Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vitaly80 вне форума Vitaly80    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Nissan Patrol ZD30 2000 г.в.
Старый #1441   16.04.2014, 11:40
По умолчанию Провода от аккумулятора
Где-то читал уже здесь, но не смог найти, киньте сылочку плиз.

Хочу проложить отдельные толстые провода от аккумулятора в салон для инвертора 600Вт и прочего. Кто-нибудь уже делал? Где лучше ч.з. штатные отверстия это сделать. Вроде бы под сцеплением отверстие только? Снимать панель салонную всю придется? Что еще разбирать придется? Если кто делал уже, поделитесь как сделали, какие провода, сечение, предохранитель, гофра и прочее.. Также интересует как выводили в салоне, на какие-то клеммы универсальные, чтобы к ним уже цеплять на винты нагрузку?
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #1442   16.04.2014, 12:20
По умолчанию
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...%EE%F0&page=20 Вот эту тему читаните...Мой инвертор стоит в "кармане" левом багажника,там же и блок предоха...Массовый кабель в пороге левом,а плюсовой после шита моторного вверх по стойке лобовины и за обшивой потолка вдоль кузова,затем по стойке перед багажником спускаем за обшивой в "карман". Моторный щит проходим в общем жгуте возле ГТЦ,там заглушка большая,её чуть "разшорохать" надобно...Ничего не сверлил в кузове,тока обшивку "кармана" чтоб к блоку вынырнуть...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1443   19.04.2014, 00:16
По умолчанию
Сообщение от Vitaly80 Посмотреть сообщение
отдельные толстые провода от аккумулятора в салон для инвертора 600Вт
Если инвертор воткнуть под капотом у АКБ то провода в салон придётся тянуть всеголишь 0,75. Если низковольтные тащить то в 20 раз больше минимум.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1444   19.04.2014, 08:26
По умолчанию
AD Patrol,
все верно, все верно..С другой стороны, 220 тянуть из под капота я бы очканул..
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #1445   19.04.2014, 13:20
По умолчанию
Напомню....исполнение инвертора никак не ip65...., грязь и вода убъют его враз, затем получите безконтрольные 220 под капотом, с нормальным кабелем в 25кв отлично он работает в багажничке, потребители то все в салоне и подключение всяких уличных приборов через багажник удобнее, опять же темпер двигла инвертору нафик не нужен....Короче чуть больше возни с установкой, но дальше одни плюсы в эксплуатации. Имхо конечно...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"

Последний раз редактировалось kolyasik, 19.04.2014 в 13:50.
Ответить с цитированием
colvern вне форума colvern    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Спб; Авто: Patrol Y61 '07 ZD30 АT
Старый #1446   19.04.2014, 23:56
По умолчанию
Кому не трудно, сделайте пожалуйста фото того, как установлен и закреплен насос омывателей фар на рестайле. Дело в том, что у меня нет ни единого намека на то как показан крепеж этого насоса в фасте. Ни крепежей, ни следов от них, ни кронштейнов - ничего нет. Как будто он просто висел на шлангах.


Добавлено через 18 минут
Ещё один вопрос.
Для чего нужна вот эта заглушка на рестайле? Т.е. для чего может использоваться проем, который она закрывает?
Стоит слева впереди в районе фары и осуществляет переход из моторного отсека в крыло.

Последний раз редактировалось colvern, 19.04.2014 в 23:56. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1447   20.04.2014, 22:59
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
С другой стороны, 220 тянуть из под капота я бы очканул
Ну-ну. А 100 амперный кабель через весь салон не очково?
Для сравнения у 220 ток короткого замыкания будет всего 3 ампера. А теперь вопрос: что больше похоже на сварочный аппарат? И что быстрее вызовет пожар в случае КЗ?

Добавлено через 14 минут
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
затем получите безконтрольные 220 под капотом
А он реально нужен в постоянном включении? Что мешат поставить выключатель? Для ленивых, например выключатель массы от газели с дистанционным управлением. Чем хорошо, что ток потребляет только в момент переключения.

Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
никак не ip65
Замазать швы клейгерметиком не проблема и будет ип65.
Проблема температуры актуальна, но не думаю что в закрытом ящике багажника теплоотвод лучше будет.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 20.04.2014 в 22:59. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1448   21.04.2014, 08:05
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Для сравнения у 220 ток короткого замыкания будет всего 3 ампера. А теперь вопрос: что больше похоже на сварочный аппарат? И что быстрее вызовет пожар в случае КЗ?
предохранители никто не отменял )

Добавлено через 35 секунд
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Замазать швы клейгерметиком не проблема и будет ип65.
чтобы он от перегрева помер сразу ? )
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!

Последний раз редактировалось Анатолич, 21.04.2014 в 08:05. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #1449   21.04.2014, 12:42
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
но не думаю что в закрытом ящике багажника
В багажнике темпер как в салоне...под капотом от 70 и выше...инвертор в багажнике открыт, влазиет в распор как раз одной боковой стороной в карман пластиковый...тумблера,клеммы,розетки все на улице...как и вентилятор...
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
А он реально нужен в постоянном включении?
Естессно он выключен, просто под капотом под воздействием воды-грязи может приборчик и "включиться" нечаянно... вопчем каждый при своём...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1450   21.04.2014, 22:47
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
предохранители никто не отменял )
Только один на 100А, а второй на 3.
Предлагаю эксперимент: посмотреть как сгорает 3 А предохранитель и 100А.

Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
чтобы он от перегрева помер сразу ? )
Интересно почему это?


Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
под капотом от 70 и выше
но есть возможность оттока тепла.
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
в карман пластиковый.
Попробуйте в этот карман радиатор от движка засунуть. Глядишь охлаждение улучшится. А то под капотом такая жарища для радиатора.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook