Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
binomus вне форума binomus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: x-trail 2.2 dCi 2004 г.в.
Старый #591   21.02.2010, 14:09
По умолчанию
Так на сколько я понимаю, чем больше цетановое число, тем меньше расход топлива. Во всяком случае присадки для диз топлива на это и расчитаны.

А вообще кто-нибудь знает почему уменьшается или увеличивается расход топлива в зависимости от его качества???
Ответить с цитированием
SinTeZoiD вне форума SinTeZoiD    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: x-trail 2.2TDI
Старый #592   21.02.2010, 15:27
По умолчанию
Знающие люди, помогите. Есть проблема. Двигатель не сбрасывает обороты.
С 2000 до 1000 обороты падают около 30 секунд. Из-за чего такое может быть?
Ответить с цитированием
binomus вне форума binomus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: x-trail 2.2 dCi 2004 г.в.
Старый #593   27.03.2010, 12:59
По умолчанию
Товарищи, пришла весна и расход топлива нормализовался!!!
По бортовому компьютеру встало все на свои места. Дело, думаю, было в том, что в сильные морозы движок не выходил на рабочую температуру. Пару недель назад, когда морозы практически исчезли, заметил, что даже выходя на температуру работы двигателя 79 градусов (где-то середина шкалы температуры на приботке), расход какое-то время держится повышенным, а потом уменьшается.
Так что все подозрения были напрасными!!!
Докладываю в порядке информирования.
Ответить с цитированием
fakt вне форума fakt    
Начинающий клаббер
Откуда: Таллин; Авто: nissan x-trail
Старый #594   27.03.2010, 23:00
По умолчанию
Сообщение от SinTeZoiD Посмотреть сообщение
Знающие люди, помогите. Есть проблема. Двигатель не сбрасывает обороты.
С 2000 до 1000 обороты падают около 30 секунд. Из-за чего такое может быть?
А машина заводится сразу или приходится погонять стартером
Ответить с цитированием
SinTeZoiD вне форума SinTeZoiD    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: x-trail 2.2TDI
Старый #595   03.05.2010, 20:40
По умолчанию
Сообщение от fakt Посмотреть сообщение
А машина заводится сразу или приходится погонять стартером
Приходится погонять стартером
Ответить с цитированием
Кормилец вне форума Кормилец    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Х-трейл Т-31 dci + ГАЗ-69
Старый #596   21.05.2010, 16:42
По умолчанию
Вот вам и ответ на вопрос , что надежнее дизель или бензин. Месяц как ни одной проблемы в нашей ветке. Написал так себе, что бы ветка не пропала.
Ответить с цитированием
fakt вне форума fakt    
Начинающий клаббер
Откуда: Таллин; Авто: nissan x-trail
Старый #597   23.05.2010, 10:49
По умолчанию
У меня была такая же проблема, Снял форсунки отдал дизелистам они проверили их на простом стенде, Форсунки не держали давление, Поставил Б\У форсунки проверенные на стенде и проблема исчезла, Заводится спол оборота и нет черного дыма из выхлопнои трубы при любых режимах работы двигателя
Ответить с цитированием
cwolf вне форума cwolf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Беларусь Витебская обл; Авто: X-Trail 04 МКПП 2.2 dCi(100kW)(136л.с.)
Старый #598   27.05.2010, 23:41
По умолчанию
Интересно, так все-таки кто нить пробовал установить инородный топфильтр (VW к примеру)? Интересно по двум причинам: первое - цена, второе - самоподогрев обраткой, что ИМХО зимой не лишнее.
Ответить с цитированием
Кормилец вне форума Кормилец    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Х-трейл Т-31 dci + ГАЗ-69
Старый #599   28.05.2010, 15:54
По умолчанию
Форсунки не держали давление

Лечится просто: под пружину в форсунке подбирается шайба по толщине усиливающая силу сжатия. Нужен просто станок для испытания давлением и шайбы. Тебя развели на хорошие бабки. ( наверное за каждую форсунку по 100 евро?)

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Кормилец Посмотреть сообщение
Интересно, так все-таки кто нить пробовал установить инородный топфильтр (VW к примеру)?
Пробовал и не раз. Только у нас мало места под капотом и проблемы с местом установки. Даже подогрев фильтра или сепаратор с подогревом установить трудно

Последний раз редактировалось Кормилец, 28.05.2010 в 15:54. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ovsyanka вне форума Ovsyanka    
Главный дизелист Москвы и округа
Откуда: Москва. на околице; Авто: х-trail dci MKПП (Т30)
Старый #600   28.05.2010, 18:40
По умолчанию
Андрей, а расскажи как испытывают шайбы и как вообще весь процесс идет.
__________________
everytime when I learn that that new it pushes out from my brain that that old
В курилке вообще все просто так, кроме праставы
не бойтесь все будет хорошо, в крайнем случае плохо.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook