Состав противоугонного комплекса для X-Trail

[Autosecurity.ru]

Все подключения на ниссане можно подключить по аналогу, смысла переплачивать за встроенный CAN-модуль не вижу.

[zazula]

Очень хорошая идея

[100nx]

Сообщение от Autosecurity.ru Все подключения на ниссане можно подключить по аналогу, смысла переплачивать за встроенный CAN-модуль не вижу.

Позволю себе не согласиться. CAN-модуль (ну или сига со встроенным CAN) минимизирует вмешательство в штатную проводку авто, значительно снижает время установки сиги и позволяет максимально корректно управлять исполнителями и т.д. Лично ставлю CAN везде, где заявлена поддержка - а например у модулей TEC для NISSAN это NOTE, MURANO, QUASHQAI, TEANA, TIIDA, MICRA -03, PATHFAINDER -04, XTRAIL -07, NAVARA\ARMADA -05, JUKE, PATROL -11. 2004 год придется коннектить по аналогу.

[sb81]

Сообщение от ugona.net На мой взгляд, охранный комплекс, по мимо своих противоугонных качеств, должен быть ещё и удобен в использовании, чего не скажешь про гарант, которым крайне не удобно пользоваться. У большинства пользователей, через несколько месяцев, штырь гаранта валяется в бардачке и в лучшем случае устанавливают его на ночь. Ещё не маловажный фактор, что на Трэйле стоит электроусилитель руля, который расположен непосредственно на рулевом валу, поэтому в теории существует возможность проворота замка, при использовании проникающих смазок.

Просто у меня стойкое недоверие к противоугонной электронике. Она мне кажется какой-то ненадежной. Угонщики очень быстро адаптируются к очередной новинке. Пара месяцев такая электроника для них сюрприз, но быстро находится очередное противоядие.
А гарант уже какой год спасает. Понятно, захотят – угонят, но попотеть придется.
Приведу несколько примеров. У знакомых стояли и всякие Алигаторы, Шерханы и т.п., а машины уводили прямо из под носа. У одного в Ашане (днем!) , у другого когда остановился сигареты купить (зашел на 1 мин!). У третьего еще Гарант стоял – результат машину вскрыли, подраскурочили, но не угнали (тоже Ашан или Мега).
Или Я не прав?

[100nx]

Да, в чем-то прав. Хотя лично мне трудно понять большинсво автовладельцев, которые на вопрос : - "Какие требования к сигнализации?" отвечают: - "А чтобы пикала и двери открывала, да подешевле". А если ни дай боже это авто угонят могут претензию предъявить : - "Так вы ж сигнализацию ставили!"
Защита обязательно должна быть комплексной. Плюс всякие там секретки, и чем проще - тем лучше. Например Альтоника выпускает секретку с управлением от штатных кнопок авто - просто и красиво. Плюс нестандартные методы блокировок, эмуляция неисправности системы впрыска, применение сразу двух сигнализаций.

[sb81]

И вот еще что… В противоугонных комплексах разработанных специалистами Ugona.net не входят ни замок КПП, ни рулевой. Почему? Хорошо, с «удобством» того же Гаранта не поспоришь. Но почему же тогда нет замка КПП? Неужели различные подкапотные реле эффективнее? Повторюсь, у меня стойкое предубеждение, что угонщик справляется с этими реле на раз-два.
Никого не хочу задеть, просто пытаюсь разобраться.

PS Пока писал вспомнил еще четвертый случай: у тестя чуть не дернули Шниву 2 года назад. Сигналка с обратной связью. 00-30 Ночи. Подходит к брелку – снята с охраны. Глянул в окно, из передней двери торчат ноги, под рулем ковырялись. Окрикнул разбежались. Стоял Гарант.

[ugona.net]

На сегодняшний день, большинство сигнализаций имеют динамический код Keeloq с мануфактурными ключами шифрования и уже давно и успешно вскрываются таким устройством как кодграббер. Защитится от такого рода устройств можно установив систему с диалоговым кодом. Что же касается замков КПП, то здесь всё очевидно, на большинстве автомобилей от ручки селектора в салоне, идёт тросик под капот, к лапке переключения непосредственно на коробке, поэтому достаточно снять тросик и переключить эту лапку вручную.

[bender1973]

Всем ДВС!
Машина 2,5л, вариатор, чип-ключ
Прошу помочь с выбором противоугонного комплекса.
Обязательные позиции:
1. Автозапуск.
2. Доводчик окон.
3. Маяк с возможностью наблюдать за перемещениями авто онлайн, но имеющий возможность при отключении бортового питания уйти на собственное питание и на передачу координат по заданному интервалу времени (рассматриваю StarLine M11+).
4. Автономная(?) сирена
5. Замок капота

Заинтересовали

Комплект для защиты от угона Угона.нет Комфорт 1 Состав комплекса: PGSM Спутник Замок капота Fortress lock Цифровое реле блокировки MS-RL300 Цифровое реле управления замком капота MS-RL200

Добавил бы к комплекту закладку StarLine M11+ (отличается от 11 возможностью следить онлайн?) и получился бы почти комплект "страховой" Почему такая разница в цене между "комфортом" и "страховым" (10тыс тарифный план)?

Нужна ли доп установка автосигнализации с диалоговой авторизацией по радиоканалу или(нужны доводы в целесообразности установки). Не хотелось бы где-нить на дальняке в зоне неприема сотовой сети на охоте, рыбалке не обнаружить авто.

В этом варианте возможно открытие дверей нажатием на кнопку двери?

"Очень эффективно и удобно применять в сочетании с современными штатными системами, такими как Smart Key (функция управления ЦЗ остаётся у штатного брелка)")

Второй вариант:
Комплект для защиты от угона Угона.нет Экселлент
Диалоговая авторизация по радиоканалу, как я понимаю, в этом варианте уже присутствует?
Добавил бы, как и в первом варианте StarLine M11+(возможно?)
В этом варианте возможно открытие дверей нажатием на кнопку двери?

Нужно ли в комплексе и то, и то?

Компоненты архитектуры комплекса: GSM моудль (возможность GPS) GSM пейджер

Также нужны:
Видеорегистратор.
Парктроник и назад, и впереди ))

Какой из двух вариантов комлектов противоугонок лучше и чем?

[АВТО-АСС]

bender1973, в приват ответил.

Вадим, СТО1.

[ugona.net]

Добавил бы к комплекту закладку StarLine M11+ (отличается от 11 возможностью следить онлайн?)

Совершенно верно, в комплекте уже идёт плата расширения, которая позволяет подключить к маяку постоянное питание и использовать его в онлайн режиме. Но если рассматривать маяк в составе комплекса Комфорт, то, на мой взгляд, плату расширения лучше не подключать, так как онлайн мониторинг уже есть в Спутнике, а маяк должен выполнять свои задачи.

и получился бы почти комплект "страховой" Почему такая разница в цене между "комфортом" и "страховым" (10тыс тарифный план)?

Всё правильно в стоимость комплекса включена абонентская плата.

Нужна ли доп установка автосигнализации с диалоговой авторизацией по радиоканалу или(нужны доводы в целесообразности установки). Не хотелось бы где-нить на дальняке в зоне неприема сотовой сети на охоте, рыбалке не обнаружить авто.

Основное преимущество двусторонних систем в функции контроля канала связи, которая не даст заглушить радиосигнал без ведома владельца.

В этом варианте возможно открытие дверей нажатием на кнопку двери?

В принципе возможно, например системы Пандора могут работать в slave режиме, но тогда обязательно нужна дополнительная авторизация, иначе теряется смысл сигнализации т.к. снять с охраны систему можно штатным брелком.

Второй вариант: Комплект для защиты от угона Угона.нет Экселлент Диалоговая авторизация по радиоканалу, как я понимаю, в этом варианте уже присутствует?

Присутствует в метке.

Добавил бы, как и в первом варианте StarLine M11+(возможно?)

Возможно, но опять же нет смысла в плате расширения, т.к. маячок можно вычислить по проводам.

В этом варианте возможно открытие дверей нажатием на кнопку двери?

В этом варианте возможно. Дополнительная авторизация будет по метке.

Какой из двух вариантов комлектов противоугонок лучше и чем?

На этот вопрос очень сложно ответить в каждом варианте есть свои преимущества, например в комплексе Комфорт лучше интернет сервис, в комплексе Экселент больше возможностей и более гибкая настройка. Лично я посоветовал бы маленько другой комплекс Угона.нет Ultra