Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Закрытая тема
 
Опции темы
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #901   18.04.2013, 22:14
По умолчанию
TRAKTORIST chgВполне,на холодную нормально,на горячую начинается,это и на плунжер похоже....
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #902   18.04.2013, 22:31
По умолчанию
Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
Трубки
не, не менял

Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
настрой форсунки
я правильно понял, мне надо придти с каменным лицом в сервис и сказать, чтоб сброс был 125-130 бар на всех шести форсунках, а поток распыления как туман и ровный?

Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
аппарат подкрутиш
Заветный болтик? думаю крутануть, но почему то кажется это не правильно, вот так просто болтик крутить.
TRAKTORIST chg вне форума TRAKTORIST chg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЧерноголОFFка; Авто: нисцать патрол 61 RD28ti
Старый #903   18.04.2013, 22:37
По умолчанию
Радон, у меня точно так умирал тнвд в прошло году.
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #904   18.04.2013, 22:49
По умолчанию
А еще мну при холодном запуске огромное облако сине-серого дыма, который потом через пару минут пропадает. Только при запуске.
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #905   18.04.2013, 23:37
По умолчанию
Заяц-беляк,
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
придти с каменным лицом
Не,по проще мордашку сделай,не поймут,это твое желание и ты платишь за это желание,а его дело телячие,обоср...я и стоять не мычать,клиент всегда прав,желание клиента закон для сервисника,а он думать должен-любой каприз за ваши деньги....и отрегулировать
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
но почему то кажется это не правильно
В смысле настраивать не правильно?Было бы не правильно, если ты на место 10 плунжера, воткнул 12 и всех спрашивал,а почему расход большой а, почему выхлоп черный
maksimuspo вне форума maksimuspo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Донецкая обл.; Авто: Nissan Patrol W260 мотор SD33T
Старый #906   22.04.2013, 17:08
По умолчанию
подскажите, что это за регулировка, и может ли из-за нее не держать холостые?
Изображения
Тип файла: jpg Безымянный.jpg (68.8 Кб, 48 просмотров)
megabobus вне форума megabobus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Patrol 260, RD28T, 1990г.
Старый #907   28.04.2013, 17:17
По умолчанию
Так, турбину новую поставили. Откапиталенный ТНВД тоже. Однако не нравится то, что появилась какая-то непонятная вибрация на кузов, вроде бы на непрогретой машине (пока точно не понял, завтра поезжу побольше, станет видно). Что может быть? И ещё вопрос - смогу ли я сам отрегулировать форсунки, ибо частично подозреваю, что со сменой ТНВД требуется их регулировка.
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #908   28.04.2013, 17:42
По умолчанию
Сообщение от megabobus Посмотреть сообщение
смогу ли я сам отрегулировать форсунки
Если пресс есть - конечно. Меняем(подтачиваем) шайбы ивсё.
С заменой ТНВД никак не связано, если только на дохлом плунжере лучше если давление впрыска поменьше.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
megabobus вне форума megabobus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Patrol 260, RD28T, 1990г.
Старый #909   28.04.2013, 17:49
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
С заменой ТНВД никак не связано, если только на
дохлом плунжере лучше если давление впрыска поменьше.
Не понял, разъясни трудному
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #910   28.04.2013, 17:58
По умолчанию
Чтобы регулировать надо чемто проверять. Соответственно нужен насос с манометром способный создавать давление 200бар.
Ну а регулировка происходит изменением жёсткости пружины, которую можно отрегулировать шайбой.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Закрытая тема
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook