Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Teana
Nissan Teana - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Teana
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
rusauto вне форума rusauto    
Пердак на итальянской шкуре
Откуда: Около резиновой; Авто: Mazda 6 2015 рестайл, 2,5 Суприм +
Старый #11   01.05.2011, 23:23
По умолчанию
так и есть.... увы.
Хотя, по мне лично, авто надоедает после 2х лет владения...
__________________
Эволюция: зубило -> двенашка -> almera n16 -> mazda 6 (2010, 2.0)-> ? - опять mazda 6 (2015, 2.5)
Ответить с цитированием
NissanTeana2010 вне форума NissanTeana2010    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Nissan
Старый #12   03.05.2011, 18:12
По умолчанию
везет вам, а мне за год любая машина надоедает.
Ответить с цитированием
УЭФ вне форума УЭФ    
Чистый Чатланин
Откуда: не Земля, не Африка, а планета ПЛЮК, 215 в тентуре. Галактика Кин-Дза-Дза в спирали.; Авто: ティアナ;無限大 FX45;日産ノート.Все на Ксенуме.
Старый #13   03.05.2011, 21:26
По умолчанию
Сообщение от NissanTeana2010 Посмотреть сообщение
а мне за год любая машина надоедает.
Не везет Вам, а мне любая машина за 20, за 30 лет не надоедает!
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели...
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!......Ыыы!!!
Ответить с цитированием
rusauto вне форума rusauto    
Пердак на итальянской шкуре
Откуда: Около резиновой; Авто: Mazda 6 2015 рестайл, 2,5 Суприм +
Старый #14   04.05.2011, 15:53
По умолчанию
Сообщение от УЭФ Посмотреть сообщение
мне любая машина за 20, за 30 лет не надоедает!
каждому своё..
просто прогресс не стоит на месте, хочется чего-то нового (если есть возможность - почему бы и нет?)...
__________________
Эволюция: зубило -> двенашка -> almera n16 -> mazda 6 (2010, 2.0)-> ? - опять mazda 6 (2015, 2.5)
Ответить с цитированием
NissanTeana2010 вне форума NissanTeana2010    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Nissan
Старый #15   04.05.2011, 19:31
По умолчанию
вообще, если конкретно, хотелось бы узнать срок службы вариатора и двигателя
Ответить с цитированием
УЭФ вне форума УЭФ    
Чистый Чатланин
Откуда: не Земля, не Африка, а планета ПЛЮК, 215 в тентуре. Галактика Кин-Дза-Дза в спирали.; Авто: ティアナ;無限大 FX45;日産ノート.Все на Ксенуме.
Старый #16   04.05.2011, 20:21
По умолчанию
Вообще-то двигатель VQ одиннадцать лет подряд без вылета находился в десятке лучших двигателей мира. В критерии надёжности он считается эталоном, сверхнадёжным и рессурсным.
К примеру рядные 4 цилиндровые двигатели QG и QR при должном обращении с ними, не редко отхаживают до кап. ремонта по 500 тыс. км, в то же время большинство аналогичных двигателей других марок расчитаны на рессурсы 200-300 тыс. км.
Шестёрка VQ естественно более технологична рядных движков Ниссана и более рессурсна.
Ниссан разработал и применяет собственную системму хонингования цилиндров: мягкое хонингование, что существенно продляет жизнь "поршневой".
А в целом рессурс машины зависит в большей степени от её владельца.
Вариатор же пока не раскрыл все тайны своей продолжительности жизни, но в ремонте он проще автоматической коробки.
Инфинити (не столько Лексус), влиятельными экспертами, принято считать эталлоном надёжности. А под их капотами тоже стоят движки VQ.
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели...
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!......Ыыы!!!
Ответить с цитированием
rusauto вне форума rusauto    
Пердак на итальянской шкуре
Откуда: Около резиновой; Авто: Mazda 6 2015 рестайл, 2,5 Суприм +
Старый #17   04.05.2011, 22:33
По умолчанию
Вариаторы на движках 3,5 показали себя не с самой лучшей стороны (судя по отзывам). Чаще всего у этой пары возникали проблемы. Не любит вариатор резких стартов (как, впрочем, и автомат).
__________________
Эволюция: зубило -> двенашка -> almera n16 -> mazda 6 (2010, 2.0)-> ? - опять mazda 6 (2015, 2.5)
Ответить с цитированием
NissanTeana2010 вне форума NissanTeana2010    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Nissan
Старый #18   04.05.2011, 22:55
По умолчанию
Сообщение от rusauto Посмотреть сообщение
Вариаторы на движках 3,5 показали себя не с самой лучшей стороны (судя по отзывам). Чаще всего у этой пары возникали проблемы. Не любит вариатор резких стартов (как, впрочем, и автомат).
Да уж это точно. Да и не к чему теане резкие старты, не располагает она к спорту и агрессии на дорогах. Теана солидно смотрится в городе когда едет 50 а не 80.

А что на движках 2.5 л с вариаторами проблем нет?

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от УЭФ Посмотреть сообщение
Вообще-то двигатель VQ одиннадцать лет подряд без вылета находился в десятке лучших двигателей мира. В критерии надёжности он считается эталоном, сверхнадёжным и рессурсным.
К примеру рядные 4 цилиндровые двигатели QG и QR при должном обращении с ними, не редко отхаживают до кап. ремонта по 500 тыс. км, в то же время большинство аналогичных двигателей других марок расчитаны на рессурсы 200-300 тыс. км.
Шестёрка VQ естественно более технологична рядных движков Ниссана и более рессурсна.
Ниссан разработал и применяет собственную системму хонингования цилиндров: мягкое хонингование, что существенно продляет жизнь "поршневой".
А в целом рессурс машины зависит в большей степени от её владельца.
Вариатор же пока не раскрыл все тайны своей продолжительности жизни, но в ремонте он проще автоматической коробки.
Инфинити (не столько Лексус), влиятельными экспертами, принято считать эталлоном надёжности. А под их капотами тоже стоят движки VQ.
Спасибо, полезна инфа.

Последний раз редактировалось NissanTeana2010, 04.05.2011 в 22:55. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
rusauto вне форума rusauto    
Пердак на итальянской шкуре
Откуда: Около резиновой; Авто: Mazda 6 2015 рестайл, 2,5 Суприм +
Старый #19   04.05.2011, 23:27
По умолчанию
Сообщение от NissanTeana2010 Посмотреть сообщение
А что на движках 2.5 л с вариаторами проблем нет?
да бывают, почему.. но это не показательно - ибо и механика и автоматы накрываются... всё зависит от количества серого вещества в черепушке, да и наверное от случая...
__________________
Эволюция: зубило -> двенашка -> almera n16 -> mazda 6 (2010, 2.0)-> ? - опять mazda 6 (2015, 2.5)
Ответить с цитированием
УЭФ вне форума УЭФ    
Чистый Чатланин
Откуда: не Земля, не Африка, а планета ПЛЮК, 215 в тентуре. Галактика Кин-Дза-Дза в спирали.; Авто: ティアナ;無限大 FX45;日産ノート.Все на Ксенуме.
Старый #20   05.05.2011, 04:23
По умолчанию
Сообщение от rusauto Посмотреть сообщение
да бывают, почему.. но это не показательно - ибо и механика и автоматы накрываются... всё зависит от количества серого вещества в черепушке, да и наверное от случая...
Вот вот, и механика и автоматы накрываются...
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели...
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!......Ыыы!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Teana

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook