Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Teana > Teana I (Nissan Teana I, выпуск 2003-2008 г.)
Teana I (Nissan Teana I, выпуск 2003-2008 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Teana I
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
УЭФ вне форума УЭФ    
Чистый Чатланин
Откуда: не Земля, не Африка, а планета ПЛЮК, 215 в тентуре. Галактика Кин-Дза-Дза в спирали.; Авто: ティアナ;無限大 FX45;日産ノート.Все на Ксенуме.
Старый #41   09.05.2011, 14:13
По умолчанию
Там ещё запаса остаётся придостаточно.На передок тоже можно ставить 245-ю резину.Всё нормально стоит, ничего не шоркает. Будет комп.под рукой,скину ссылку,позже.

Добавлено через 2 часа 59 минут
ВОТ
и ВОТ
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели...
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!......Ыыы!!!

Последний раз редактировалось УЭФ, 09.05.2011 в 14:13. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
говард хьюз вне форума говард хьюз    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: теана-2 премиум 3,5 2008
Старый #42   10.05.2011, 09:42
По умолчанию
Смотрится классно! Но жутко хочется услышать откровенный ответ на вопрос: при нормальной скорости на волнообразной дороге (чуток попал в резонанс) и незагруженном задке аммортизаторы не сильно бьют об упоры при полном выходе?
Ответить с цитированием
УЭФ вне форума УЭФ    
Чистый Чатланин
Откуда: не Земля, не Африка, а планета ПЛЮК, 215 в тентуре. Галактика Кин-Дза-Дза в спирали.; Авто: ティアナ;無限大 FX45;日産ノート.Все на Ксенуме.
Старый #43   10.05.2011, 10:08
По умолчанию
Несколько не понял вопроса. Под словом"Упоры",что имеется ввиду?
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели...
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!......Ыыы!!!
Ответить с цитированием
говард хьюз вне форума говард хьюз    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: теана-2 премиум 3,5 2008
Старый #44   10.05.2011, 11:04
По умолчанию
Полный выход штока аммортизатора при очень сильной пружине и отсутствии загрузки сопутствуется неким ударом-вот я его назвал "об упор". Ведь если это будет повторяться многократно и сильно, то велика опасность, что аммортизатор просто вырвет. Или надо будет ездить всегда при загруженном багажнике? Ведь ты по нашей необъятной 11000км с хорошей загрузкой прошёл
Ответить с цитированием
УЭФ вне форума УЭФ    
Чистый Чатланин
Откуда: не Земля, не Африка, а планета ПЛЮК, 215 в тентуре. Галактика Кин-Дза-Дза в спирали.; Авто: ティアナ;無限大 FX45;日産ノート.Все на Ксенуме.
Старый #45   10.05.2011, 15:15
По умолчанию
Не 11, а уже гораздо больше.
Пружина то у меня стоит стандартная и высота машины осталась стандартная, только поднята поставками на 3 см.,просто межвитковые усилители не дают сильно сжиматься мягкой пружине Теаны, а позволяют ей сохранять осанку при сильной загрузке. При чём совсем не ощущается,чтобы машина стала жёстче, хоть гружёная,хоть разгруженная.
Но даже подлетая на трассе с большой скоростью на трамплинах дороги,я никогда не слышал, чтобы были какие-нть удары до "отбоя". И с межвитковыми усилителями пропадает волновая раскачка,что радует.
В моём случае Теана стала чуть жёстче, но не из за пружин,а из за установки низкопрофильных колёс, но зато приобрела более чёткую управляемость и избавилась от кренов.И возвращаться на штатный размер, у меня нет никакого желания.
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели...
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!......Ыыы!!!
Ответить с цитированием
говард хьюз вне форума говард хьюз    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: теана-2 премиум 3,5 2008
Старый #46   11.05.2011, 08:57
По умолчанию
Дотошно задавая уточняющие вопросы, сам окрылённый перспективой существенного улучшения интересующих характеристик Тины уже купил весь необходимый набор. После боевых 100 000 км решил поменять и все четыре амортизатора, но не тут-то было! Передних родных просто днём с огнём не сыскать. В одной конторе пообещали добыть после предоплаты через долгие 3-4 недели! А других вариантов не знаешь?
Ответить с цитированием
УЭФ вне форума УЭФ    
Чистый Чатланин
Откуда: не Земля, не Африка, а планета ПЛЮК, 215 в тентуре. Галактика Кин-Дза-Дза в спирали.; Авто: ティアナ;無限大 FX45;日産ノート.Все на Ксенуме.
Старый #47   11.05.2011, 20:09
По умолчанию
Сообщение от говард хьюз Посмотреть сообщение
А других вариантов не знаешь?
Ну есть ВОТ ТАКОЙ вариант.
А так вообще из японии ребята пытались заказывать, но крайне трудно.
Кстати, можно не только опускать, но и поднимать, читай .
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели...
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!......Ыыы!!!
Ответить с цитированием
к731на вне форума к731на    
Начинающий клаббер
Откуда: Тамбов; Авто: NISSAN teana
Старый #48   15.05.2011, 14:52
По умолчанию
здраствуйте, завтра буду пробывать увеличивать клиренс способом предложенный УЭФ. надеюсь на благополучный результат, УЭФу всё равно спасибо.

Добавлено через 2 минуты
подскажите кто нибудь задние подкрылки на J31 ставил, или вообще видел??

Последний раз редактировалось к731на, 15.05.2011 в 14:52. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
УЭФ вне форума УЭФ    
Чистый Чатланин
Откуда: не Земля, не Африка, а планета ПЛЮК, 215 в тентуре. Галактика Кин-Дза-Дза в спирали.; Авто: ティアナ;無限大 FX45;日産ノート.Все на Ксенуме.
Старый #49   15.05.2011, 17:57
По умолчанию
Сообщение от к731на Посмотреть сообщение
завтра буду пробывать увеличивать клиренс способом предложенный УЭФ. надеюсь на благополучный результат
Удачи. Если что, вот наглядное пособие: Ку...
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели...
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!......Ыыы!!!
Ответить с цитированием
к731на вне форума к731на    
Начинающий клаббер
Откуда: Тамбов; Авто: NISSAN teana
Старый #50   19.05.2011, 15:19
По умолчанию
всё получилось очень даже хорошо, затраты миннимальные 250 р. и 350 за работу. УЭФ СПАСИБО)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Teana > Teana I (Nissan Teana I, выпуск 2003-2008 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook