Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #941   03.01.2011, 23:10
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
мне лично крайне не нравиться патрол в управлении на заднем приводе с включенными хабами
Петрович, а что меняется в управлении, я разницы не заметил.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Gig Посмотреть сообщение
он вращается если хабы включены
в том то и дело в режиме "авто" без нагрузки со стороны кардана хабы выключены, а в "локе" постоянно включены, что и позволят пользовать полный привод как на уазике.

Добавлено через 5 минут
Сообщение от agapit17 Посмотреть сообщение
я в плане управляемости,особливо на льду
при нормальном движении(без скольжения) ни чего не измениться, а если машина уже в заносе или повороте, то может быть все что угодно, с поправкой на массу патруля, как то на нем это все мягче происходит. У Паджеро Спорт с Изи селектом (парт тайм) говорят при подключении полного привода в повороте на скорости под сотню можно и крышу словить, клинит там что-то...
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!

Последний раз редактировалось Profesor, 03.01.2011 в 23:10. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Щукин сын вне форума Щукин сын    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Миасс,Челябинская область; Авто: Старое ипонское ведро с болтами,мостами,TD42,лебедкой,1993
Старый #942   03.01.2011, 23:48
По умолчанию
Сообщение от Profesor Посмотреть сообщение
а если машина уже в заносе или повороте
То как гриться поздно пить боржоми...Улетали знаем!
__________________
...маптухи задолбали...
Ответить с цитированием
agapit17 вне форума agapit17    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЛАДИВОСТОК; Авто: SAFARI Y60. HI ACE 2001
Старый #943   04.01.2011, 05:17
По умолчанию
я ж и говорю-попробуй разгонись до 80 на гололёде и подключи передок
потом здесь напиши что да как
если сможешь )
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #944   04.01.2011, 11:07
По умолчанию
меня устраивает задний привод и на 80 и на 120, а если мне надо будет полный привод, то я приторможу и включу его
я вообще не считаю парт тайм панацеей на гололеде и на скорости
Сообщение от agapit17 Посмотреть сообщение
я ж и говорю-попробуй разгонись до 80 на гололёде и подключи передок
потом здесь напиши что да как
если сможешь )
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #945   04.01.2011, 11:17
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
хоть кто то обоснует зачем лочить
В моём случае, чтобы не боятся, что на морозе из за загустевшей смазки авто не включится.

Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
плюс только один , колодки реже менять
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #946   04.01.2011, 11:26
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
В моём случае, чтобы не боятся, что на морозе из за загустевшей смазки авто не включится.
логика есть
из северян наших, может кто попробует после долгой стоянки при каком морозе включаться хабы
по своему опыту скажу, что хабы включаются при морозе легко а вот выключить только прогретый
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
aksakal52 вне форума aksakal52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горький Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61 RD28 ETi M 5dr 1998 (в памяти), Prado 90 1KZ TE A 3dr 1999. Зелёные
Старый #947   04.01.2011, 11:30
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
меня устраивает задний привод и на 80 и на 120, а если мне надо будет полный привод, то я приторможу и включу его

Самый предсказуемый - монопривод, всегда вытащиш. Полный - тут ещё неизвестно кто умней, ты или машина.
Всё очень просто, больше устойчивость - меньше управляемость (и наоборот)

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Gig Посмотреть сообщение
это как на УАЗ, едешь включаешь в любое время
ну, ну, в любое время! Ещё обоими рычагами туда-сюда подёргать, да попасть зубчиками надо...
__________________

Последний раз редактировалось aksakal52, 04.01.2011 в 11:30. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #948   04.01.2011, 12:00
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
из северян наших, может кто попробует после долгой стоянки при каком морозе включаться хабы
по своему опыту скажу, что хабы включаются при морозе легко а вот выключить только прогретый
AVM после долгой стоянки за -20 выключаются с трудом. Включаются нормально.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #949   04.01.2011, 12:30
По умолчанию
тем более тогда незачем лочить хабы, в авто самое то
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Щукин сын вне форума Щукин сын    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Миасс,Челябинская область; Авто: Старое ипонское ведро с болтами,мостами,TD42,лебедкой,1993
Старый #950   04.01.2011, 13:30
По умолчанию
Сообщение от dks1978 Посмотреть сообщение
AVM после долгой стоянки за -20 выключаются с трудом. Включаются нормально.
А зачем выключать?Поставил в лок и забыл!
ПыСы Это как раз к свободе выбора...У тех же самых кукурузоводов такой проблемы не стоит.
__________________
...маптухи задолбали...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook