Дизельные двигатели

[megabobus]

AD Patrol, всё понял, спасибо А вибрация из-за чего может появиться, не можешь предположить? Ибо до замены ТНВД и турбины её не было.

[AD Patrol]

Возможно проблема с обратными клапанами высокого давления. Или просто очень низкие оороты ХХ установлены.
Ну и как вариант в новом насосе плунжер на грани давления форсунок.

[megabobus]

AD Patrol, обороты ХХ поставил около 700, а вибрации при прогреве где-то около 900-1000 оборотов, дальше нет.
"Плунжер на грани давления форсунок" - хорошо или плохо? Мне зуб на рельсы положили, что этот ТНВД сделали на совесть и всё такое

Добавлено через 12 часов 49 минут
UPD Покатался с утра перед работой. После прогрева двигатель работает ровно, вибраций ни на каких режимах нет. Тахометр после езды на ХХ показывает еще меньшие обороты, то есть они понижаются. Всё нравится, только кажется, что двигатель громче стал работать, "стучать" что ли.

[TRAKTORIST chg]

megabobus, поезди, попривыкай.

[tarantula]

громче работать и стучать это угол впрыска.
надо регулировать и будет нормально.

[AD Patrol]

Сообщение от tarantula громче работать и стучать это угол впрыска

+1
Так если звук не сильный, и тянет во всём диапазоне хорошо, то это гуд. Можно для эстетики корпусом чуток назад откатить.

[tarantula]

Сообщение от AD Patrol Можно для эстетики корпусом чуток назад откатить.

регулировка там ооочень чуткая.. +\- валенок не пойдёт.
на глазок лучше не крутить. технология давно описана в интернетах, легко можно найти. делал себе, после того как накрутил руками. диапазон регулировки 2мм по ходу корпуса насоса, весь ход сантиметра 2.
делается после каждой замены\подтяжки ГРМ, и снятия насоса естественно.

[megabobus]

Сообщение от tarantula диапазон регулировки 2мм по ходу корпуса насоса, весь ход сантиметра 2. делается после каждой замены\подтяжки ГРМ, и снятия насоса естественно.

Спасибо за эту инфу И натыкай, пожалуйста, меня носом в интернет, где описано как регулировать.

[tarantula]

Сообщение от megabobus меня носом в интернет

раз :
http://www.4diesel.ru/ustroiestvo-di...ovki-tnvd.html
два :
http://www.drive2.ru/cars/opel/rekor...ournal/452996/
три :
http://steldiesel.ru/ustanovkaugla.html
общий смысл, - выкручивается центральная пробочка, и по часовому индикатору, сдвиганием ТНВД выставляется нужный ход потрошков ТНВД.
потом всё фиксируется и возвращается назад.
делается в чистоте.
сложного ничо нет, выпускник ПТУ справится.
в одну сторону двигатель стрекочет и не тянет, в другую тянет, перегревается и быстро поршня сгорают.
пробовал выставлять на глаз и по работе мотора.. машина на полноприводе прыгает вперёд как ужаленный конь с пробуксовкой. поршней на неделю хватит. настроил по науке ;)

[megabobus]

tarantula, спасибо. Я надеюсь, что регулировка не на снятом ТНВД производится Почитал, всё ясно стало, думаю, что разберёмся. Ещё раз спасибо.