|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 921
10.11.2012, 02:37
|
|
Нет цепь не подтянешь она сама натягивается по мере возможности
|
|
|
# 922
10.11.2012, 11:04
|
|
dimidoss, А книжку читнуть слабо? Вопрос детсадовский (для водителя)
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
|
|
|
# 923
10.11.2012, 13:06
|
|
Сообщение от vitalliy
amyudin, Нашел чем гордиться... Таких примеров навалом: и свечи разной длинны вкручивают, и тормозов почти нет, да и масло порой не меняют....
|
Попрошу обоснованный ответ по теме, для чего это необходимо?
И при чем-тут свечи, масло, тормоза?
|
|
|
# 924
10.11.2012, 13:42
|
|
Сообщение от amyudin
Попрошу обоснованный ответ по теме, для чего это необходимо?
|
Регулятор фаз задает опережение впуска в зависимости от оборотов двигателя. Если его поставить без накачки и штифта, то фазы будут смещены на один зуб. Да, за рулем это не всегда возможно определить, но двигатель ощущает.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 925
10.11.2012, 18:34
|
|
Сообщение от vitalliy
Регулятор фаз задает опережение впуска в зависимости от оборотов двигателя. Если его поставить без накачки и штифта, то фазы будут смещены на один зуб. Да, за рулем это не всегда возможно определить, но двигатель ощущает.
|
На мой взгляд-главное совпадение всех меток.
А дальше после запуска двигателя он сам встанет в необходимое положение.
Посути регулятор фаз-это аналог разрезных шкивов на переднеприводных ВАЗ-ах, только работающий автоматически от давления масла, без давления он наверняка чем-то типа пружины возвращается в исходное положение.
В общем я разобрал двигатель, и собрал все как было-еслиб фазы съехали, думаю это я сразу бы заметил.
|
|
|
# 926
10.11.2012, 21:07
|
|
amyudin, Ты не прав. Метки как раз со смещением под накачанный регулятор. Один зуб на впуске ты не определишь не по динамике, не по другим признакам, а для двигателя это может вылезти в проблему.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 927
11.11.2012, 09:50
|
|
vitalliy, А если метки были как положено по перед заменой, звёзды я не снимал и так же поставил по меткам, как может уйти фазы??? я считаю, что это не возможно!!!
|
|
|
# 928
11.11.2012, 20:01
|
|
Bitaarii, Если штифт не вставил, то вал не был в номинальном положении.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 929
13.11.2012, 11:46
|
|
Сообщение от Bitaarii
А поддон обязательно снимать при замене цепи??? Если да, то как без снятия "Штанов" снять???
|
что за штаны?
подон обязательно, а выпускной коллектор можно и не снимать,
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от dimidoss
всем привет, авто nissan n 16 1.8 двиг.
Народ а кто знает вообще цепь просто можно подтянуть без замены? что там и как? надо крышку клапанную снимать и допустим натяжитель или поменять и подтянуть? проблемы- плохо заводиться. точнее заводится сразу но если газку сразу не топануть, не прогазовать потом не завести.
|
посмотри на вылет натяжителя, ну и перекинь распредвалы на два зуба. все будет идеально, как новая машина. это уже прбовали.
Последний раз редактировалось Bumer40, 13.11.2012 в 11:46.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 930
24.11.2012, 11:27
|
|
вот и я поменял цепь, натяжитель вылез почти на 1.5 см, цепь была растянута почти на звено.
По симптомам плавали обороты на холодную, иногда глохла на холодную. Если температура на улице была не ниже 15 градусов все было ОК. При езде на не прогретом двигателе на низких оборотах были поддергивания. Ну и выскакивала периодически ошибка 0340 - ошибка датчика цепи распредвала.
Менял только:
1. Цепь
2. Сальник
3. 2 колечка маслонасоса
4. масло + антифриз +фильтра.
5. Сразу заменил свечи т.к. зазор был запредельный + ремень генератора был потрескан.
По деньгам за все отдал порядка 450$= 200 работа не плохих специалистов (перебрали ни 1 десяток движков ниссан, и опыт есть)+ 250 запчасти+ расходники.
Все остальное было в отличном состоянии, пробег авто 100К. Не стал менять как тут советовали некоторые все скопом (натяжители, успокоители, все звезды и т.д.) ибо в этом нет смысла, проще через 100К поменять сразу все, т.к. все выше перечисленные детали выхаживают минимум 150К, а цепь растягивается так рано из-за материала, из которого она сделана. QG15 18 20 это не те добротные цепи, которые стояли в SR20DE. Все таки после слияния Nissan-Renault качество японца заметно ухудшилось.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|