Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
aisman вне форума aisman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC 150, 3,0 дизель! был, стал VW multivan
Старый #901   03.07.2011, 19:50
По умолчанию
Сообщение от Saveliy2006 Посмотреть сообщение
при мне делали "шприцевание" кардана
Мож перекинули кардан от волжаны, по - тихому...
Ответить с цитированием
Saveliy2006 вне форума Saveliy2006    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 3.0
Старый #902   03.07.2011, 20:34
По умолчанию
Сообщение от aisman Посмотреть сообщение
Мож перекинули кардан от волжаны, по - тихому...
Вот именно для этого и стоял смотрел, чтоб сделали качественно)))Ну тогда уж не от волги а от Зила))))

Добавлено через 8 минут
Сообщение от piratMAN Посмотреть сообщение
Так это что получается - крестовины оригинал и с пресс масленками????
Выходит, что да))) ну это же замечательно))) Как на предыдущем Патруле, а вот на 2,5 л Патах такого не было, вот не знаю как на новых.У кого новые 190 сильные Паты, отпишитесь, если у Вас "масленки" на карданах.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от slavas Посмотреть сообщение
Сегодня ОД уверял мне, что там такого нет
Завтра буду ковыряться с подвеской, тоже посмотрю своими глазами
Я говорю про то что имею, про свой 3D. на 2,5 я не знаю как обстоят дела.

Последний раз редактировалось Saveliy2006, 03.07.2011 в 20:34. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
piratMAN вне форума piratMAN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Ниссан
Старый #903   03.07.2011, 22:02
По умолчанию
А может там номерок на крестовинах видно, если приглядеться???)))))))))))
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #904   04.07.2011, 22:22
По умолчанию
Сообщение от Saveliy2006 Посмотреть сообщение
Я говорю про то что имею, про свой 3D. на 2,5 я не знаю как обстоят дела.
Про 2,5Д я знаю, там его НЕТ и НЕ БЫЛО.
У вас эксклюзив, радуйтесь
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
Александр Ан вне форума Александр Ан    
Начинающий клаббер
Откуда: Белгород; Авто: frontera. Pathfinder 3,0
Старый #905   04.07.2011, 22:44
По умолчанию
Сообщение от solo333 Посмотреть сообщение
Коллеги, те кто уже стал счастливым владельцем 3D каков реальный расход дизтоплива. Почитаешь статьи в журналах так получается практически то же самое что на бензиновом 4.0 т.е. 18-20 л. на сотню. Кто то из журналистов утверждает что не больше чем 2.5 литровый дизель 3D жрет. Скажите сколько получается реально в городе и на трассе
Я приятно удивлён, говорю как есть ,езжу не очень размеренно но и не спринтер, обороты стараюсь не подымать больше 2 тыс., так вот по городу не больше 10,1 л. за 2 тыс км в период обкатки по городу 200 литров, это и по компу и по чекам, так что смотри и думай, друзья не верят но факт

Добавлено через 2 минуты
по трассе расход 9-10 литров при скорости не более 150 км/ч

Добавлено через 49 секунд
по трассе расход 7-8 литров при скорости не более 80-90 км/ч
с включенной климатикой

Последний раз редактировалось Александр Ан, 04.07.2011 в 22:44. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Saveliy2006 вне форума Saveliy2006    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 3.0
Старый #906   05.07.2011, 07:48
По умолчанию
Сообщение от Александр Ан Посмотреть сообщение
Я приятно удивлён, говорю как есть ,езжу не очень размеренно но и не спринтер, обороты стараюсь не подымать больше 2 тыс., так вот по городу не больше 10,1 л. за 2 тыс км в период обкатки по городу 200 литров, это и по компу и по чекам, так что смотри и думай, друзья не верят но факт
Добрый день, а случайно чип- блок не ставили? А то у меня на машине переключение передач происходит на 2 100-2 200 об/мин, это при нормальной езде.....

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от slavas Посмотреть сообщение
Про 2,5Д я знаю, там его НЕТ и НЕ БЫЛО.
У вас эксклюзив, радуйтесь
"Эксклюзив"????? разница в стоимости машин 3D и 2,5- 300 000рупиев (лада калина)....за такие деньги и сделали))))
А нового ничего и не сделали...как на Патрулях сделали, подготовили машину на более высокий крутящий момент))))

Последний раз редактировалось Saveliy2006, 05.07.2011 в 07:53. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Сергей Ткачев вне форума Сергей Ткачев    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тверь; Авто: Ниссан Патфайндр 3D
Старый #907   05.07.2011, 18:47
По умолчанию
Прошел 2000 км. Скорость и 90 и 120 км\час. Расход 12,1л\на сотню
Ответить с цитированием
Saveliy2006 вне форума Saveliy2006    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 3.0
Старый #908   05.07.2011, 20:44
По умолчанию
Уважаемые форумчане- радует глаз, тот факт что 3D становится все большен и больше))) сегодня 2 машины за 40 минут встретил на МКАД)))
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #909   06.07.2011, 01:50
По умолчанию
Тормоза вот очень не комфортные, вспомнил, что мне не нравится. Оно конечно дисциплинирует , но хотелось бы более адекватного торможения. Или это баг именно моего экземпляра?
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #910   06.07.2011, 05:47
По умолчанию
По мне так очень даже комфортные , особенно когда на Навигаторе поездишь немного...Пересев с R50 дискомфорта не ощутил,хотя там сзади были барабанные
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook