EGR(клапан рециркуляции выхлопных газов):глушить/не глушить и обсуждения

[v_a_k]

Сообщение от kolyasik топливно-воздушная смесь.так пойдёт?

не совсем. Я может чего-то недопонимаю...
Воздух поступает через впускной коллектор при открытых впускных клапанах. Сюда же засасывает выхлоп через ЕГР с остатками несгоревшего топлива (тяжелые фракции, в т.ч. несгораемые фракции). Так?
Всё это мазутообразное безобразие оседает на всех частях впускного тракта, включая коллектор, дроссель, впускные клапаны со стороны коллектора и потом уж в цилиндр. Так?
Чистое топливо поступает в цилиндр через форсунку при закрытых впускных клапанах. Так?
Тогда как топливо (или топливо-воздушная смесь, если так больше нравится) попадет на впускные клапаны со стороны впускного тракта/направляющих втулок/фасок клапанов (и как все это дело помыть, чтоб содержать в чистоте)?

[kolyasik]

Если мотор не запущен,то химия в помощь,Винс штука хорошая,дальше на масле не экономим,чаще меняем и не камазовское желательно,топливная тоже моется,маслоотделитель...вопчем без убеждений...Сам я заглушил почти сразу после обкатки,грязи практически не было при замене ГБЦ...А так: кому как нравится...Сдаюсь.

[v_a_k]

Сообщение от kolyasik Если мотор не запущен,то химия в помощь,

ну что тебя по слову то доить надо? Раскрывай секреты-то!

Сообщение от kolyasik Винс штука хорошая,

к ЕГРу слабо привязать можно... Только если у винса выхлоп чудодейственный и струёй ацетона проходит через все перипетии этой системы... Хотя верится с трудом. Юзал. системе ЕГР не помогло стать чище. Допускаю, что это мне не повезло просто.

Сообщение от kolyasik маслоотделитель..

Особенно актуально для случаев: "на масле экономим" и "хана компрессионным кольцам". Ну и чуть-чуть для профилактики.

ЗЫ ладно, уже не суть обсуждаем. У меня вопрос к знающим. Я уже говорил, что слабо понимаю как эта зараза работает, поэтому и спрашиваю.
Если клапан ЕГР мы закрыли, а фишка к нему подключена, МОЗГ думает, что система работает и по идее должен давать поправку на впрыск топлива??? В плюс или в минус?
Т.е. закрыв тупо дырку мы обогатили смесь в цилиндрах? Так? или обеднили?
Иными словами нужно либо переписывать таблицу впрыска топлива, либо срывать фишку с егорки, чтоб мозг эту систему игнорировал, естественно при этом будет гореть джекичан... Правильно я думаю или что-то где-то меня клинит?
Будет ЭБУ при отключенной фишке егорки считать, что он полностью закрыт или будет считать, что он полностью открыт?

[Андрей Ермолин]

Виталь, так-то обогащением-обеднением датчик массового расхода командует. Перекрыл канал егора-воздуха больше прошло через него, топлива больше подалось. Может, дальше в дебри и не лезть? ...
Хотя бы чтоб мозг целее был.

[AD Patrol]

Сообщение от Андрей Ермолин винса выхлоп чудодейственный

Винс наверно и аэрозольный бывает. Не толко что в бак лъётся.
Не нравится винс, берём хай жир.

[kolyasik]

Сообщение от v_a_k ну что тебя по слову то доить надо?

Не..не надо...Забыл я про ЗД, и больше ничего не рекомендую...Есть более опытные товарисчи.. .Винс я не к ЕГР привязывал а к клапанам...плин ...опять втянули...Всё.

[v_a_k]

Андрей Ермолин,
Упрощаешь. Есть ДМРВ, есть мозг, есть клапан ЕГР. Условно картинка:
Мозг получает 3 у.е воздуха от ДМРВ и 0,5 у,е. воздуха от ЕГР. Плюет топливо для смеси из расчета на 3,5 у.е. газа.
Глушим мы бедный несчастный ЕГР.:
Мозг получает 3,5 у.е. воздуха от ДМРВ и 0,5 у.е. воздуха от ЕГР (он же думает, что ЕГР работает). Плюет топливо для смеси из расчета 4 у.е. газа. По факту газа 3,5 у.е., т.е. смесь переобогатили, температура растет.
Далее прогорают поршни (как у Колясика).

Как-то так логика выглядит. Поэтому и парю моск по этому поводу.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kolyasik опять втянули...Всё.

никуда ты от нас не уйдешь!

[AD Patrol]

Сообщение от v_a_k 0,5 у,е. воздуха от ЕГР

Поправлю: не воздуха, а выхлопных газов, с практически отсутствующим кислородом в идеале.

[lelik0965]

Сообщение от v_a_k т.е. смесь переобогатили, температура растет.

А чё физику отменили, что ли ?
Эт когда же такое было, что бы богатая смесь увеличивала температуру?
Достаточно автоген вспомнить. Для повышения температуры газ уменьшают, а кислород добавляют.Богатая смесь приводит к дымности, а дым и копоть есть ни что иное как не сгоревшие продукты и именно от недостатка температуры Как то так.

[kolyasik]

Сообщение от AD Patrol Не толко что в бак лъётся.

А масляные каналы моет который в масло льётся...на 500-1000 км который...