Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
paradoxxx668 вне форума paradoxxx668    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чикаго; Авто: Nissan
Старый #941   07.05.2010, 09:49
По умолчанию
Сообщение от BMW325 Посмотреть сообщение
редуктор или хабы
Так на тойоте вроде фул тайм, без хабов.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #942   07.05.2010, 09:50
По умолчанию
вот мост на ТЛК 80 гарантированно на переборку
Вроде четко написал,добавлю что именно передний мост ,у него редуктор никакой для этой машины.Но меня уже опередили и ответили
Вот ссылочка почитать http://www.land-cruiser.ru/Forum/ind...howtopic=69637
На 80 были как фуллтайм ,так и партайм в зависимости от комплектации
Ответить с цитированием
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #943   07.05.2010, 09:59
По умолчанию
Сообщение от paradoxxx668 Посмотреть сообщение
Так на тойоте вроде фул тайм, без хабов.
По русски можно?Я не знаю английский. Как на нашем Уазике что ли?
Ответить с цитированием
D-imon вне форума D-imon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж, Магадан; Авто: Y61 07' zd30, ЛехаЧИП, ЕГР-, кат-, 6", силовуха
Старый #944   07.05.2010, 10:06
По умолчанию
на уазке парт-тайм, как на патрульке
Ответить с цитированием
paradoxxx668 вне форума paradoxxx668    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чикаго; Авто: Nissan
Старый #945   07.05.2010, 10:07
По умолчанию
Сообщение от BMW325 Посмотреть сообщение
Как на нашем Уазике что ли?
Парт тайм - УАЗка и Патруль, фулл тайм - ТЛК80,100,паркетники
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
На 80 были как фуллтайм ,так и партайм в зависимости от комплектации
Удивили, не слышал про такое.
Ответить с цитированием
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #946   07.05.2010, 10:18
По умолчанию
Опять английскими терминами сыпите! Ну что за нужда за-ть великий и могучий! Если как на Уазике или еще лучше на Газ 66,то нет ничего надежнее ,чем "вбить" шестеренку в шестеренку. Для внедорожника-самое то.Все остальное от лукавого. Поэтому Патрол "рулит" в сравнении с ТЛК. Вот и получается,и я уже об этом писал,что корректно сравнивать в наше время всего три машины: Геленден,Патрол и Дефендер.Больше конкурировать не с кем.
Ответить с цитированием
paradoxxx668 вне форума paradoxxx668    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чикаго; Авто: Nissan
Старый #947   07.05.2010, 10:26
По умолчанию
Сообщение от BMW325 Посмотреть сообщение
то нет ничего надежнее ,чем "вбить" шестеренку в шестеренку
Не скажите, к Патрулевским стоковым хабам слышал немало нареканий. Если речь идет про раздатку, то тут где то тема была, как она рвется, но это уже отдельные недоработки изготовителя.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #948   07.05.2010, 10:34
По умолчанию
включайте вручную и ударов не будет, как и нареканий...
или в автомате включайте не на ходу и трогайтесь плавно...
Ответить с цитированием
paradoxxx668 вне форума paradoxxx668    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чикаго; Авто: Nissan
Старый #949   07.05.2010, 11:04
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
включайте вручную и ударов не будет, как и нареканий...
Согласен с Вами, но при экстримальных нагрузках жестко прикрученное к полуоси колесо надежнее, чем через хаб. А для повседневной езды парт тайм мне кажется предпочтительнее, т.к. меньше шестеренок крутится, ресурс увеличивается ИМХО
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #950   07.05.2010, 11:17
По умолчанию
в любом случае передача идёт через шрус и жестко как на заднем мосту не получится...
кстати полуося ломаются только в путь с большими катками и даже чаще, чем хабы...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook