Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
DeFocus вне форума DeFocus    
Начинающий клаббер
Откуда: Бульбингем, Минск; Авто: T30
Старый #1141   24.02.2012, 12:07
По умолчанию
Сообщение от Legion_777 Посмотреть сообщение
в Америке специальные киты производят
может есть ссылочка?
Ответить с цитированием
Legion_777 вне форума Legion_777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Т30 2.5 АТ Columbia Premium 2007г.
Старый #1142   24.02.2012, 17:14
По умолчанию
Сообщение от DeFocus Посмотреть сообщение
может есть ссылочка?
Гмм... Не знаю как этому модераторы отнесутся. Стукнитесь в личку, расскажу подробно.
Ответить с цитированием
Senok вне форума Senok    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: X-Trail, T-30, 2,2 DCI
Старый #1143   24.02.2012, 20:44
По умолчанию
По поводу сильной вибрации на Х-трейле 2,2 Dci. Проблема разрешилась. Расскажу и всю историю, вдруг кому когда поможет. Ибо случай не типичный. Появилась сильная вибрация не вдруг. Машину на холостых несколько потряхивать стало с полгода назад. Проблема не прогрессировала, лишь пару раз за это время после долгой работы сцеплением в пробках вибрация усиливалась и передавалась на педаль сцепления. Это сопровождалось небольшим скрежетом из-под капота. После морозов вдруг вибрация усилилась до такой степени что стала передаваться на весь салон - очень неприятно, когда тебя трясет как от лихорадки. Наиболее ярко трясучка проявлялась на холостых, с повышением оборотов спадала, но все равно присутствовала. Машина показывалась на нескольких СТО. Все ставили первый диагноз "Видимо двухмассовый маховик помирает". Но выключение сцепления никак не влило на ситуацию. Это-то всех и путало. Тем более все мастера утверждали что такую сильную вибрацию маховик создать не может. Сначала проверка всех подушек двигателя - криминала не выявлено. Поэтому, наверное, форсунки говорили. Поехал на CR-сервис, компьютерная диагностика не выявила проблем. Проверили форсунки на стенде - они в норме. Регулятор давления тоже. Следующая версия - проблема в двигателе, что-то с ЦПГ, возможно разница по цилиндрам. Едь на замер компрессии. Замер выявил абсолютно нормальную для 6-летней машины компрессию. Решаю снимать коробку дабы проверить маховик. Вскрытие показало, что ему хана. Требуется и замена всего комплекта сцепления. Но, мастера не ручались, что проблема трясучки уйдет. Поиск денег (сумма немаленькая) и замена всего вышеперечисленного. Итог - трясучка ушла. Вывод: если сильная вибрация при ровной работе мотора - смотрите в первую очередь двухмассовый маховик, а вибрация может и не зависеть от того, выключено сцепление или нет. Не написал источник вибрации (вдруг кому непонятно) - колбасило мотор.
Ответить с цитированием
DeFocus вне форума DeFocus    
Начинающий клаббер
Откуда: Бульбингем, Минск; Авто: T30
Старый #1144   27.02.2012, 15:24
По умолчанию
заглушил ЕГР)) тянет лучше, но загорелся СЕ, диагностика показала ошибку 0404 (Цепь рециркуляции выхлопных газов-ошибка диапазона сигнала), но ошибка недолжна была выскочить. Чтоя сделал нетак ?)))
Ответить с цитированием
DPBY вне форума DPBY    
главный специалист форума по дизелям
Откуда: Минск; Авто: X-Trail Columbia 2006 2.2 dCi DPF Euro 3.5
Старый #1145   27.02.2012, 15:55
По умолчанию
DeFocus, А машинка EURO 3 аль 4? И что входит в понятие "заглушил"?
Ответить с цитированием
Legion_777 вне форума Legion_777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Т30 2.5 АТ Columbia Premium 2007г.
Старый #1146   27.02.2012, 16:00
По умолчанию
Сообщение от DeFocus Посмотреть сообщение
заглушил ЕГР)) тянет лучше, но загорелся СЕ, диагностика показала ошибку 0404 (Цепь рециркуляции выхлопных газов-ошибка диапазона сигнала), но ошибка не должна была выскочить. Чтоя сделал не так ?)))
Почему не должна, Вы же системку-то "приговорили", вот датчик и пишет - "расстрелян", жить не может. Убираться должна "поправкой" в мозгах компом - "объяснить", что все хорошо.
Ответить с цитированием
DeFocus вне форума DeFocus    
Начинающий клаббер
Откуда: Бульбингем, Минск; Авто: T30
Старый #1147   27.02.2012, 17:03
По умолчанию
машина евро3, заглушил на выпускном коллеторе установкой пластины.

Сообщение от Legion_777 Посмотреть сообщение
Вы же системку-то "приговорили"
что имеется ввиду по выделенному?
Ответить с цитированием
Legion_777 вне форума Legion_777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Т30 2.5 АТ Columbia Premium 2007г.
Старый #1148   27.02.2012, 17:30
По умолчанию
Сообщение от DeFocus Посмотреть сообщение
что имеется ввиду по выделенному?

ЕГР он же EGR. Вот и ругается, ему (компу) не "объяснили", что без него не страшно. А без этого "эко-гов..на" Ваш мотор дольше проживет и "спасибо" не раз скажет.
Удачи.
Ответить с цитированием
DeFocus вне форума DeFocus    
Начинающий клаббер
Откуда: Бульбингем, Минск; Авто: T30
Старый #1149   27.02.2012, 17:37
По умолчанию
фишка в том что звонил знакомому на ниссан-сервис, так он говорит что ошибка из-за глушения пластиной не должна появляться. хз... чтото нетак..


Сообщение от Legion_777 Посмотреть сообщение
А без этого "эко-гов..на" Ваш мотор дольше проживет и "спасибо" не раз скажет.
Удачи.
поэтому и решил глушить, ну и конечно для небольшого увеличения динамики.
Таже желаю удачи
Ответить с цитированием
Legion_777 вне форума Legion_777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Т30 2.5 АТ Columbia Premium 2007г.
Старый #1150   27.02.2012, 17:44
По умолчанию
Сообщение от DeFocus Посмотреть сообщение
поэтому и решил глушить, ну и конечно для небольшого увеличения динамики.
Кроме динамики и чистого "вдоха", Вы еще не будете забивать впуск отходами из цилиндров. Если не страшно, откройте и посмотрите - следующая машина лишится ЕГР до начала эксплуатации.
Удачи!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook