Лендкруизер 200 или Патрол у62

[Qwinto]

Myn, Два мудака, очередной раз порят чушь.
Народ внемлет, и кивает.
Нравится так живите по принципу - "А вот нам сказали, а ведь мы верим...."
Если есть свой Патрол, загляни под днище, загони в поле или глубокий снег...
Нет у тебя Патрола, сиди и не крякай!

Удачи.

[SanS]

Сообщение от Qwinto Два мудака, очередной раз порят чушь.

Ну ВАхидов и пень.... ржу нимагу) Он в Штатах автобусы не видел (у некоторых крузак курнет не нагибаясь). Но ему простительно... мед.институт все-таки закончил и сразу на радио взяли, какие тут автобусы/автомобили.

[RossMen]

Сообщение от Myn Rossmen пиши им письмо....

Вот я написал им в ЖЖ:
Добрый день.
Нравятся ваши передачи, но хотелось бы внести объективность в данную Вами информацию в передаче про Ленд Крузер 200.
На времени передачи в 12:25, Вы говорите, что у Ниссан Патрола нет рамы и он как бы просто большой автобус.
На самом деле, Патрол обычный рамный внедорожник с обычной стальной рамой на которой через подушки закреплен кузов. А VIN-номер выбит посередине её справа.
Код рамы по оригинальному каталогу - 50100-1LB0C.
Надеюсь, данная информация будет для Вас полезна.
С уважением, Александр, nissan-club Россия.

А вот ответ пришел недавно:

Добрый день!

Спасибо что смотрите нас
Относительно ПАТРОЛА...да досадная ошибка...в голове была фраза относительно того, что на Ниссане уже нет неразрезного моста сзади...а "вылетело" про отсутствие рамы...

Рустам

[Игорь 73]

Сообщение от RossMen "вылетело" про отсутствие рамы... Рустам

Ты им еще фото рамы пошли, как тут выкладывал Y62+Y61+TLK200.

"Вылетело".... Слово не воробей! Вот гламурные пижоны, выводы делают на всю страну, сами показывают свою некомпетеность.

"Rossmen" - молодец .

[Gorgeous Goe]

Ну пускай , справедливости ради , в следующий раз вылетит , что у LC 200 рамы тоже нет

[SanS]

Сообщение от Gorgeous Goe справедливости ради

лучше бы "пижоны" задались вопросом зачем 200-му неразрезной задний мост без принудительной блокировки заднего межколесного дифференциала...))) Рама - это конечно хорошо, но внедорожник без клиренса, ходов подвесок и минимум двух жестких блокировок как то "не камильфо". А у 200-го задний "кастрированный" мост своим редуктором еще и крадет заявленный клиренс.

[kolyasik]

Сообщение от SanS зачем 200-му неразрезной задний мост без принудительной блокировки

Давайте быть объективными...Она есть...http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=516 т.е. имеется в заводском оснащении как и другие допы в вездеходной комплектации у ТЛК, а Ниссан-бестолочи....не делают "гражданские" Y62, блестяшки и электронику "наворачивают"

[SanS]

Сообщение от kolyasik имеется в заводском оснащении как и другие допы в вездеходной комплектации у ТЛК

Ты имеешь ввиду стоковый мост с блокировкой у 200-го или установленную в обычный мост, к примеру ARB-ную?
ЗЫ Ну "маркетологов" ниссана трудно понять. Тут я согласен. ИМХО боятся лезть Патролом в уже занятые ниши. Вот и вся "народность".

[kolyasik]

SanS,В статье по ссылке есть "Заводской тюнинг",т.е. заводская комплекташка позволяет получить "вездеходный" вариант...

Сообщение от SanS боятся лезть Патролом

с 60 и 61 кузовами не боялись...Наличие комплектаций и допов выпускали...а с 62 даже вариантов не предлагают...

[SanS]

Сообщение от kolyasik заводская комплекташка позволяет получить "вездеходный" вариант...

Прочитал... ну про ARB я знаю. Но согласись, одно дело - стоковое оборудование с 3-хлетней гарантией от производителя и другое дело - доп.оборудование установленное тюнинг-ателье. Но отчего Тойота в стоке не делает блокировку диффа? Штука баксов, если не меньше. Или Тойота уже знает, что на 200-м вне асфальта ездят единицы из тысяч?
ЗЫ В конце статьи в табличке стоимости перепутано название граф работа/деталь?
ЗЫ Справедливости ради скажу, что режим 4L и блокировка заднего за год не понадобились ни разу. 4H и LSD в заднем диффе хватало всегда.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от kolyasik а с 62 даже вариантов не предлагают...

А смысл, если если я так понял еще 61-й клепают? Хотя кто этих маркетологов поймет...