнение что все это, сопли не отмоет...
радиатор купить не проблема... но потом постоянно смотреть в бачек на наличие суспензии? а если учесть что все из охлаждения не отмоется, то... в общем после такой замены смысла смотреть в расш.бачек наверное уже нет.
заглушить внутренний (тот что в основном) радиатор акпп - наверное имеет смысл... тем более от перегрева наружный то останется...
машина для поездок под астрахань... перегрузок и бездорожья не бывает... так что вариант с байпасом не кажется плохим.
зная наших "сервисменов" вопрос пока стоит - куда именно поехать...

Добавлено через 10 минут
и еще не дает покоя радиатор 21460EA265 - никто про него ничего... странно... по посадкам и патрубкам д35, осям атф 425 все похоже на "обычный" 215...
табличка с номером 21460EA265 на видном месте, и совершенно нормально читаема... облазив все пластиковые части радиатора так и не смог найти отливки штампа даты производства...
пока этот 21460EA265 полная загадка... ес-но ставить именно такой нет смысла, а вот вместо "оригинала ниссан" меня склоняют на Koyo PL021891... типа это оригинал и есть...

[JonnyBil]

Сообщение от desso то стоит снять поддон акпп и посмотреть что там и как.

Тогда есть смысл поменять до кучи фильтр КПП, и перед разбором купить новую прокладку.

Сообщение от desso и еще не дает покоя радиатор

в принципе 2005 год, многие уже пострадали из за воссаединений жиж, лучше поменять и ещё 4-6 лет не о чем не думать.

[desso]

Сообщение от JonnyBil Тогда есть смысл поменять до кучи фильтр КПП, и перед разбором купить новую прокладку. в принципе 2005 год, многие уже пострадали из за воссаединений жиж, лучше поменять и ещё 4-6 лет не о чем не думать.

ну прокладка и фильтр кпп это по умолчанию менять в этой ситуации (я про разобранное состояние..)
если 4-6 лет - то наверное можно... но скажу словами с.шпака - терзают меня смутные сомнения... как то все меньше доверия ниссану... минимум доверия к отечественным сервисменам... даже если на все плюнуть и продать пат, то все равно надо куда-то поехать сделать... нормально сделать, а не абы как, и чтоб потом меня плохо не вспоминали

[JonnyBil]

Сообщение от desso как то все меньше доверия ниссану...

Сейчас всё такое, одноразовое...
Ужо и мерин не тот пошЁл.
Нужно найти хороший проверенный сервис, у мну такой проблемы нет...