ТНВД, регулятор давления, потеря мощности и все что с ними связано

[Sinner_17]

Здравствуйте, владельцы хитрейлов. Прочитал все сообщения про регулятор давления и симптомы его неисправности и нашел похожие симптомы на своем,но не совсем такие , так вот у меня 2,2 DCI 2006 года, пробег 136 тыс., в последнее время стали плавать обороты на хх, повышенный шум двигателя, при разгоне в районе 2000 оборотов машина затыкается но потери мощности нет. На диагностике ошибок нет, но слабое давление топлива,вот заказал регулятор давления топлива A6860-AW42B, который советуют в форуме. Может быть вызваны это неисправностью регулятора давления и как его обучить или достаточно удалить ошибку после смены?

[Ё-моё]

Сообщение от Sinner_17 На диагностике ошибок нет, но слабое давление топлива,вот заказал регулятор давления топлива A6860-AW42B, который советуют в форуме. Может быть вызваны это неисправностью регулятора давления и как его обучить или достаточно удалить ошибку после смены?

Если ошибок нет, то откуда они появятся?! Если вылезет джекичан после замены, то можно просто самодиагностикой посмотреть и удалить. Такие симптомы и при забитом фильтре могут появиться после морозов, ЕГР и забитый впускной коллектор нельля сбрасывать со счетов. Самое плохое - форсунки - про них в теме тож много написано.

[Sinner_17]

Спасибо за подсказку, если замена регулятора давления не поможет буду проверять остальные варианты.

[sergunia]

всем привет, отписываюсь по поводу клапана, такая-же проблема как у всех была, потеря мощности, плавали обороты, заменил клапан своими, ни чего не прописывал пока менял откл АКБ. С ТОГО МОМЕНТА ПРОЕХАЛ 4000 км полёт нормальный тьфу тьфу, заводится с пол пенка.

[Кормилец]

Сообщение от sergunia всем привет, отписываюсь по поводу клапана, такая-же проблема как у всех была, потеря мощности, плавали обороты, заменил клапан своими, ни чего не прописывал пока менял откл АКБ. С ТОГО МОМЕНТА ПРОЕХАЛ 4000 км полёт нормальный тьфу тьфу, заводится с пол пенка.

Простое резюме все этой ветки: ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЛ И СДЕЛАЛ САМ, и не надо бояться. Жму плавник!!!

[Sinner_17]

Сообщение от Sinner_17 2,2 DCI 2006 года, пробег 136 тыс., в последнее время стали плавать обороты на хх, повышенный шум двигателя, при разгоне в районе 2000 оборотов машина затыкается но потери мощности нет. На диагностике ошибок нет, но слабое давление топлива?

Проблема оказалась не в регуляторе давления, а в форсунке. Форсу разобрали помыли ультрозвуком вроде стало получше, но в скором времени придется менять.

[nico171n]

kdya;1728044]Р0089-Механическая неисправность регулятора давления!
Вылечил с помощью присадки к топливу.

Скажите пожалуйста какую присадку использовали?

Добавлено через 12 минут

Сообщение от ALexey_N неисправность регулятора давления топлива, отдельно регулятор топлива не могу нигде найти, продается только с топливной рампой, и стоит кучу денег, куда только не обращался, а можно ли его заменить с какой нибудь другой машины, посоветуйте что нибудь...

У меня та же проблема, будьте добры, если вам удасться найти, подскажите и мне, я даже номер детали не могу найти, немного дальше на форуме ребята подсказали А6860-AW42B, только мне он не подходит, мне ОЧЕНЬ!!! нужен код на мой регулятор, есть фотки оригинального Денсо, но, к сожалению, не видно номера, если есть такая возможность ПОМОГИТЕ все, кто знает!!!! Спасибо


Добавлено через 3 часа 59 минут
[quote=kartingist;1727342]заменил датчик
Подскажите, пожалуйста, код датчика и где можно купить и за сколько, огромное спасибо!

[SERGEY FRG]

Всем привет.
Сегодня был глюк какой то -не пойму Заглохла на на второй еще и при повороте Думал авария будет Но всё обошлось Завёлся съехал на обочину Заглушил-завёл-газанул и опять заглох В какой то момент заметил ЧЕК горевший -но щас не могу сказать В какой момент это было Толи заглушен толи заведён мотор был По самодиагностике ошибок нет
Потом прогнал на повышеных 4-4.5 тыщах об. Сейчас вроде не глохнет

И еще такой вопрос Когда давишь на топ.насос то как должна кнопка себя вести
У меня она легко продавливается сразу после нескольких нажатий чуть по туже Но всё равно легко
У кого какие мысли будут

[ЕвгенийК]

Ребята подскажите а лучше фотку или схему где стоит этот всеми любимый датчик давления топлива
вроде везде смотрел а как к нему подобраться не понял, кто-то писал что его снимал без разбора всего двигателя, мне не лень, просто делать дурную работу тоже не хочется.
И еще есть ли смысл его снимать (прочищать, продувать, ультразвуком или еще чем-то)
Проблема все та-же падение мощности после непродолжительной работы на холостых. Прошел самостоятельную диагностику и нашел 0089 ошибку, стер ее при помощи педали газа и вроде этот глюк не повторяется, но появилась другая беда с утра не завести с пятого раза при -1 - 0 градусах а когда завел выдает клуб сизенького дыма. При плюсовой температуре заводится вроде нормально но с сизым дымом. Стоит завести с утра и хоть сразу глуши через секунду,она будет заводиться как новая. До этой самодиагностики заводилась идеально после любой стоянки в любую погоду. Может кто в курсе какие настройки я сбил или поменял.

[Ё-моё]

Сообщение от ЕвгенийК ЕвгенийК

В принципе твои симптомы больше похожи на подсос воздуха или подзабитый топливный фильтр. Катался в последнее время на минимальном остатке топлива в баке? Попробуй еще раз провести самодиагностику. А клапан давления топлива находится на топливном насосе (ТНВД), к клапану подходят провода, крепится двумя болтами с головками под внутренний шестигранник (кажется на 7), на Х-трейле легче до него добраться если снять интеркуллер.
Если прочитаешь всю тему, то поймешь - варианты промывок, ультрозвуков и прочего уже использовались и кому-то помогали на какое-то время.