Рулевая рейка Almera N16 - Страница 97 - Форумы Club-Nissan.ru

Scerd · #**961** 05.10.2010, 12:33

Неисправность - течь верхнего сальника (типична для всех альмер) рейку снимали,мыли,чинили) причем на снятие понадобилось минут 20 от силы.

Sanek3230 · #**962** 05.10.2010, 19:24

Сообщение от ptleha

Кому нужен сальник? сегодня еду за ним

какой выбрал?его размеры?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Scerd

Неисправность - течь верхнего сальника (типична для всех альмер) рейку снимали,мыли,чинили) причем на снятие понадобилось минут 20 от силы.

тут почитал, снимать рейку вроде как не нужно. А вы зачем снимали? Просто чтобы помыть, или еще что то меняли?

Андрейка22-4 · #**963** 07.10.2010, 22:16

подскажите пож!!где мне достать этот сальник ....!?я из нижнего новгорода!!

Sanek3230 · #**964** 07.10.2010, 22:26

я через exist заказал Corteco, вот жду.....когда придет

amyudin · #**965** 08.10.2010, 09:15

Сообщение от Scerd

Ездил сегодня в Гидролаб, и починили мне мою реечку))) заодно пропали дребезжания при езде по каменистому асфальту) заняло час с небольшим времени, и н-ное количество деревянных...заодно скидка клубной машинке)

вот у меня тоже появилось это дребезжание, думаю в чем дело?
в регулировке рейки или же рулевых наконечниках?

Scerd · #**966** 11.10.2010, 09:51

Сообщение от amyudin

вот у меня тоже появилось это дребезжание, думаю в чем дело?
в регулировке рейки или же рулевых наконечниках?

Ну поскольку мне наконечники не меняли, то грешу на саму рейку. Либо на ее крепление.

Sanek3230 · #**967** 11.10.2010, 11:29

Сообщение от Scerd

Ну поскольку мне наконечники не меняли, то грешу на саму рейку. Либо на ее крепление.

быстрее всего внутри что то, на 10-ке тоже было такое, сам менял внутри пластиковую втулку на рейке...хотя как вариант могут быть наконечники

Masta_Killa · #**968** 11.10.2010, 11:57

какая то странная логика

Сообщение от Scerd

наконечники не меняли, то грешу на саму рейку.

У самого трабл этот выскочил, на заглушенном двигателе рулем покачивая, отчетливо слышен стук, особенно в левую сторону, и немного люфтит. В выходные проверил рулевые наконечники, кордан. Последний немного закис, пришлось смазать, наконечники тоже в норме. Думаю именно шарнир тяги, так как при езде грохота и лязгания от рейки не слышно. Вот кое что нарыл http://sylphy.ru/index.php?newsid=94
и комент как проверить
- Симптомы: стук в рулевом механизме. Опрелеля с ямы рукой щупал откуда исходит стук, припокачивании рулем, не знаю, получится у Вас или нет, я уже научился. Также был стук на гребенке. И наконечник еще проверяется в спрессованом состояниии, как легко болтается шаровый палец. И как уже описано priZrok'om. Единственное, что они очень сильно влияют друг на друга (тяга и наконечник), поэтому очень сложно локализовать источник. Так же можно спутать со стуком рулевой рейки, я еще не сталкивался.

amyudin · #**969** 11.10.2010, 12:34

я вот вообще не понимаю зачем меняют тяги, там разве есть чему изнашиваться?
Вчера кстати переобувался, пошатал рулевой наконечник-люфта нет, но ходит на пальце легко, видать пора менять...
Кстати кардан который под капотом у меня тоже люфтит в заглушенном состоянии.
Думаю заказать сейчас боковые сальники, кардан и наконечники чтоб комплексно всю рейку перебрать, верхний сальник уже год в бардачке катается :-)

Добавлено через 6 минут
тэкс.. почитал литературу и понял: внутри рейки на тяге есть еще один шарнир который мог износится...
значит еще и тяги докучи надо менять дабы десять раз не лазить...
осталось перечитать 97 страниц этой темы и выяснить все номера необходимых запчастей :-)

Masta_Killa · #**970** 11.10.2010, 12:36

Сообщение от amyudin

зачем меняют тяги, там разве есть чему изнашиваться

))тяга, в том месте где прикручивается к зубчатой рейке, имеет шарнирный палец. Если сходите по моей ссылке на сильфию там есть картинка. Ни в коем случае не брать их номера запчастей!