Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ksa68 вне форума ksa68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мос. обл.; Авто: D22; R51 3D
Старый #3261   29.09.2014, 10:19
По умолчанию
Коллеги, кто знает алгоритм сбрасывания пробега до очередного ТО на приборной доске? Помню, что это было здесь, но не могу найти.
Ответить с цитированием
Daneel вне форума Daneel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Navara 3.0D 7AT, 2012
Старый #3262   23.10.2014, 11:02
По умолчанию
Ездил в Крым. Пробег за поездку чуть больше 5 тысяч. Аккуратно собирал чеки с заправок и записывал все в книжечку.
Средний расход за поездку = 10,6 литров на 100 км.

ИМХО неплохо, учитывая, что и по трассе шпарил и по серпантинам поездил.
Моя Навара с кунгом, какие различия в аэродинамике с Патом - не знаю.
Ответить с цитированием
Lecor1 вне форума Lecor1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31, 2.5, AWD
Старый #3263   23.10.2014, 12:51
По умолчанию
Сообщение от ksa68 Посмотреть сообщение
Коллеги, кто знает алгоритм сбрасывания пробега до очередного ТО на приборной доске? Помню, что это было здесь, но не могу найти.
Погугли, должно найтись. Я свой так сбросил, но алгоритм забыл сразу же ;(
Ответить с цитированием
Yuran вне форума Yuran    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC 200 4.5D + TLC Prado 3.0D + GRIZZLY 700EPS
Старый #3264   23.10.2014, 13:50
По умолчанию
Если мне не изменяет память, включаете зажигание (не заводим) и нажимаем на оба торчка в приборке на 3-5 секунд (держим)...
Ответить с цитированием
ksa68 вне форума ksa68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мос. обл.; Авто: D22; R51 3D
Старый #3265   23.10.2014, 20:18
По умолчанию
Сообщение от Yuran Посмотреть сообщение
Если мне не изменяет память, включаете зажигание (не заводим) и нажимаем на оба торчка в приборке на 3-5 секунд (держим)...
Да, так и есть. Спасибо.
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #3266   17.11.2014, 00:07
По умолчанию
Заметил, что оба фонаря подсветки номера не горят. У них не какой-нить отдельный предохранитель? А то мало вероятно, что лампочки обе накрылись. Всё остальное светит.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #3267   17.11.2014, 02:41
По умолчанию
Сообщение от KendEr Посмотреть сообщение
У них не какой-нить отдельный предохранитель?
Отдельного нет. А какой именно - зависит от наличия/отсутствия DTRL.
Но в любом случае - общий с габаритами.
Вероятнее всего обрыв провода.
Ответить с цитированием
Yuran вне форума Yuran    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC 200 4.5D + TLC Prado 3.0D + GRIZZLY 700EPS
Старый #3268   17.11.2014, 13:01
По умолчанию
Сообщение от KendEr Посмотреть сообщение
Заметил, что оба фонаря подсветки номера не горят. У них не какой-нить отдельный предохранитель? А то мало вероятно, что лампочки обе накрылись. Всё остальное светит.
Вполне вероятно что обе перегорели, для проверки даже инструмент не нужен, я ключем от двери снимаю стекляшку, проверьте сначала лампочки...
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #3269   21.11.2014, 04:20
По умолчанию
Не нашел больше куда пхнуть, пусть тут будет ))

Открыта тема с документацией по автономкам, их допам и установке всего этого на авто Nissan\Infiniti.

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...19#post3060519

В частности имеется 3 мануала по установке TermoTop EVO и HYDRONIC B5WS на R51M и D40 c моторами 3.0D V9X
Ответить с цитированием
muxei вне форума muxei    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: ford focus 3
Старый #3270   21.11.2014, 12:44
По умолчанию
сем доброго дня суток! Хочу вступить в ряды обладателей Pathfinder.

Выбор пал на 3.0D с 2010 года, сейчас пытаюсь понять какие подводные камни есть у этого мотора.
Машину буду искать с пробегом около 40-70тыс. Мой же годовой пробег 35тыс км. Машину беру на 3-4 года. ( следовательно хотелось бы доездить без проблем до 170тыс : )

Из разных источников вижу что у мотора есть ряд проблем... ГРМ не возможно заменить без снятия мотора, натяжитель цепи при 40 тысячах уже на 50%, ТО мотор проходит на 20тысячах что катастрофически много для дизеля, следствие много кокса, обратный клапан выхлопных газов.... по фоткам забивает все на проч )

Хотелось бы услышать мнения форумчан относительно болезней данного мотора.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook