Дизельные двигатели

[AD Patrol]

Закручиваешь - увеличиваешь, Выкручиваешь -уменьшаешь.

[TRAKTORIST chg]

AD Patrol, спасибо!

[Heliman]

Подскажите какие лучше поставить распылители на двигатель RD2,8T , не могу найти на них номера. Еще комплект шайб, где можно заказать или тоже каталожные номера.

[kevarsen]

Heliman-в Нискате посмотри.

[AD Patrol]

Можно при желании от Т40 приспособить.

[Радон]

Раньше я описывал,из чего и как работает наш насос на ТНВД,для новичков опишу снова,а для старичков-"повторение-мать учения".
Насос низкого давления по питанию устроен так.Корпус,кулачек,штанга,поршень(основной)пружина ,заглушка.Далее,входной штуцер с сеточкой,клапан,пружина,ручной насос,знаю три вида,которые применяются на наших насосах,алюм.неразборный ,железн.неразборный и железный разборный(поставил себе)в нутри ничего особенного-типа велосипедного качка.Потом,выходной штуцер,под ним аналогичный клапан-пружинка и пластмассовый грибок,это и есть клапан.Можно не снимая с ТНВД,этот узел все просмотреть т.е. клапана,но мне хотелось разобрать и сделать полную ревизию.Снимать его не сложно,крепится он на трёх шпильках на 6мм и притягивается гайками с прессшайбами,неудобно откручивать нижний правый,мешает моторчик "глушилки",потом я демонтировал "глушилку"совсем,мне она не нужна,стоит с верху моторчик от сигналки,им глушится.Ревизия дала свои результаты,ручной насос работал плохо-поменял на разборный,в остальном всё гуд.Причина-один клапан(пластмассовый грибок)каким то образом становился боком и я поменял пружинку(она была не родная)на родную,в запасе есть ТНВД в сборе,с него и щипаю что надо.Машину завел под ночь где то ближе к 12часам,прокатился,всё в норме.Если кто будет снимать как я,имейте ввиду,при снятии насоса целиком,с ТНВД будет выливатся масло,сливных у него нет,поэтому что то подставляйте с низу.

[Радон]

Топливная система не захотела так просто отделатся от меня и пришлось провозится с ней,сегодня,больше пол дня.Ездил на дачу,а там при выезде не длинный,но очень крутой подъем,на первой надо подниматся и заметил что в конце что то не много затупил,стал размышлять,и пришел к выводу что есть подсос воздуха,и в ТНВД в конце подъема собирается воздух,и 1-2 цилиндры работают плохо или не в полную силу,на тапок то давишь,а толку нет,расход топлива большой на малых оборотах,что не скажешь когда едешь по прямой,видимо хватает и насос успевает подавать соляру.В общем выкинул я свои красивые прозрачные шланги,запарили своим подтеканием и подсосом,купил обычные маслостойкие резиновые,заменил.Еще Юра(Злой)писал что позрачные нехорошие и он поставил себе корейские,но у меня купить(прямо сейчас)выбор не большой,только росийские,их и воткнул.Съездил в магазин,к другу,проехал км.5-7.Всё сухо,машина работает ровно,тяга хорошая,вот и получился целый букет мелких пакостей со стороны топливной системы,которые в куче превратились в проблему,с буксированием , моговым штурмом и ремонтом,надеюсь больше ничего не вылезет.
Р.S.Один шланг прозрачный всё таки оставил-на обратке,для контроля воздуха и чтобы он нормально служил и не подтекал,сделал так.Одел на него с верху,где он садится на штуцер, кусочек,армированный маслостойкий шланг и через него уже зажал хамутом,зажимая просто силиконовй шланг,со временем силикон расходится и обжим хомута ослабевает,отсюда подтекание или подсос воздуха,смотря где стоит.

[ДМИТРИЙ 877]

Радон, У меня обратная беда-поставил новые маслобензостойкие-резиновые.Через неделю машина перестала на оборотах тянуть-глохнет. Тут и выяснилось-резина просто расслоилась!!!.Поставил прозрачные и забыл.

[Заяц-беляк]

Мужики, где срочно достать пружины клапанов для башки рд-хи от у61 (там где рег. шайбы)?

[ZGordon]

Заяц-беляк, посмотри пружинки от девятки, вроде они по размерам и жесткости подходят, а так у меня вроде у соседа какие-то пружинки от RD-хи оставались, могу спросить, но у него гидрики и не 61-й