Ниссан Пасфайндер 2005 года (отзывы, советы, рекомендации)

[Shurik]

После того, как я купил SE Z710i, глюки прекратились, телефон работает отлично.

[grek75]

Все, писец.... Сегодня двигло умерло окончательно. При нажатии на газ из трубы валит черный дым и масло. И это млять при пробеге 26 тыс. км.

[Shurik]

grek75, прими мои соболезнования. Расскажи потом, что покажет вскрытие.

[олегс]

Беда!!!! Сегодня после мойки машины случайно обнаружил на задней двери багажника несколько вздувшихся пузырьков краски! Причем в разных местах.Пробег 13000км.(купил летом)Это что же за халява такая! Гребанные испанские рожи! Это надо же так накосячить в машине за 50 тыщ!!! Словей просто нет.Надеюсь что это гарантийный случай! Но все равно гемор!

[Rost]

Не расстраивайся - не ты первый, не ты последний )). Я уже прошел через это после прошлой зимы. Однозначно гарантийный случай (кстати, как и замена целиком боковых зеркал) - полностью перекрашивают багажную дверь. Как объясняли мне официалы - робот на заводе красит эту самую дверь в один проход (вместо 2 или сколько там нужно), поэтому слой краски тоньше и более подвержен вспучиванию. Также проблемным является место соприкосновения хромированной накладки (там где находится подсветка номерного знака) с поверхностью двери - аналогичное вздутие.

P.S. Кстати у Кукурузера Прадо аналогичная проблема - я писал об этом в прошлом году.

[Я Н]

Блин, я не поленился и сделал выборку по Вашим сообщениям...



Стал счастливым обладателем PATHFINDER LE 4L V6. :

• Через 6 тыс. км заскрипели колодки. В Мейджере сделали диагностику, сказали все в норме и что колодки скрипят из-за материала накладок. Странно машина стоит 60 штук и колодки скрипят.
• Скрип в левой части подвески при наезде на ямы. Так же смотрели в Мейджере, сделали протяжку, но скрип остался.
• Обнаружил, что не работает подогрев заднего стекла и зеркал. При диагностике выяснилось, что на заводе забыли протянуть проводку. Представительство ниссан написало отказ дилеру, со мной вообще отказались общаться. В сервисе мне ребятята бросили отдельно кабель на обогрев, обошлось не дорого. Я написал жалобу и отправил в корпорацию ниссан в японию, жду ответа.
• Неприятно удивил расход бензина. В городских пробках кушает 25-27 литров, на заправку езжу раз в 2 дня.
• Пробег авто 11200 км. Потек сальник раздатки. Вот такие дела. Обещали в течении месяца заменить.
• Сломался ачешник-жду запчасти тоже 2-й месяц.
• Заменили имобилайзер.
• Достает скрип второго ряда сидений.
• В свете роста цен на бензин тема альтернативного топлива не может остаться без внимания. На свое авто 4.0 V6 установил газовое оборудование фирмы DGT. Откатал 15 тыс.км. Вопреки заверениям бывалых пользователей ГБ потери в динамике практически не заметны, как и заявляет производитель не более 5-10%. Расход топлива тоже на уровне 5-10% выше ,чем на бензине, но зато литр стоит 8,5 руб. Таким образом в пересчете на бензин вышел на 12 л. в смешанном режиме. Установка достаточно компактно разместилась под капотом. Балон установлен вместо запаски на штатное место. За 15 тыс. пробега с газом не возникло ни единого геммороя.
• У меня … авто из Штатов
• Вот такая история приключилась сегодня. Весь день движок работал с ревом как у жигулей, а под вечер и вовсе перестал реагировать на нажатие педали акселератора, при нажатии на педаль обороты поднимаются не выше 2 тыс., тяга пропала. Коробка начала дергаться, работала рывками. Остановился у обочины, перевел АКПП на паркинг, машину начало реально колбасить, а потом и вовсе заглохла. Завел заново, таже фигня, на холостых обороты до двушки, выше не растут, причем такое впечатление что работают 3 цилиндра из шести. Открыл капот, запах паленой резины довольно резкий. Всем добрый вечер ! Вот и выявили проблему. Оплавились и забились сажей два катализатора. Из-за этого двигло и отказывалось работать, а выхлоп тянуло через воздушный фильтр. Резюме дилера х....й бензин. Как результат: удаление катализаторов…
• решил проверить уровень масла. На мерном щупе масла не оказалось, пришлось долить ровно 4 литра. Спрашивается, может лиэтот крокодил за 10 тыс. пробега сожрать 4 литра.? Пробег на авто 26 тыс. По приезду обнаружился еще один косяк. Если погазовать на холостых, то на асфальте остается черное пятно сажи внушительного размера.
• Все, писец.... Сегодня двигло умерло окончательно. При нажатии на газ из трубы валит черный дым и масло. И это млять при пробеге 26 тыс. км.

__________________________________

ИМХО, Вы с машиной явно не подошли друг другу...

[Major898]

Проехал на Pathfinder 50000 км, косяков и описанных в этом форуме бед не было, за исключением облезлой задней крышки. Машина чудо! А вот форум что-то все больше и больше напоминает сборище неудачников, которым машина досталась по ошибке - то инструкцию прочитать не могут, то руки кривые. Может хватит перемалывать, обсужденные по нескольку раз одни и те же проблемы насчет зеркал, задней двери и рулевой рейки. Не пора ли модератору сайта вынести отдельной темой все, что нарыто по автомобилю в отдельную справочную тему, обозвав ее к примеру "Выявленные косяки", как это сделал Shurik P12-U по всем возможным мануалам. И последнее, каждый раз заходя на форум, думаю, что подчерпну для себя хоть что-нибудь полезное, коструктивное или поучительное, а читаю - одно разочарование, пустой треп ни о чем то про скрип, то про писк, то про всякую хрень. Жалко... , а так хорошо начиналось....

[provider3]

Сообщение от Major898 ... читаю - одно разочарование, пустой треп ни о чем то про скрип, то про писк, то про всякую хрень. Жалко... , а так хорошо начиналось....

Машина создавалась ИМХО по требованию маркетологов и была отлично задумана. Если по тех характеристикам глянуть, то Патик был именно то, что и требуется большинству водителей. Но доводка испанцами в условиях политики тотального сокращения расходов, проводимой г-ном Карлосом Гоном, проходила, скорее всего как сплошная сиеста. Вот и получилась машина откровенно сырая. И если для Европы с чистыми дорогами и теплым климатом еще видимо как-то прокатывает, то для России с суровыми условиями и фиговыми сервисами уже нет - потому что машина получилась "на грани", т.е. без нужного запаса прочности. Не ломается то, что было разработано и изготовлено в Японии, а то, что зависело от сторонних поставщиков и сборщиков - не очень получилось, ИМХО

Сообщение от Я Н ...я не поленился и сделал выборку по Вашим сообщениям... На свое авто 4.0 V6 установил газовое оборудование фирмы DGT. Откатал 15 тыс.км. Вопреки заверениям бывалых пользователей ГБ потери в динамике практически не заметны, как и заявляет производитель не более 5-10%. Расход топлива тоже на уровне 5-10% выше ,чем на бензине, но зато литр стоит 8,5 руб.... ...За 15 тыс. пробега с газом не возникло ни единого геммороя...

grek75, а не от газового ли оборудования проблемы с мотором начались? Может просто поршень прогорел от неправильной работы ГБО (это по аналогии с авиационным бензином: машина на нем зверь, вот только поршневая горит быстро)? Если машина из США, то могут быть проблемы с гарантией сами по себе, из-за происхождения машины, а если еще и ГБО установлено, то скорее всего Ниссан отмажется и ремонтировать придется за свой счет. Правда, если тех. экспертиза покажет, что мотор сдох из-за кривой установки ГБО, то тогда в суд на компанию-установщика

[SanS]

И я Major898 поддерживаю.... Пустые стоны и треп. Надо модераторам поработать над темой!

[Nikolay 260]

Объясните тупому, когда водительское кресло отезжает, когда нет? В половине случаев оно то ездит, то нет!