Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Владимир26 вне форума Владимир26    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Nissan X-Trail 2005 2.2D YD22 dci
Старый #941   25.07.2011, 13:01
По умолчанию
Сообщение от Владимир26 Посмотреть сообщение
Подскажите кто знает артикул промывки Wynn's "Diesel System Purge" у нас в городе нет хочу заказать.
Спасибо не надо уже нашел 89195 если кому надо
Ответить с цитированием
DPBY вне форума DPBY    
главный специалист форума по дизелям
Откуда: Минск; Авто: X-Trail Columbia 2006 2.2 dCi DPF Euro 3.5
Старый #942   25.07.2011, 16:46
По умолчанию
Сообщение от Кормилец Посмотреть сообщение
пример на 6 передаче на 1500 оборотах по городу
Не рекомендовал бы этим злоупотреблять.
Вторым мои дизельком был славный CD20, стоявший на Саньке хэчеке, позволявший в таком ритме кататься по городу на 5-й (ну небыло в те времена 6-х :-) и не выползать по расходу за 5л/100км.
Такие же движки ставились и на Примеры. Так вот у Пример и Саней в кузове универсал частым багом была поломка коробки в виде отсутствия 5-й передачи, поскольку их владельцы экономя топливо катались на гружённых машинках в таком режиме.
Мой товарищь в то время активно торговал б/у запчастями. Так посмотрев сколько бабла он на этом заработал, я с тех пор стараюсь не экономить и ездить на оптимальном для двигателя моменте - 2000rpm.
Ответить с цитированием
Кормилец вне форума Кормилец    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Х-трейл Т-31 dci + ГАЗ-69
Старый #943   26.07.2011, 12:40
По умолчанию
Сообщение от DPBY Посмотреть сообщение
Не рекомендовал бы этим злоупотреблять.
Злоупотреблять, да но ездить - удовольствие.
Кстати, мы зацепили тему оборотов при езде. За последние пару дней вылезло много вопросов про обороты.
Про себя: После заводки (зима-лето) даю двигателю поработать 3-4 минуты (пока масло растечется по всем каналам), затем трогаюсь - но обороты до конца прогрева не выше 2000. После прогрева:
1 передача - до 1400
2 передача- до 1700 (конец турбоямы)
3 передача - 1900-2000
4 передача - 1800-1900
5 передача - (на прямой ее часто не включаю, а сразу 6-ю)
6 передача - от 1400 до 2900-3100.
Скорость стараюсь держать 120-130 км. по трассе (это по навигатору, т.к. у нас 10 км почему то "крадет" спидометр)
Единственный случай когда мне приходилось крутить двигатель как на жигулях, это когда ехал из Крыма в Москву, с неисправным датчиком давления топлива в рампе, тогда я старался не сбрасывать обороты ниже 2000.
Ответить с цитированием
латыпова-ирина-зуфаровна вне форума латыпова-ирина-зуфаровна    
Начинающий клаббер
Откуда: Белебей; Авто: ниссан х-трейл
Старый #944   26.07.2011, 12:45
По умолчанию
подскажите как заменить переднюю шаровую опору без замены рычага на ниссан хтрейл 2003г-дизель,
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #945   26.07.2011, 13:00
По умолчанию
Ирин Зуфаровна, ну не надо все вопросы в кучу валить, хоть они и про дизельный Трейл.

Есть специальная тема для этого: http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EE%EF%EE%F0%E0
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
Владимир26 вне форума Владимир26    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Nissan X-Trail 2005 2.2D YD22 dci
Старый #946   05.08.2011, 15:35
По умолчанию
Всем привет!
Промыл форсунки Винсом, в восторге.
Двигатель работает ровно, разгон отличный, прогретый работает тихо.
Видимо до меня не промывали.
Ответить с цитированием
Владимир26 вне форума Владимир26    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Nissan X-Trail 2005 2.2D YD22 dci
Старый #947   07.08.2011, 13:38
По умолчанию
Кому интересно вот фото.
Изображения
Тип файла: jpg 05082011907.jpg (67.9 Кб, 174 просмотров)
Тип файла: jpg 05082011908.jpg (69.7 Кб, 162 просмотров)
Тип файла: jpg 05082011909.jpg (41.9 Кб, 155 просмотров)
Тип файла: jpg 05082011910.jpg (50.4 Кб, 152 просмотров)
Ответить с цитированием
Владимир26 вне форума Владимир26    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Nissan X-Trail 2005 2.2D YD22 dci
Старый #948   11.08.2011, 08:17
По умолчанию
Еще раз о промывке!
Вот уже шестой день как прошла последняя из двух сделанных промывок.
Все те проблемы которые были так и не появились, даже на холодную при прогреве дыма из глушителя не идет, до этого шел сизый дым потом исчезал.
Промывку делал не совсем так как описывалось сдесь или в темах пата.
Фильтра ставил на оба шланга, первые три заводки по 10 минут и отдых по 20 минут, далее все это оставлял на ночь под капотом, как советовал немец(читал другую статью не помню где), далее с утра все также, когда винса в банке уже не много держал обороты 3000 в течении 3-х минут, отдых 20 минут, затем на холостых до полного самопроизвольного останова, в последний момент ни вкоем случае не газовать и не трогать педаль акселератора т.к. по наблюдениям в самом конце заметно темнеют фильтра и винс, а если в этот момент немного дать оборотов, то машина может заглохнуть и будет не полный эффект.)))
Затем перейти на соляру, но при этом обратку пока не переводить дать поработать 30 сек., подключить обратку к фильтру и прокачать его. ВсЁ.))
Ответить с цитированием
DPBY вне форума DPBY    
главный специалист форума по дизелям
Откуда: Минск; Авто: X-Trail Columbia 2006 2.2 dCi DPF Euro 3.5
Старый #949   11.08.2011, 09:58
По умолчанию
Спасибо за отчёт, но просьба не проподать и время от времени отчитываться на сколько такой промывки хватило. Хотелось бы знать через сколько в долгосрочной перспективе (1000, 5000 ...) описанные Вами симптомы снова прояться. И вопрос. Две промывки - это подразумевается вечер - утро, или Вы делали два полных цикла через определённый промежуток времени.
Ответить с цитированием
Владимир26 вне форума Владимир26    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Nissan X-Trail 2005 2.2D YD22 dci
Старый #950   11.08.2011, 11:34
По умолчанию
Да я делал два полных цикла по 1 литру на каждый т.к. во первых до меня ни кто не мыл, во вторых пр первой промывке за отсутствием опыта были косяки:
1.Много слил вначале в обратку в отдельную канистру
2. Не дал заглохнуть на малых в конце
3. И др мелочи.
В связи с этим эффект конечнро был, но не полный
Через неделю сделал все по новой схеме и она теперь для меня окончательна.
1. Слив обратки при первом пуске в отдельную тару не более 30 сек.
2. Шланги укоротил и банка поместилась между воздуханом в пространстве крепления стойки.
Все остальное как писал.
При таком раскладе 1 литра для трэйла достаточно.
Период замечу, самому интересно.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook