|
|
|
|
|
# 981
21.12.2016, 08:56
|
|
vitalliy, благодарствую, если они есть можно и поискать. Обдувать салон все таки надо изрядно, чтобы влажность зимой не копилась. Радуют, что есть вент. выходы в багажнике и моторчик тихий.
__________________
"Не стыдно чего-нибудь не знать, но стыдно не хотеть учиться." Сократ.
|
|
|
# 982
21.12.2016, 19:40
|
|
Сообщение от Costas21
Может в салон вентилятор с нагревателем от разъема поставить куда-ниб под сидуху, по всем правилам безопасности?
|
проверяй термостат.
при исправном термостате в салоне всегда тепло и ненужны никакие картонки перед капотом.
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Costas21
Обдувать салон все таки надо изрядно, чтобы влажность зимой не копилась.
|
вышел из машины открыл двери на 5-10 минут. никакой влажности не будет.
Последний раз редактировалось Bumer40, 21.12.2016 в 19:40.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 983
25.02.2017, 18:41
|
|
Термостат в порядке, надеюсь). Греется быстро и не перегревается движок.
С прошедшим праздником всех! С телефона, поиск не смог запустить, пишу в флудильне....
Тут у меня следующее: перешел на масло 5w30 c 5w40,поусинь, уже месяц катаюсь. Заметил сейчас вспотевшую картерную крышку, по периметру и течет со сливной гайки чуть, датчик давления тоже в масле, сальник коленвала может быть тоже в масле, не разглядеть. Везде по чуть чуть. Раньше было сухо. Что это значит, масло не понравилось или зима холода? Сапог- фильтр в порядке...
Есть ли смысл менять обратно масло или замена соответствующих уплотнений неизбежна? Может у кого было похожее, посоветуйте пожалуйста.
__________________
"Не стыдно чего-нибудь не знать, но стыдно не хотеть учиться." Сократ.
|
|
|
# 984
25.02.2017, 20:19
|
|
Costas21, 5w (winter-зима) это коэффициент вязкости масла при отрицательных температурах, этот коэффициент у тебя на обоих маслах одинаков, так что зима холода тут ни при чем. Возможно новое масло имеет лучшие проникающие и омывающие способности. Еще нужно смотреть обязательно спецификации масла по API и CL и тд, на это многие не обращают внимания, а это очень важно, возможно не подходит к твоему авто. Давай точное название масел, какое было и какое залил.
Я лил все время родное Nissan синтетику 5W40. На 8 тыщ доливал пол литра. На последнем ТО перешел на IDEMITSU. Мотор стал работать заметно тише, нет угара, ни капли не долил. Понравилось масло, но оно дороже старого. Родное брал где то 2500 за 5 литров, тут за 4 - 2755. В железных канистрах Япония, в пластиковых Сингапур и еще одно место, не запомнил, но в основном первое. В железе я беру IDEMITSU ZEPRO EURO SPEC, а есть еще с такой же SAE, тоже в железе, канистры очень похожи, IDEMITSU ZEPRO RACING, но ценнег воще конский.
Почему выбрал именно это масло? Два года назад попробовал их антифриз/тосол, тоже очень понравился, поэтому решил попробовать и масло. Рекомендую. Хотя многие покупают расходники, из финансовых возможностей. Но если денег не много, я бы тогда брал какую нибудь минералку аля Лукойл и тд и менял каждые 3-5 тыщ.
ЗЫ: прошу не рассматривать как рекламу, имхо...
|
|
|
# 985
25.02.2017, 20:50
|
|
Старикашка, luk genesis api sn, ilsac nf5. До этого лили все время Ниссан 5w40, но я ливанул подделку последнего, и залил теперь лука. Не ожидал такого. Что делать то теперь? Планирую подтянуть картер и понаблюдать до лета. Заказывать резинки за одно. Может масло попутно для резинок полезное залить?
__________________
"Не стыдно чего-нибудь не знать, но стыдно не хотеть учиться." Сократ.
|
|
|
# 986
25.02.2017, 23:52
|
|
Сообщение от Costas21
датчик давления тоже в масле
|
С него и начни. По поддону мало расползается практически полностью, т.ч. может быть что-то одно.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 987
26.02.2017, 13:42
|
|
vitalliy, принято. Его по-любому менять, но он только "вспотел" и давно, подтеков вокруг него нет, сухо. А крышка картера ровно там вспотела, где примыкает к цилиндру по кругу. А вот сливная пробка подтекает зараза, сочиться прям. Там вроде шайба нужная медная, ее нет, поставлю потом - может поможет. Меня пугают сальники коленвала, особенно где коробка, видно будет, что она протекла?
__________________
"Не стыдно чего-нибудь не знать, но стыдно не хотеть учиться." Сократ.
|
|
|
# 988
26.02.2017, 14:05
|
|
Там на колоколе коробки проточка есть. Вот когда оттуда капать начнет, тогда и думать. А у тебя может периметр поддона сопливит. Переклеить поддон да забыть.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 989
07.04.2017, 17:16
|
|
Привет всем! Перешел на летнюю резину, пока менял колеса, обнаружил, что задние пыльники в труху...блин, ставил новые оригинал, менял и аморт и пружину вместе, прошли меньше года. А передние в порядке, как новые. Может кто-нибудь иное посоветует? В отличие от передних, задние пыльники сжатыми ездили - может в этом их причины быстрой кончины?
__________________
"Не стыдно чего-нибудь не знать, но стыдно не хотеть учиться." Сократ.
|
|
|
# 990
07.04.2017, 17:46
|
|
Costas21, ставь гармошку от тазов, дёшево и сердито.
__________________
На смертном одре мы будем жалеть лишь о двух вещах: что мало любили и мало путешествовали. ©Марк Твен.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|